简介：摘要：冷轧薄板生产工艺复杂，流程长、工序多，每一道工序均会对冷轧薄板表面质量造成影响，更为重要的是，对于前面工序产生的质量问题，经过热轧、冷轧的大变形，经过对氧化铁皮的酸洗去除，经过退火的高温处理，其形貌甚至性质都会改变，给成品缺陷的原因分析和控制造成极大困难，这是冷轧薄板缺陷很难控制的主要原因。常规缺陷的产生与冷轧工艺质量密切相关，而非常规缺陷的形成机理则比较复杂，可能在炼钢工序也可能在轧钢工序形成，需具体情况具体分析。

简介：摘要：随着铁路事业的快速发展，在全面走向国际化市场的今天，无论是用户还是企业制造商都对车体外轮廓的表面审美度提出了愈来愈高的要求。然而作为产品制造者来说，对于薄板结构件的平面度控制操作由于受装备投入和本身结构特点的限制，目前大多仍处于在焊接成型后采用传统的手工矫正方法水准。但存在一定的缺陷。根据多年的操作经验研究发明了蒙皮的矫正平面控制。

简介：摘要：在现代造船模式中，薄板焊接大量应用于船舶结构中，因为焊接过程中产生的热量及应力容易使薄板产生变形，使薄板焊接不仅难度大，而且施工的焊接质量也难以控制。因此，对于薄板焊接变形的问题，我觉得应该重点研究焊接工艺的过程，这对于控制薄板在焊接时产生的变形有着重要的影响。

简介：摘要：通过对Q235B带钢的高温相变平衡温度及相变开始温度的研究，并根据静态再结晶细化晶粒的原理，制定了适合Q235B带钢的热轧轧制工艺，并有效解决了Q235B厚规格屈服强度、抗拉强度及延伸率偏低等问题。

简介：摘要：近年来，我国的工程建设越来越多，对热轧高强钢筋的应用越来越广泛。高强钢筋强度高，可减少钢筋用量，降低工程造价，方便施工，故在基坑支护工程中有着广阔的应用前景。热轧带肋钢筋作为建筑工程中用量较多、适用范围较广的材料，在建筑物中起到了重要作用。热轧带肋钢筋主要通过其自身的抗拉强度来对整个建筑物进行加固，故抗拉强度的检测十分重要。本文首先分析热轧高强钢筋应用技术内容，其次探讨热轧高强钢筋应用技术，最后就适用范围进行研究，为相关工程提供借鉴。

简介：介绍了热轧润滑油的相关技术，诸如，喷射方法、乳化液稳定性、合理用量，适宜喷涂时间以及喷射系统中混合器和刮水板等的选择，可供已用和拟用热轧润滑油的生产企业借鉴。

简介：分析了热轧窄带钢表面划线的主要原因,从设备布置、备件材质、工艺维护等方面进行了改进,带钢表面划线得到了有效控制。

简介：摘要：本研究对热轧等边角钢工艺中存在的问题进行了总结归纳，并针对性的提出了改进措施，希望能够降低等边角钢热轧过程中轧辊损耗，并有效提升产品的质量，将成本降至最低，且角钢的产量提升至最大。

简介：简单介绍了树脂拉伸模具的结构、材料和制造工艺。

简介：

简介：

简介：摘要本文介绍4mm厚Q235钢板开V形坡口对接仰位焊接的操作技术，介绍气焊仰位焊接方法及工件组对要求和工艺参数的选择，指出操作过程中的技术要点和注意事项，使操作者更快的掌握气焊仰位焊接的操作技术。

简介：摘要薄板焊接工作主要是在我国铁路运输、水路运输以及空中运输等平台的上层建立的大型结构，属于大型结构领域。薄板其半身具有质量轻、易加工成形以及薄板间连接方便等特点受到了广泛使用。但是在实际的使用过程中，薄板还具有相对较小的拘束度，因此在焊接工作中通常会出现各种变形问题，严重时还会由于失稳呈现出波浪形，并且很难在对其进行校正。基于此，本文主要对薄板焊接变形的控制进行了简要的分析，以供参考。

简介：摘要：环卫车在使用的过程中，车身薄板容易出现焊接变形等问题。要对导致这项问题出现的原因，进行深入的分析，并且制定针对性的措施，对其进行解决。在进行环卫车建设时，需要对结构进行优化，还要对现有的工艺进行完善，提高操作水平，才能降低焊接变形问题的发生几率。在进行薄板焊接的过程中，要对变形问题进行密切的观察。工作人员要积极地积累经验，对这些问题进行有效的规避，提高环卫车的运行质量。本文就环卫车薄板焊接变形控制进行相关的分析和研究。

简介：

简介：

简介：摘要：本文旨在研究船舶薄板分段建造过程中变形产生的机理，分析了影响船体结构变形的因素，然后针对薄板分段变形产生的原因分，研究变形控制研究的方法，最后对船体结构薄板变形控制措施进行了探讨

简介：贵州晴隆县最近生产出人工很难制成的大理石超薄板，厚度只有5-8毫米，用途较广。

简介：

简介：摘要： 随着社会的进步，人们对建筑物的审美及舒适性的要求越来越高。因此，在进行建筑装饰装修的施工进程中，不仅要求满足建筑物的使用功能也要考虑节省能源。本文主要以广州市海珠区东晓路珠江佳滨苑商铺立面改造工程的外墙干挂陶瓷薄板施工为案例，针对现在干挂陶瓷薄板施工工艺存在的基本流程进行展开，希望可以对以后类似的 工程提供一定的参考价值，有助于提高该工艺的使用效率。