简介：　　建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪初作出的一项重大战略决策,是西部大开发的标志性工程.青藏铁路的建成,将结束我区不通火车的历史,成为西藏与内地联系的重要交通通道,为将西藏的资源优势转化为经济优势提供原动力,对促进西藏经济社会发展,加强与内地的联系,增进民族团结,维护社会稳定,具有十分重要的意义.随着青藏铁路建成,西藏经济必将从东向依托成渝经济区转变为北向西北经济区与东向成渝经济区兼顾的经济发展格局,西藏区域经济发展格局也必将发生深刻变化.如何顺应这一变化,合理布局经济产业带,促进我区经济社会的跨越式发展是摆在我们面前的一个重大课题.……

简介：东北亚地区涵盖中国、日本、韩国、朝鲜、俄罗斯、蒙古,六国在千百年来的交流过程中,既有冲突又伴有合作。二十世纪以来,尤其是二战之后,区域国家间通过签订自由贸易协定（FTA）,消除贸易壁垒,最终实现区域经济一体化的事例屡见不鲜,但东北亚区域经济合作框架却迟迟未能建立。造成这一现象的原因主要有经济发展水平、历史遗留问题和外部阻力等。为了推进东北亚经济的发展,整合区域优势,区域内各国应采取渐进式发展战略,首先从低层次的双边FTA开始,逐步扩展到多边协定,最终向区域经济合作过渡。东北亚区域经济合作是大势所趋,近年来,中国政府倡导建立人类命运共同体,旨在构建一种合作共赢的新型国际关系,从分散走向联合,为举步维艰的东北亚合作打开了一扇新的大门。

简介：北京市房山区私营个体经济协会以服务为主线,充分发挥协会职能,有效地促进了本区私营个体经济的健康发展。总结起来有三个特点:高、新、实。高:工作站的起点高,工作目标高,要求标准高;新:工作要创新,活动形式要新;实:为会员实实在在服务,把工作做实。

简介：2007年是东盟成立40周年。40年来,东盟在政治、经济与区域合作等方面都取得了非凡成就,为东南亚地区和平稳定、发展繁荣做出了重要贡献,成为东南亚地区当今最重要的国家组织和国际舞台上一支不可忽视的地区性力量。2007年11月20日下午,东盟10国领导人在新加坡举行的第13届峰

简介：本文分析了我国当前区域经济发展不协调的种种表现，揭示了导致这些问题存在的财税政策因素，提出要转变相应财税政策以有效促进区域经济协调发展，即完善转移支付制度．进行资源税改革．转变税收优惠制度、重新划分中西部税权等。

简介：高职院校文科专业面临人才培养过剩与社会需求不足的结构性矛盾。究其缘由,专业设置与区域经济发展匹配度较低是主因。为此,高职院校应依据区域经济和社会发展对文科专业人才的需求状况及时调整专业设置,优化文科专业结构。

简介：高校专业设置要考虑七大原则，市场导向原则、为地方经济服务原则、科学规划原则、特色性原则、集群性原则、可行性原则、前瞻性原则。辽宁省高职院校在专业设置与调整上要立足于辽宁社会经济发展特点。首先，高职院校应建立专业设置预警机制，实时监控市场的需求；其次，适时调整课程结构和课堂内容；此外，还应设置一些方法论学习课程。

简介：摘要轨道运输作为一个国家或地区经济发展的支撑和保障，在其经济发展的过程中有着不可或缺的作用。我国在经历了长时间的快速发展后，正由快速增长向平稳可持续发展模式转变，此时区域经济的发展起着非常重要的作用。则研究轨道运输对区域经济发展的影响就显得尤为重要。文章在定性和定量的研究基础上，通过建立区域经济发展与多元轨道运输总量模型、区域经济发展与多元轨道运输的各分量指标模型进行相关的研究。发现，区域经济的发展是受到多种轨道运输因素的共同影响，每个因素的影响程度也都不相同，但只有多元轨道运输的各个运输方式与区域经济形成相适应的规模及发展速度才能促进区域经济的发展。

简介：摘要高职教育要适应区域经济的发展，高职院校专业设置应着眼于区域经济建设和社会发展需求，贴近市场，形成拥有学院特色的专业建设体系，并要坚持产学结合、校企合作，形成专业建设与区域经济发展的良性互动关系。

简介：农业银行是和农村经济联系最为密切的一家国有商业银行，从建行之初就以支持农业和农村经济发展为已任，农业银行在支持农业和农村经济中发挥着十分重要的作用。随着农村金融体制改革进一步的深化，农业银行在支持农业和农村经济发展中起着不可替代的位置，将发挥愈来愈重要的作用。本文就农行如何利用自身优势，推动区域经济协调健康发展问题进行探讨，强调农行应加强对农村市场的金融扶持。

简介：调整发展战略,将商贸物流业作为宁夏经济发展的支柱产业和新的经济增长点,以此来带动宁夏整个流通业的改制与发展,争取在几年内把宁夏的商贸物流业做大做强,使之真正成为宁夏新的经济增长点和有较大贡献能力的经济支柱,建成具有较强商贸物流业特色的宁夏经济结构.

简介：摘要公路交通作为交通运输的主要方式，不仅关系到我国国民经济未来的发展命脉，同时其在我国区域经济发展过程中也起到了重要的保障与支撑作用。公路交通虽然并没有直接创造有形的产品，但是其交通运输功能的发挥却可以在空间上缩短资源流通的距离，在扩大资源流通范围的基础上，极大地提升了物品资源的经济价值。基于此，本文站在区域经济发展的角度，就公路交通对我国区域经济的影响展开了深入的研究。

简介：本文对国内外学者关于区域经济学的不同界定追行了梳理。从中可以看到国外学者对区域经济学的研究对象的界定主要经历了一个由微观到宏观的发展过程，而国内学者对这一问题还有着较大的分歧，但是考虑到区域经济学的发展阶段和跨学科的性质，本文认为不必强求界定的统一。

简介：摘要随着时代的发展，交通运输日渐成为了促进区域经济发展的重要因素。随着多元素、现代化、网络化的趋势日渐成型，人们通过公路将各类成品和原材料进行源源不断的输入输出，公路运输在各类运输途径中占据着重要的地位。公路运输系统完善与区域间的经济发展密不可分，两者相辅相成，相互依赖。但完善公路的运输系统还需考虑我国的国情和地域差异，其中人文文化也是至关重要的要素，要因地制宜、因“人”而异。

简介：本文以2004—2014年辽宁14个地级市GDP和44个县或县级市人均GDP为研究对象,运用空间计量技术中的ESDA方法研究辽宁经济的空间格局、空间关联性以及演化趋势,弥补了传统研究方法缺乏空间视角的不足。研究结果发现,辽宁14个地级市存在正的空间自相关,但空间依赖性不显著,区域经济发展不均衡。因此,辽西地区应创建＂锦州经济增长极＂,带动葫芦岛、朝阳等市脱离贫困聚集区;辽南和辽中北地区应借助大连、沈阳的扩散效应,增强区域间互动,以强带弱,减少区域差距,实现整个地区经济发展。

简介：区域经济发展不平衡是中国国情的基本特征之一.税收优惠政策与区域经济发展密切相关,它是调控和干预经济运行、缩小东西部经济发展差距的一种行之有效的手段.本文着重从税收优惠政策角度来分析造成我国区域经济差距的原因,并提出完善措施.

简介：摘要：在区域经济发展过程中，保持环境治理与经济发展的协调非常重要。受区域资源不一致性和政府调控缺乏竞争力的影响，依靠市场价值和政府宏观调控无法提高区域资源的配置和利用效率。做好区域经济发展与环境治理的评价与应用，有助于促进区域经济与环境治理的协调发展，保护自然环境不受破坏。本文阐述了区域经济发展与环境治理的概念，以及两者之间的相互影响，提出了区域经济发展与环境治理的科学评价和应用，以期有效提高区域经济发展与环境治理评价和应用的整体水平。

简介：区域经济协调发展一直以来都是世界各经济体的发展战略目标，也是各国学者关注的焦点。随着区域开放度不断扩大，产业之间的关系越来越密切，从产业空间联动的视角研究区域经济协调发展问题也日益成为学界研究的重点。本文在归纳以往学者对区域经济学相关研究的基础上，探讨产业空间联动与区域经济协调发展新思路。

简介：摘要推动农村经济发展是我国社会主义现代化建设的关键内容，只有推动农村发展，从根本上解决农村贫困落后的问题，才能充分实现社会主义现代化建设的重要目标。但由于政策倾斜、各地区自然条件差异巨大、农村人口素质较低等问题，导致农村区域经济的发展呈现了非常严重的不平衡状态，这种不平衡状态对于我国农业区域经济发展的整体发展十分不利。为此，本文主要就农村区域经济发展不平衡的特点，阻碍农村区域经济协调发展的因素进行了分析，并提出了相应的应对策略。

简介：绍兴港位于长江三角洲南翼，港辖区内拥有杭甬运河、曹娥江、浦阳江三大水系。根据《绍兴港总体规划》，到2020年，绍兴港将达到港区7个，作业区35个，泊位333个；旅游码头11个，泊位55个；货物吞吐量将达到4620万吨，其中集装箱56万TEU。随着浙江建设港航强省工程的推进，港口与城市的发展正在逐渐结合为一个整体，港口运输功能的增强和港口经济的壮大，不仅将有效加强城市的交通枢纽功能，更将成为城市最为开放和创新功能最强的区域，有力地带动沿港区域经济发展。