简介：针对当前基层单位在安全管理中普遍存在的重关键轻细节、重措施轻落实、重结果轻过程、重处理轻防范的不良倾向，提出了安全管理必须增强适应力、重视创新力、加强协作力、发挥持久和提升决策力的建议，并突出强调保安全的根本在于制度，制度的作用在于落实，而管理素质比机制更为重要的理念，以加强和改善安全管理。

简介：介绍STCW公约对基本安全培训的要求、IMO示范课程“基本安全培训”的课时分配以及世界主要海运国家基本安全培训的开展情况，将我国的基本安全培训课程设置与其他海运国家进行比较分析，提出缩短培训时间、强化实操训练与评估、减少理论授课内容、降低理论考试难度等基本安全培训课程改革的建议。

简介：正0引言目前我国列车运行监控装置(LKJ)以轨道电路及机车信号设备作为列车运行指令信息源,以线路数据预制于主机的方式获取运行线路参数信息,采用微机智能处理对列车运行速度实施安全监控,实现列车自动防护系统功能。LKJ车载基础数据的准确性是监控列车安全运行的前提和保障,是关系LKJ能否安全控制列车运行的关键。因施工等原因,线路基础数据如信号机坐标、距离、线路坡度、限速

简介：<正>安全生产是施工企业管理的永恒主题和立命基础,是施工企业赢得信誉和市场的先决条件,安全管理工作的好坏,直接关系到企业生产经营效果。作为企业分管安全质量工作的一名领导干部,必须紧密结合企业安全质量工作的实际,认真研究和探索在

简介：分析了大型石油储备库的危险及有害因素，提出了储备库安全设计的应对措施：注重库址的选择，保证防火堤的有效容积，设置先进适用的自动消防工艺，采用先进的通信监控技术，利用数字化管理、全方位控制技术和加强应急救援组织的设置。

简介：

简介：通过使用Windows操作系统的Ring0保护级,获得系统全部资源的访问权和管理权,对中小型局域网的Internet安全防范的实时性进行了研究,并搭建了实验平台,取得了比较满意的试验结果,为当前网络安全防范研究提供了一个较新的技术思路。

简介：站台安全门作为直接服务于乘客的城市轨道交通机电设备，其安全性尤为重要，而系统的安全运行离不开与其密切相关的接口设计。文章详细分析站台安全门系统同结构、车辆、限界与轨道专业的接口，针对存在问题提出设计建议。

简介：针对AFC系统的不同安全威胁对象，描述AFC系统可能遇到的设备、网络、系统、数据威胁，并针对这些威胁，结合西安地铁2号线的实践提出一些应对办法，为后续新线AFC系统的安全性建设提供参考。

简介：针对关门海峡航道安全风险的现状,从系统工程角度,采用层次分析法的基本原理,充分考虑人、船舶、环境和管理等方面对航道安全影响,建立航道安全性评价模型,并运用模糊数学构建了隶属函数,求得航道安全风险的模糊评判矩阵,通过模糊评判获得了航道安全性综合数值,结果表明该评判方法能够立足关门海峡航道内船舶航行的需要,综合关门海峡安全风险状况,为过往船舶安全航行提供指导,同时为航道安全管理部门提供决策依据。

简介：2011年全局电务部门发生D21类事故7件，同比增加1件。还发生了性质严重的“9．15”柳州站电源屏检修超时影响1561次晚发1h28min的D9事故、“5．22”益湛线浔江大桥光电综合缆固定不良被大风掀上线路括碰1804次客车的C13类事故和“5．16”28046次DFB0048机车电台检修不良D10类事故。这些事故的发生，说明我们在有效控制行车事故的发生方面还做得很不够。根本问题是大量的设备故障隐患未得到及时整治，设备故障抢修的组织指挥及处置能力还远不能适应抢修要求。要使电务部门的安全有序可控，必须扎实推进安全风险管理，加强“全员、全方位、全过程、全时段”的安全风险控制，做到三个有机结合：要将安全风险管理与既有的安全管理有机结合、与规章制度落实有机结合、与标准化作业落实有机结合。人的不安全行为，设备的不安全因素，管理机制的缺失是电务部门安全风险管理的重点。一、全面排查作业过程的不安全因素。加强行为安全卡控

简介：简要地介绍了人类安全文化的形成和发展过程，以及安全文化的概念和定义。石油销售企业在安全文化建设上要注重提高全体员工的安全文化素质，加强全体员工的安全教育、安全培训，建立和落实HSE管理体系，处理好物质安全文化和精神安全文化的关系。

简介：文章分析了弯曲河道水流运动特性,结合船舶操纵性能,论证了河道弯曲与船舶安全航行之间的关系,提出弯曲河道船舶安全通航的对策,达到避碰目的。

简介：大秦线2亿t扩能改造工程是铁路跨越式发展的标志性工程、现代化重载煤运通道的示范性工程、既有线扩能改造的样板性工程.本文就大秦线安全管理提出几点建议.

简介：采用矿山法进行地下工程的开挖被广泛应用，然而矿山法施工发生坍塌、冒顶等事故较多。因此，对矿山法施工采用科学、系统、动态的安全风险辨识与评估，对降低矿山法施工风险具有重要的意义。文章以长春地铁某工程为实例，对矿山法隧道施工准备期间的安全风险评估及施工期间的动态安全风险评估的一般流程和常用方法进行阐述，以期为矿山法隧道施工的风险管理提供参考。

简介：铁路运输部门是铁路的一个极其重要的组成部分,车务段是铁路运输部门的基层生产单位,车务段管内中间站多为三等及其以下车站。全路五千多个车站中有95％属于车务段管辖的中间站,这些中间站一旦发生事故,就会中断正线接发列车,阻塞干线畅通,后果不堪设想。1中间站安全管理的重要性中间站安全是确保干线安全畅通的重要因素。中间站由于受地形等自然条件限制,多数车站坡度大、曲线多、股道少、设备简陋、条件有限,多数车站没有调车设备,有的连牵出线都没有。调车作业往往利用切割正线甚至越出站界进行,一旦发生列车冲、脱、挤等事故,就会直接

简介：对龙门吊在遇大风天气情况下的风灾事故发生过程进行了分析,总结得出龙门吊防风预警系统,通过风灾事故的分析将龙门吊防风装置分为预防性防风装置和紧急防风装置,对两种防风系统常用的防风装置类型进行了总结,并对各自存在的优缺点进行了分析,同时结合防风装置提出了施工现场龙门吊防风程序和应注意的事项,通过计算得出龙门吊倾覆安全距离。

简介：安全性设计对于B／S系统至关重要，文章从避免安全漏洞、提高数据传输安全、有效备份三个方面人手分析，分别介绍了常见安全漏洞，如SQL注人攻击、越权访问的危害和防范措施，以及数据传输加密的常用算法和主要代码．‘

简介：在简要分析目前地铁明挖基坑安全风险的基础上,提出了地铁明挖基坑安全风险分析智能监控系统的设计原则,论述了智能监控系统设计方案,包括系统原理、系统组成以及系统各组成部分;论述了基坑安全智能监控系统的优点,并提出了此系统应用范围及建议。

简介：分析归纳了国内外企业安全文化的发展现状，结合铁路企业自身的特点，从多个不同的角度去构建我国铁路企业安全文化体系，核心部分是以铁路运输系统所处的社会环境为依据，构建了由多种安全文化组成的铁路企业安全文化体系，为铁路运输安全生产工作的顺利进行提供了一定的理论指导依据。