简介:大秦铁路某钢轨在铺设的过程中断裂,同批钢轨使用后在钢轨踏面出现早期横向裂纹。采用断口宏观观察,金相组织分析,能谱分析等方法,对钢轨出现早期伤损的原因进行了综合分析。结果表明:钢轨踏面存在擦伤,摩擦导致局部金属产生高温,随后快速冷却产生白层。白层组织硬而脆,在外力作用下容易破碎,导致钢轨踏面早期出现横向裂纹。裂纹向轨头内部扩展最终导致钢轨铺设时断裂以及使用后出现早期疲劳核伤。
简介:由中铁六局承建的天津市二十项重大交通项目蓟港铁路扩能改造12月30日建成通车,它将与中国第一煤线——大秦铁路相连,大大提高天津港南疆港区的货物运输能力,对缓解华东地区能源紧张状况,进而促进滨海新区的经济发展具有重要意义。
简介:大秦铁路作为中国铁路现代化建设的重要成果。以其重载高效,年运量不断刷新世界重载运输记录而闻名于世,尤其是今年底将实现4亿吨运量目标,树起新的里程碑。为了更生动地展现大秦雄姿,更详细地解读大秦奇迹,“让大秦走向全国,让全国了解大秦”。按照刘志军部长在全路政治工作会议上关于“要重点用好大秦铁路等现代化重要成果。
简介:组建大秦铁路干线公司的思考王纯善大秦铁路干线全长653公里,设计能力近期年运量5500万吨,远期年运量1亿吨,是一条具有世界80年代先进技术水平的双线、重载、电气化铁路运煤专线,于1993年12月11日全线正式交付北京铁路局运营管理。根据铁道部党组的...
简介:根据"三西"地区煤炭储量、生产开发情况和港口接发能力,预测大秦铁路2010年以后煤炭将达到4亿t.分析了既有集疏运系统的薄弱环节,提出改建和新建集疏运通道方案及提高能力的对策.
简介:铁路枢纽运转效率的高低直接影响着铁路运输企业的竞争力。随着石太、侯月、丰沙大线三线增量及车流的调整,榆次站枢纽的地位显得尤为重要。调研榆次站枢纽现状,分析车流现状、各场能力及运用情况,针对既有运输组织方式下局部运转不畅的问题,提出优化作业组织、人员配备、编组计划等提升榆次站枢纽能力的扩能建议。
简介:机车风管密封性能关系到机车的运用安全。为有利于机车现场维护,从管接头、风管布置、风管固定等角度分析研究了保证机车风管密闭性的方法,并为机车设计提供了参考意见。
简介:侯马北车辆段地处山西省南部侯月、侯阎、南同蒲三条铁路干线的交汇处,是太原铁路局三个货车检修段之一,主要担负着敞车、棚车、集装箱车、平车、平车集装箱共用车、毒品车、矿石车和小汽车运输车等型路用货车的段修、临修任务,以及部分企业自备货车的厂修、段修任务,并承担着侯月、侯阎、同蒲、瓦日、石太、京原、太焦、太中银线的运用列车通过修任务。管辖区段里程1257.9公里,安全保证区段共计13457公里。段修日均生产能力36辆,台位利用率突破2.0。
简介:摘要近年来,随着我国铁路事业的不断发展,重载列车开始在各铁路线路开行,这虽然大大增加了铁路系统的运量,但同时也对铁路桥梁却造成了不小的影响,随着重载列车运营时间的不断增加,很多铁路桥梁病害已经逐渐暴露了出来,并给铁路交通安全带来了极大的危害。为此,本文以大秦线铁路为例,对重载条件下铁路桥梁的主要病害与原因进行了分析,并对铁路桥梁的有效加固措施展开了探讨。
简介:
简介:为了加强科技创新和成果转化,集团公司决定成立大秦铁路股份有限公司科技研发中心,与大秦铁路股份有限公司科学技术研究所实行“一个机构,两块牌子”。科技研发中心现设置行政机构10个部门,其中:3个铁路应用技术研究室,即:行车安全与监控研究室、自动化与通信研究室、计算机应用研究室;2个专业研究中心.
简介:摘要大秦铁路是中国第一条重载铁路,也是货运量最大的一条铁路,为中国经济列车源源不断输入“能源血液”。基于此,本文将浅析铁路线路维修和养护的意义,以大秦重载铁路病害现状为切入点,探寻大秦重载铁路线路维修和养护的有效措施,仅供参考。
简介:通过对大秦线重载铁路车辆诊断技术发展应用的分析,针对诊断技术设备存在的多样性、应用的局限性,功能单一,兼容性差,影响车辆的检修效率的问题,着重从车辆结构、检测功能、综合应用等方面进行研究。提出整体规划,标准化管理体系,模块化生产,兼容拓展并举的措施和建议,促进重载车辆诊断技术的创新和发展。
简介:侯马北供电段于2011年12月10日正式挂牌成立。主要担负着大西高铁平遥东(含)至永济北(含)及侯月线、侯阎线、南同蒲线(平遥以南)、介西线等5条线路的牵引供电、企业供电、给水设备的运行、维修、管理工作。接触网专业管辖全长1033.768正线公里、管辖设备3211.418条公里。
简介:《秦腔》是贾平凹的第12部长篇小说。内容以贾平凹生长于斯的故乡棣花街为原型,通过一个叫清风街的地方近二十年来的演变和街上芸芸众生的生老病死、悲欢离合生动地表现了中国社会的历史转型给农村带来的震荡和变化。作品以细腻平实的语言,集中表现了改革开放年代乡村的价值观念、人际关系在传统格局中的深刻变化,字里行间倾注了对故乡的一腔深情和对社会转型期农村现状的思考。
简介:侯马北工务段成立于1995年7月1日,地处山西南部,是太原局的南大门,管辖南同蒲、侯月、侯西和瓦日线设备,毗邻西安、郑州铁路局,与西安局有禹门口、风陵渡2个交界口,与郑州局有端氏、长子南2个交界口。
简介:摘要:本文对大秦线隧道内第一代抗冰导线运行情况进行分析研究,发现第一代抗冰导线运行中存在的绝缘老化、树枝化、镀锌钢丝电腐蚀等问题,依托既有技术材料研发出了具有防水、耐腐、耐冲击能力较强的新型抗冰导线,该新型抗冰导线在导体上绕包半导电阻水带,在绝缘层外具有防水、耐腐、耐冲击能力较强的外护套。随着新一代抗冰导线的投入运行,解决了第一代抗冰导线存在的问题,提高了隧道内正馈线运行稳定性,进一步防范电气化铁道正馈线因冰断线故障的发生。
简介:近日.由通号天津工程分公司承担的大秦铁路微机监测工程柳村、秦皇岛北、西张庄、王岭4个站顺利开通.标志着微机监测系统在大秦铁路陆续投入使用。
简介:湖东电力机务段分为湖东、大西、大同、大新、秦皇岛、柳村、京唐港等七个主要生产区域。全段配属机车598台,其中:HXDl型250台、HXD2型145台、SS4型120台、内燃机车83台。支配机车603台,其中:HXDl型237台、HXD2型145台、SS4型120台、内燃机车99台、SS3型2台。
大秦铁路钢轨断裂原因分析
蓟港铁路完成“扩能” 与大秦铁路相连-蓟港铁路
中国新闻摄影名家走进大秦铁路
组建大秦铁路干线公司的思考
大秦铁路集疏运通道能力分析与对策
大秦铁路榆次站枢纽现状分析及扩能探讨
大秦铁路重载机车制动风管路可靠性探讨
大秦铁路股份有限公司侯马北车辆段
对大秦铁路重载条件下桥梁加固措施的分析
大秦铁路十年来重载运输的回顾
大秦铁路股份有限公司科技研发中心成立
试论大秦重载铁路线路病害治理维修和养护
大秦线重载铁路货车车辆诊断技术运用与研究
大秦铁路股份有限公司侯马北供电段
大秦腔
大秦铁路股份有限公司侯马北工务段
适用于大秦铁路隧道内的新型抗冰导线研发
微机监测系统在大秦铁路陆续投入使用
大秦铁路股份有限公司湖东电力机务段