简介:利用CRUT3v和CN05两套观测资料,评估25个CMIP5模式对1906—2005年中国年平均气温变化的模拟能力,并与CMIP3模式对比。结果表明:1906—2005年中国平均温升速率为0.84℃/100a,CMIP5多模式集合平均模拟的增温率为0.77℃/100a。模式对20世纪后期温升模拟好于前期,仅有两个模式能模拟中国20世纪40年代异常增暖。模式对气温气候态空间分布模拟较好,但在中国西部地区存在最大模拟冷偏差和不确定性。1961—1999年,中国北方增暖大于南方。多模式集合平均可以较好地模拟气温变化线性趋势的空间分布,但对南北气温变化趋势的差异模拟过小。总体说来,在中国平均气温变化趋势、气温气候态空间分布和气温变化趋势空间分布三方面,CMIP5模式都较CMIP3模式有所提高。
简介:摘要:伴随着海运经济的持续发展,船舶的重要性日益凸显,现如今船舶已然成为一类重要的、不可或缺的交通运输工具,这类交通工具在运输货物方面发挥出了极其重要的作用,为我国经济发展做出了不可磨灭的贡献。尤其近年以来,我国船舶工业的发展变得十分迅速,这给船舶舾装带来了更大的挑战。所以在未来的时间里,需要加大对舾装工艺的优化,加快针对该项工艺的创新步伐。本文主要基于现代造船模式的大背景,对舾装件的制作展开了相关的分析。
简介:摘要我国荒漠地区面积广阔,光照充足,太阳能资源丰富,但是利用效率尚低,开发空间广阔。本文在实地调研和文献资料查阅的基础上,推出荒漠光伏电站项目生态经营模式,并对该项目模式的总效益进行了简要分析,同时提出推广该模式时需要注意的问题。