简介:为加强基础研究和应用研究,促进交叉学科与新学科的探索,培养高层次的科学研究人才,更好地为国内外学者创造条件,积极开展学术交流和合作研究,国家计委于1984年开始以中国科学院所属研究所和国内大学为重点,建立了一批国家重点实验室。现已有150余个陆续投入了建设,其中77个已建成,向国内外开放,另有70多个边建设边开放。国家重点实验室着眼于科技长远发展和人才培养,拥有国内一流的实验装备,提倡科学和民主的学术风气,实行“开放、流动、联合”的运行机制。田实验室主任负责、学术委员会进行评审。学术委员会由来自不同部门(或系统)的科学家组成,负责确定实验室的学术发展方向,制定课题指南,审批开放课题和
简介:近日,山东省临沂市临沭县法院为山东常林机械集团股份有限公司(下称常林)破产重组招募投资人,引来社会和媒体的关注和议论。正常情况下,一家在全国并不特别出名的企业破产,应该不会成为热点。但是常林这家总部在鲁南一个县的企业,不但多次名列中国机械工业联合会发布的“中国机械工业百强”榜单,而且拥有企业国家重点实验室和山东省重点实验室,8年获得科研经费15亿元,科研涉嫌造假,却引人注目。建有国家级科研平台,每年能够获得年均近两亿元科研经费,这样亮丽的科研实力,是中国绝大多数大学都不具备的,都会非常羡慕的。因此,常林的破产,需要对我国的科技评价与资助等政策进行反思。首先,要对是否存在科研造假的问题进行核查。诚信是科研的生命线,如果一个科研单位弄虚作假,骗得国家科技经费、骗得科技荣誉,而事后得不到严肃处理,这对中国科技和对中国创新的危害是致命的。有媒体报道,常林的掌握核心关键技术的高端液压产品中一款液压泵是模仿日本川崎公司产品设计的,原常林集团员工说,“这个泵是将日本川崎的泵的油漆涂掉,换上中川的标牌就通过了鉴定”。多么耳熟的故事,当年汉芯造假的手法就是这个模式。
简介:轨道交通控制与安全国家重点实验室起源于1985年。实验室整合了教育部重点实验室“交通运输智能技术与系统实验室”、铁道部重点实验室”运输自动化与通信实验室”、“交通运输系统模拟实验室”、北京市重点实验室“城市轨道交通自动化与控制”以及铁道部“GSM—R研究与应用模拟系统实验室”.依托”交通运输规划与管理“、“交通信息工程及控制”、“通信与信息系统”三个国家级重点学科及全国评估排名第一的“系统科学”一级学科.经过多年建设.不仅取得了一批在国内外具有重要影响的研究成果,形成了鲜明的研究特色,具备了良好的研究条件,而且培养了一批优秀人才,形成了一支稳定的、实力雄厚的研究队伍。
简介:据媒体报道,我国将在“十一五”期间,在人口与健康、农业、能源、资源环境、先进制造、工程与材料等国家重大需求领域和若干重要基础学科领域、新兴交叉学科领域,有计划、有重点地装备、新建和调整国家重点实验室。据悉,主要在24个方向进行,‘分别是:传染病诊治、呼吸系统疾病、口腔医学、作物生物学、食品科学与技术、能源资源与勘查、输配电和电网安全、生态学、内陆水体与环境、冰冻圈与资源环境、地质灾害、机器人、虚拟现实技术、材料化学工程、稀土材料与应用、超分子与介观化学、岩土力学与工程、建筑科学、生物冶金、核物理与核技术、光学、蛋白质组学、神经科学、遗传资源与进化。目前,申报工作已基本完成,科技部基础研究司正在组织评审工作。