简介：摘要本文依托中条山隧道工程，结合现场施工监测数据，研究分析基于不同试验设计工况条件下按初支承载进行结构设计的隧道结构受力、位移变形情况，从而对施工图设计的衬砌结构进行优化研究，现场施工采取加强初期支护，减弱二次衬砌。

简介：摘要：隧道质量检测是隧道施工与竣工验收的重要环节，对隧道质量评价和安全状态监控都有重要意义，为避免检测给隧道结构造成的破坏及影响，时常采用无损检测方法进行检测，在不同的无损检测技术中，又以地质雷达较为常用。在具体的技术应用中会涉及到诸多的要点，这就要求在实际技术应用方面加强质量控制，主要从理论角度就隧道检测中地质雷达无损检测技术应用原理和具体的应用详细探究，希望能发挥地质雷达无损探测技术优势，提高检测的质量。阐述无损检测技术在隧道工程施工检测中的具体应用，保障施工质量的可靠性。

简介：摘要：为了确保引水隧道的安全、高效运转，必须进行隧道衬砌，而衬砌的施工质量直接影响到隧道施工的安全。对于衬砌结构的质量问题，若不及时进行评估，并提出符合技术、质量要求的合理的治理措施，不但会影响隧道的正常使用，还会导致隧道结构的进一步损伤和功能的损害，从而导致人员、资金的损失。

简介：摘要：隧道构砌是承受围岩压力，防止隧道垮塌的主体混钢筋凝土结构。由于隧道衬砌其受力复杂以及容易受地质条件、温度变化等因素，隧道衬砌易产生裂缝，影响隧道的正常运营。因此，基于断裂力学理论对衬砌裂缝进行简要分析，有利于在实际工程中预防和控制裂缝，减小对隧道安全运营影响。

简介：摘要：地质雷达法是作为现行隧道检测的主要无损检测手段，常被用于隧道初支、二衬和仰拱等工程部位的缺陷探查工作中。为进一步发挥该检测技术优势，现对一些在检测过程中发现的及处理后的缺陷情况作分析，有必要对相关应用经验进行总结。期望检测工作能够全面地参与到施工质量控制中。

简介：摘要：为解决带模注浆后，由于浆体泌水、收缩后，注浆效果不理想的问题。本课题通过进行各种材料的选择和相关配合比的设计研究，最终确定最优的配合比，兼顾施工性和经济性。对推进注浆材料的发展具有重要的意义。

简介：摘要：在国内公路施工建设中，隧道工程占有的比例相对较大，因此注重隧道工程施工各个环节的工作，也就显得至关重要。隧道工程施工具有复杂性以及高操作性特点，因此决定该项工程在施工时，需要投入较多的时间与精力，而混凝土又是施工最为常用的材料，在近些年的问题经验研究可知，混凝土衬砌裂缝问题发生几率较大，带来的影响极为恶劣，因此需要对这一问题发生的原因有一个清楚的认识，并且采取科学措施予以处理。

简介：摘要：混凝土结构产生开裂是难以避免的，宏观的来看，混凝土结构出现裂缝是一种可以接受的材料特征，只要采用科学有效的手段将裂缝控制在允许范围内，对隧道工程现场来讲就具有较大的现实意义及经济技术意义。

简介：摘要：文章结合隧道衬砌裂缝相关力学原理、设计与施工技术、地质条件等相关因素，对其产生原因进行了分析，并提出了相应的预防措施，为实际施工和隧道衬砌裂缝修复工作提供了理论和借鉴。

简介：摘要：当前，城市化建设发展进入新阶段，促进了城市交通运输事业的发展。在城市公路工程中，存在一些明挖隧道，主要运用快速衬砌施工技术，衬砌在明挖隧道构造中占据重要位置，是一种永久工程，对于衬砌施工的质量有一定的要求。要想有效把控施工的不同阶段，对隧道明洞的质量提供保障，施工企业需要深入研究快速衬砌施工技术，合理运用到明隧道工程施工中，以此为城市公路交通运输事业发展贡献力量。本文主要就明隧道快速衬砌施工技术的应用策略展开分析研究。

简介：摘要：采用地质雷达对隧道二次衬砌结构进行检测，可检测主筋间距、保护层厚度和二衬结构与初衬间的密实性；二次衬砌脱空易产生在每模混凝土高程较高位置，当隧道设计坡度较大时应适当增加模注混凝土注入压力。模注混凝土因振捣不到位可能会产生隧道内壁混凝土泌水和表面麻窝，在混凝土龄期和强度达到设计值后进行模板拆除，可有效提高二次衬砌混凝土的表面美观度。二次衬砌结构钢筋绑扎时应在拱顶位置多设置坐标控制点，在规范允许的范围内适当减小拱顶混凝土的钢筋保护层厚度。基于初次测试结果对二次衬砌脱空位置进行了注浆封堵加固，地质雷达复测未发现明显反射电磁界面，表明注浆效果良好，为隧道后期安全运营提供了保障。

简介：摘要：在我国现今交通建设逐渐发达的情况下，铁路建设作为其中的关键，其隧道衬砌的渗水治理能力在很大程度上决定了铁路的连通性效果，需要在实际施工上重点进行关注。本文将从铁路隧道衬砌混凝土出现渗水的原因出发，提出针对铁路隧道衬砌混凝土渗水的主要处理养护技术，希望能为铁路交通建设提供养护参考。

简介：摘要：隧道衬砌混凝土是地下工程中最常用的结构材料之一，然而在施工过程中常常出现各种各样的病害，如开裂、渗漏、龟裂、鼓包等。本文将围绕隧道衬砌混凝土施工常见病害的分类、成因以及防治措施进行探讨。在分析了各种病害成因的基础上，提出了相应的防治措施，包括加强混凝土配合比设计、优化隧道衬砌结构设计、采用适当的施工工艺等，为隧道衬砌混凝土施工提供参考。

简介：摘要：众所周知，高速公路工程建设项目，对于我国社会发展极为重要，该工程项目所面临的施工复杂难点相对较多，比如大跨径隧道衬砌施工以及质量控制内容，是实际工作开展中最为常见的难点之一。要想使得该项工程难点得到科学解决，应当把握好施工以及质量控制要点，同时对工程项目建设过程展开检测，确保发现问题能够及时解决，当这些方面内容落实之后，大跨径隧道衬砌的水平必定得到提升。本文接下来将会对此展开分析，希望为有关人士提供参考。

简介：摘 要：为了探究隧道衬砌裂缝与温度变化之间的关系，本文对戴云山和雪峰山隧道中8个裂缝的长期观测数据进行了分析。采用一元线性最小二乘与整体最小二乘回归拟合裂缝观测值。根据回归模型的估计值与观测值的拟合优度对比发现，一元线性最小二乘回归的拟合程度优于一元线性总体最小二乘回归，而中心化处理后两者的结果基本一致。

简介：摘要：修建公路隧道对于人民的交通出行具有巨大的便利性，因此其效益不断提高，规模也在不断扩大。然而，随着使用年限的增加，隧道在使用过程中会出现各种类型的损伤。如果相关工作人员不及时对发生故障的路段进行治理，不仅会影响隧道的使用性能，还会缩短其使用寿命。因此，采用适当的养护和修复方法可以确保隧道的正常运营，并提高其使用性能。

简介：摘要：本文针对铁路隧道衬砌表观裂缝快速检测技术进行分析。通过运用先进的检测仪器，采取有效的检测方法，能够快速、准确地检测出隧道衬砌表观裂缝的位置、宽度和深度等信息。同时，通过对检测数据的分析，可以判断出裂缝的性质和发展趋势，为隧道维护和管理提供科学依据。该技术的运用不仅可以提高铁路隧道的安全性和可靠性，还可以降低维护成本，具有重要的实用价值。

简介：

简介：摘要：高速铁路作为国家轨道交通建设中的核心关键，其中涉及诸多施工技术，施工难度较大，但对施工质量有着极高的要求，因此，必须对施工技术进行优化、升级，以此规避质量缺陷问题。基于此，本文针对高速铁路隧道衬结构这一施工难点展开分析，以提升品质为核心关键，从混凝土施工成套技术入手，明确其中的施工细节，完善施工手段，以求减少衬砌质量缺陷，确保高速铁路隧道衬砌满足实际发展需要。

简介：摘要：为了加强高速铁路隧道施工程序管理，施工质量和施工工艺符合要求，保证隧道二次衬砌施工质量达标，防止二次衬砌因质量不合格而导致事故发生，我们采取了一系列行之有效措施，对各个环节进行严格的把关。在二次衬砌施工时就必须加强质量控制，以达到设计要求。