简介：抗日战争期间，山东鲁南地区活跃着一支有名的铁道游击队，在这支游击队里，有几名队员虽然年龄比较小，但个个人小鬼大，每次都能圆满完成队长交给他们的任务.

简介：血管通路是维持性血液透析患者的生命线,自体动静脉内瘘是公认的首选血管通路形式,但部分患者无法建立自体动静脉内瘘及人工血管内瘘,需要应用颈内静脉隧道式Cuff导管作为长期透析通路或者过渡通路。因左侧颈内静脉、左侧头臂静脉、上腔静脉走行中有两个生理弯曲,而且左侧头臂静脉的走行是先向右前下方,再向右后下方走行（图1）.

简介：右图所示长方形ABCD被分成4块甲、乙、丙、丁，其面积关系如下：甲＋乙=162平方厘米乙＋丙=208平方厘米

简介：【摘要】变速车道的设计是立交设计中的重点于难点。如何正确把握互通式立交的设计要素，合理的选定加减速车道长度，对于保证互通式立交具有完善的交通功能、行车的安全舒适性、降低工程造价、提升公路景观效果、较高的服务水平等至关重要。本文详细地分析了主线与匝道在不同的设计车速下，变速车道长度的合理取值，为立交设计与道路安全提供了有力保证。

简介：在交通基础工程的快速发展过程中,隧道工程的建设呈现出"长、深、大"的发展趋势。研究表明,隧道的长大深埋化会极大的加剧地质灾害的发生,尤其是增大了发生硬岩岩爆、高压突(涌)水、高地温和软岩大变形等特殊且更大影响地质灾害的风险。针对上述地质灾害的特点,本研究指出了各类地质灾害的应对策略和处理措施。最后,建议系统总结地质条件相似区域的隧道工程建设经验,形成针对性的长大深埋隧道成套建设技术和地方技术标准。

简介：

简介：摘要 :在分流区内，驾驶人调整速度和变换车道通常交叉进行，减速区间和换道区间往往部分重合甚至相互包含 ;而在合流区内，驾驶人通常在结束加速操作前开始变换车道。与熟练驾驶人相比，新手驾驶人在分流区内采取了更为激烈的减速措施，而在合流区内新手驾驶人通常需要更长的加速距离以寻找合适的汇入间隙。与公路及城市道路出入口变速车道规范长度相比，减速车道推荐长度满足公路相关标准规范的规定值，略高于城市地下道路的标准规定值，加速车道推荐长度高于公路及城市道路出入口标准规范的规定值，研究结果可为地下道路规划和设计工作提供参考。

简介：摘要在公路长大隧道施工过程中，通风技术是关键，为保证长大隧道工程的顺利施工，须做好通风方案的设计，且每个阶段都要设计通风方案。本文结合宝坪高速公路秦岭天台山隧道通风风量的计算，选择合理的通风设备和通风方案，通过增加辅助通风措施，为隧道洞内施工创造了良好的施工环境。

简介：摘要：随着施工技术及工装设备的发展，目前长大隧道占比日益增多，斜井作为长达隧道的重要组成部分，有时因其地理位置的特殊及选址的困难，反坡洞段不可避免，从而决定了其工程特点，尤其是富水隧道更进一步增加了施工管理的难度，管理要素大幅增加，施工工序繁多，各施工环节的科学把控对施工进度、实体质量、施工安全、经济效益有较大提升。通过对大纵坡施工全流程管理的经验进行了提炼总结，可为同类反坡排水隧道工程施工提供可借鉴的管理思路和提供科学的管理方案。

简介：摘要：随着施工技术及工装设备的发展，目前长大隧道占比日益增多，斜井作为长达隧道的重要组成部分，有时因其地理位置的特殊及选址的困难，反坡洞段不可避免，从而决定了其工程特点，尤其是富水隧道更进一步增加了施工管理的难度，管理要素大幅增加，施工工序繁多，各施工环节的科学把控对施工进度、实体质量、施工安全、经济效益有较大提升。通过对大纵坡施工全流程管理的经验进行了提炼总结，可为同类反坡排水隧道工程施工提供可借鉴的管理思路和提供科学的管理方案。

简介：摘要随着我国城市化进程的加快，汽车保有量持续快速增长，城市停车问题开始凸显并逐渐成为交通问题中的重点和难点。停车设施与服务供给不足、停车场设计不合理、缺乏管理等停车问题也日益加剧，特别是停车场出入口的设置问题。该问题一方面会对路段的机动车及行人造成干扰，形成瓶颈路段；另一方面，对停车设施的服务能力产生严重影响，容易引起出入口处的交通拥堵。本文首先分析停车场出入口设置的常见问题，随后对停车场出入口的设置数量和进口道长度进行了研究，并提出了相关计算模型，为停车场出入口的设计提供了合理依据。

简介：摘要本文以兰渝线铁路隧道施工为工况背景，以长锚杆作为隧道围岩变形控制的主要手段，介绍了隧道锚固数值模拟过程，简要分析了围岩稳定性，对于软弱围岩隧道，优化的长锚杆设置对围岩的加固效果优于普通锚杆设置。

简介：摘要近些年来，随着我国经济的发展，人们对于交通的要求也越来越高。在一些地区，高山的存在阻挡了人们的通行。因此，隧道技术就成了便利人们交通的主要手段之一。隧道通风一直是隧道施工中的常见问题，特别是在高原隧道长距离施工过程中，不可能在没有解决通风问题的基础上就进行施工。因此，本文在结合了实际的隧道施工过程的基础上，通过对隧道施工通风的意义与操作方式的分析，再结合我国隧道施工通风现状的研究，探索高原隧道长距离施工方法，以供广大从业人员参考。

简介：摘要：本此工程案例为丽香铁路站前工程 LXZQ-2标中义隧道工程。中义隧道设计为单线铁路隧道，隧道最大埋深约 1240m，最小埋深约 37m，在 2#横洞、出口工区施工过程中因软弱围岩在高地应力作用下，施工初期支护后仍发生较大的变形，主要是隧道两侧拱腰部位收敛变形严重，导致初期支护侵占隧道净空，通过施工长锚杆及注早强灌浆料等措施，对控制隧道收敛变形有明显成效，杜绝了拆换拱架的现象，通过施工总结，形成本工法。采用施工长锚杆及注早强灌浆料的方法在国内单线铁路隧道工程使用较少，此施工工法对类似工程施工具有借鉴意义。

简介：摘要：山岭地区隧道在围岩软弱和浅埋地段等洞口处施工时，支护不强或不及时,很容易出现安全事故。超前支护的手段比较多,如自进式锚杆、超前小导管、大管棚等，但支护效果与适用范围却有很大差别。根据四川省九寨沟至绵阳绵LJ31项目现场施工条件，以大康1号隧道出口段的长大管棚为例，经过深入分析和研究最终形成山岭地区隧道长大管棚施工工艺。该工艺施工进度快，安全性高。

简介：【摘要】公路隧道施工以及过程中，如果遇到大雨等灾害天气，施工面经常出现涌水现象，影响公路隧道施工的施工质量。长距离反坡排水施工技术能够有效解决这一问题，确保施工的安全。基于此，本文首分析了常见的长距离反坡排水存在的问题，并在此基础上介绍了优化的基于涌水量动态实时监测的长距离反坡排水技术以及注意要点，希望能够为今后的公路隧道施工提供参考。

简介：摘要：本文基于城市电力隧道长距离大直径曲线硬岩顶管施工，从地质、顶管机适应性分析及选型、顶进施工测量、顶进施工参数及施工管理5个方面,分析顶管隧道姿态的影响因数及相应控制措施，并举例具体说明顶管纠偏的方法。

简介：摘要：本文基于城市电力隧道长距离大直径曲线硬岩顶管施工，从地质、顶管机适应性分析及选型、顶进施工测量、顶进施工参数及施工管理5个方面,分析顶管隧道姿态的影响因数及相应控制措施，并举例具体说明顶管纠偏的方法。

简介：摘要：本文基于城市电力隧道长距离大直径曲线硬岩顶管施工，从地质、顶管机适应性分析及选型、顶进施工测量、顶进施工参数及施工管理5个方面,分析顶管隧道姿态的影响因数及相应控制措施，并举例具体说明顶管纠偏的方法。

简介：摘要隧道长台阶开挖法是台阶法的一种，是上、下断面开挖间距大于50m以上的一种开挖方法，当隧道较短时，可一次先进行上断面开挖完成，再进行下断面开挖施工，又称半断面开挖法，浙江48省道蜈蚣山连拱隧道在施工时成功运用长台阶开挖法进行施工，借此，将长台阶开挖法施工的经验进行归纳总结，具体阐述开挖的具体步骤和开挖过程中的注意事项。