简介:【摘 要】:根据滇西南地区普遍地质情况和目前的施工技术和装备水平而言,软弱围岩的快速施工是隧道工程施工中一项技术难题,也是目前迫切需要解决的问题。本文根据玉磨铁路隧道施工过程中的不断创新实践,来探索软弱围岩隧道快速施工技术和管理体系,以达到快速、稳产、高效的施工。
简介:摘要随着我国科学技术的不断发展,铁路路网建设也获得了较大的进步,建设的相关标准也不断完善,隧道建设的整体情况和其专业能力也有了较大的进步。但是,软弱围岩隧道施工当中,事故频繁发生,人员伤亡等情况经常出现,软弱围岩隧道建设当中很多安全问题都有待解决,只有处理好安全隐患问题软弱围岩隧道施工技术才能紧跟时代发展的步伐。在隧道施工中非常容易遇到软弱围岩的地质情况,此种情况,不仅施工难度系数增强,还会给现场的施工人员和技术人员带来较强的施工压力。软弱围岩是隧道施工技术中的难点所在,在整个隧道施工当中增强软弱围岩的施工技术和质量,是对整个隧道施工的工程有着巨大的影响效果,所以,在隧道施工技术当中一定要增强软弱围岩建设的质量和提高其施工技术,更需要加强对软弱围岩施工技术的研究。
简介:摘要:简要总结了大断面铁路隧道软弱围岩施工时容易出现初期支护大变形,仰拱和衬砌面开裂等病害,易出现大坍塌,严重影响工程施工质量和进度,给施工安全和成本带来巨大压力。经现场实践和综合分析,出现大断面铁路大变形主要原因为:围岩垂直荷载大,存在偏压,围岩压力未得到有效释放,支护刚度不足。因此积极与设计方沟通,优化设计方案,调整支护参数,综合运用超前地质预报、监控量测信息平台、三维激光扫描仪等手段,开展QC攻关和科研工作,减少初期支护变形,确保施工安全。