简介:复合液压缓冲器正常工作时,在负载的带动下活塞开始运动。当活塞移动一定距离后,在边缘节流和节流孔的共同作用下,压力腔1的压力升高。随着活塞的继续向下运动,在环形缝隙和节流孔的共同作用下,压力腔1的压力继续升高,负载的速度进一步降低。活塞再经过一段时间运动后,二级缓冲柱塞也会起同样的减速作用,直到活塞碰到机械限位后完全停止。非正常工作时:一级柱塞和节流孔都不起减速作用,完全靠二级柱塞减速。通过对“液压缓冲装置”的建模分析,分析了“正常工况”下采用不同节流孔时负载的受力、加速度、速度和压力腔1内的压力等参数,确定了“节流孔”的直径;分析了“非正常工况”下采用不同直径间隙时负载的受力、加速度、速度和压力腔2内的压力等参数,确定了“直径间隙”的大小,为下一步的设计提供了依据。
简介:摘要负载测试设备一般用于发电机组,UPS设备,应急电源车等设备的出厂负载检测,负载测试设备多采用集装箱的形式放置于室外,室外安装会影响到设备的使用寿命,并不利于负载测试设备使用时的安全防护,本次室内安装式负载测试系统的设计通过强排风装置及合理的散热风道的设计,有效的解决了因室内空间狭小,散热空间不够的问题,并通过温控,风压和烟雾检测装置,实现了负载测试系统的安全防护。
简介:针对单管感应耦合电能传输(ICPT)系统在动态非线性负载突变时开关管电压、输出电压的稳定性问题,详细研究了具有一次侧并联二次侧串联(PS)补偿网络的单管ICPT系统的参数优化问题。比较了分别具有一次侧并联二次侧并联(PP)补偿网络与PS补偿网络的单管ICPT系统的特点;画出了所研究系统的一、二次侧等效电路,利用互感等效模型法对该系统进行了建模分析,推导了系统的电压增益、输出功率、效率等表达式,画出并分析了电压增益、输出功率、开关管峰值电压在不同参数变化下随工作频率变化的曲线;最后完成了系统参数的优化设计,使系统在软开关控制下得到了最大功率输出,实验验证了设计的正确性。