简介：摘要秦安隧道进口端ⅢDK813+500～ⅢDK814+600位于王家墩滑坡体前缘堆积区，为湿陷性浅埋黄土隧道，施工中容易引起隧道围岩坍塌及变形或侧向变形破坏，若地表变形大容易引起地表滑坡体局部复活。本文以此工程为例，探讨了湿陷性黄土隧道洞口浅埋段安全控制技术，望对类似工程施工有所帮助。

简介：摘要介绍了吕梁环城高速公路梨树塔隧道的基本情况和该工程施工的特点和难点，并阐述了在湿陷性黄土隧道洞口施工中采用的浅埋段超前支护、开挖工法和初期支护技术，提出了湿陷性黄土隧道洞口浅埋段施工防塌方安全措施。

简介：【摘要】文章指出对大厚度自重湿陷性黄土地基桩基负摩阻力的产生机理及变化规律特点及桩侧负摩阻力分布模式考虑不当，将导致桩基竖向承载力不足，出现桩端地基的屈服或破坏，桩身位移增大，严重时可导致桩基破坏；或者依勘察报告提供的负摩阻力段土层仅按负摩阻计算其桩长，将使桩的设计长度增加，导致施工难度加大，工程费用提高，是桩基设计的难点。

简介：摘要结合兰新铁路第二双线平西段第I标段徐家庄隧道进口施工经验，介绍了浅埋、大断面黄土隧道进口段的施工技术，对施工中出现的问题，分析产生的原因后，提出解决方案与建议，对类似偏压超浅埋黄土隧道工程施工有一定的参考借鉴意义。

简介：本文通过深入分析陕、甘、宁、青等省若干个湿陷性黄土场地预浸水处理的有关资料，结合宁夏扶贫扬黄工程11泵站地基预浸水处理设计、施工、观测等工作，对大厚度自重湿陷性黄土预浸水处理技术提出自己的一些认识，为类似工程地基处理方案的正确选择提供一些经验。

简介：摘要：由于我国西地区相对落后、经济发展较慢以及目前的国际形势导致国家对西北地区的关注度不断提升。为了西部地区边境稳定，经济发展在西部地区修筑铁路、公路已经大势所趋。然而要向西部修筑铁路、公路大多情况需经陕西进入西部地区。陕西地区土质为黄土，多沟壑。为了减少路线施工对环境的破坏和改变、控制投资以及考虑到路线长度的问题修建黄土隧道成为一个没法避开的施工项目。黄土在我国乃至全球内分部区域较小且工程性质较为独特其他地质条件下的施工工艺参考价值有限，目前黄土隧道的相关施工工艺相对其他隧道的施工工艺还不够成熟。通过小断面浅埋湿陷性黄土隧道综合施工技术的研究，一方面可解决依托工程的诸多关键技术问题，保障工程安全进行，另一方面可为今后我国黄土隧道施工提供完善的参考资料，促进隧道施工技术的完善化、成熟化。

简介：摘要基于内蒙古青春塔煤矿铁路专用线工程沙咀子隧道为背景，针对黄土隧道存在遇水塌陷危害的问题，本文提出了一种基于大管棚加超前小导管注浆加固技术，对其支撑效应、加固机理、设计参数、工艺步骤进行了分析，并对施工流程的可行性及控制要点进行了验证。该技术成功应用于实际工程，取得了良好的技术、经济和社会效益，可为今后类似工程施工提供重要参考。

简介：摘要湿陷性黄土属于一种比较特殊的土，如果在建筑地基建设的过程中，发现地基之中存在有这样的湿陷性的土，如果处理的不够得当那么就会对地基的建设过程产生巨大的影响，湿陷性黄土在实际发展的过程中，会随着时间的推移相继出现许许多多的病害，正是因为湿陷性黄土具有这么多的实际危害，所以在实际发展的过程中，要对湿陷性黄土地基的相关特征以及一些早期的处理方式进行相关的探讨，这对于处理湿陷性黄土地基的发展来说是非常的重要的，本文就根据湿陷性黄土地基的一些具体特征来制定相关的施工方案，并对相关的处理对策进行一个详细的分析。

简介：摘要首先分析了黄土湿陷性的影响因素，再根据西安某地区黄土室内试验资料，选定影响黄土自重湿陷性的关键指标，对各因素进行试验分析，为后续确定自重湿陷系数预测模型提供依据。

简介：本文通过对宁夏扬黄扶贫灌溉工程渠道建筑物的基础处理，阐述了在大厚度自重湿陷性黄土地基采用桩基设计的理论依据及方法，为以后类似基础处理工程提供借鉴。

简介：摘要湿陷性黄土是指在上覆土层自重应力作用下，或者在自重应力和附加应力共同作用下，因浸水后土的结构破坏而发生显著附加变形的土，属于特殊土。有些杂填土也具有湿陷性。广泛分布于我国东北、西北、华中和华东部分地区的黄土多具湿陷性。

简介：摘要：以陕北地区湿陷性黄土隧道明洞段基坑开挖为研究对象，通过相关文献的综述和现场调研，分析了湿陷性黄土在开挖过程中的特性和问题。针对湿陷性黄土的特点，提出了相应的基坑开挖措施和技术，旨在提高工程的安全稳定性和施工效率。通过对实际工程案例的分析和对比，验证了所提措施的可行性和有效性。本研究对于陕北地区湿陷性黄土隧道明洞段基坑开挖具有一定的实际指导意义。

简介：

简介：摘要我国中西部黄土高原面积广大，其黄土的特殊地质决定了其特殊的处理手段，从黄土结构松软的角度，大厚度自重湿陷的角度处理地基，才能避免建筑的安全隐患。

简介：

简介：摘要本文从黄土湿陷性段隧道工程的施工安全、施工质量等多方面考虑，对隧道工程黄土湿陷性段施工所涉及的洞口防护与地表加固、小导管预超前支护、开挖、初期支护及监控量测等环节的具体施工技术进行探讨。

简介：摘 要 为研究浅埋慢坡隧道湿陷性黄土基底处理原则及关键控制技术。本文以新建银西高速铁路惠安堡隧道为研究背景，综合现场实际情况，首先对黄土塬隧道地基湿陷等级及湿陷程度进行研究；其次确定浅埋慢坡隧道地基处理原则；最终通过试验确定黄土塬区浅埋慢坡段隧道基底综合处理方法。得到如下结论：针对黄土台塬区隧道工程特点，（1）采取换填与挤密处理及长期预压稳定的浅埋慢坡明洞地基综合处理方式；（2）采用振动可控的液压高频挤密处理湿陷性黄土隧道基底。本工程采用的浅埋慢坡隧道湿陷性黄土基底处理原则及关键控制技术，提高了施工质量，增加了经济效益，减少了工期，为今后类似环境下的施工提供了参考依据。

简介：

简介：摘要本文探究了湿陷性黄土的成因，基于湿陷性黄土必须具备的3点原因，分别对湿陷性黄土在垂向和地层的变化、形成区域上的变化、微结构、成壤环境4个方面进行分析，找出了其间的内在关系，得出只要在满足形成湿陷性黄土的条件下，均可产生湿陷性。

简介：摘要本篇文章首先对湿陷性黄土基本内容进行概述，从湿陷性黄土地基湿陷机理、湿陷性评价两个方面，对湿陷性黄土地基湿陷机理进行解析，并以此为依据，提出湿陷性黄土地基的处理方法。希望通过本文的阐述，可以给相关领域提供些许的参考。