简介：【摘要】：以京张高速铁路草帽山隧道下穿张唐重载铁路为例，详细的介绍了高速铁路湿陷性黄土隧道下穿重载铁路的开挖方案、隧道支护、监测的施工技术，从而减小施工沉降、降低施工风险，为粉砂、粉土地层、湿陷性黄土隧道穿越铁路制定施工方案提供借鉴。

简介：摘要公路工程是我国基础设施的重要组成部分，其中部分工程位于湿陷性黄土区域，对于路基处理提出了较高要求。本文首先分析了湿陷性黄土的工程特性，然后阐述了强夯法在该类路基处理中的应用，最后介绍了实际案例，以供参考。

简介：青海省多处地处湿陷性黄土地段，黄土结构松散，压缩性大，湿陷性强，具有强烈自重湿陷性，给施工带来了诸多不便。多年来结合施工实践，总结了一些黄土地基处理方法，效果明显。如用人工浸水方法处理湿陷性黄土地基；或将具湿陷性部分地基换垫灰土垫层；或采用各种桩基础穿越湿陷性土层等，这些方法起到了有益的作用。本人就湿陷性黄土的基础处理粗浅的谈一下自己的认识。

简介：摘要大厚度湿陷性黄土地区建筑物由于基础施工难度较大，基础施工达不到设计要求时易发生不均匀沉降对上部结构造成不良影响。通过对同一场地不同结构形式的二幢住宅楼发生不均匀沉降的检测鉴定分析研究，建议在大厚度湿陷性黄土地区新建建筑宜采用桩筏、桩-箱联合基础，上部结构也宜采用刚度较大的结构体系。

简介：摘要在大厚度湿陷性黄土地基上建造高层建筑，地基处理的目的有两个，一是消除地基的湿陷性，二是使处理后的地基具有足够高的承载能力，以满足高层建筑对地基性能的要求。本文提出了“灰土桩+CFG桩”复合地基处理方法，并首次通过现场试验区进行了试验研究，取得了该地基处理方法的施工参数和技术指标。最终用于工程实践，该地基处理方法的成功应用，对同类地区地基处理设计施工具有一定的参考价值，推广应用前景广阔。

简介：上第三系馆上段是胜利探区的主要含油气层系,储层以曲流河沉积所形成的曲流砂坝为主,横向变化大,分布范围广。油气富集与储层的发育密切相关。从基础资料研究入手,提出了砂岩速度小于围岩速度的观点;总结了储层的地震反射特征;研制了振幅、频率综合反演储层厚度的方法;开发应用了多参数及人工神经网络、相干分析、测井约束反演等油藏描述技术;并对砂体的含油气检测方法进行了探讨。

简介：摘要黄土地区经常发生水土流失、地基湿陷、水库边坡、路堑及黄土源边滑坡及崩塌等灾害性地质活动，对工农业建设及人民生活经常造成严重危害，所以采用适合的处理方法处理黄土的湿陷性对工程具有重要的意义。在进行水工建筑物的基础设计时，时常会碰到软弱地基问题。

简介：摘要主要论述了湿陷性黄土的特点及湿陷性黄土地基处理的经验方法,根据建筑的类别、湿陷性黄土的厚度等级,提出了湿陷性黄土地基的几种处理方法,并论述了各种处理方法的选用原则、适用范围及处理效果等,并结合一个工程案例，从勘察-设计-施工具体阐述了湿陷性黄土处理方法。

简介：摘要：随着城市化进程的不断推进，湿陷性黄土地区成为了城市建设中普遍存在的地质问题，这一地质问题对于给排水系统的设计和实施都带来了一定的挑战。本文结合湿陷性黄土地区的实际情况，提出一套适合该地区实际情况的设计方案，为未来的研究提供一些参考意见。

简介：摘要：这些年，我国交通工程的建设逐渐加大，很多道路工程建设在地质环境不好的山区，湿陷性黄土是一种典型的不良地质条件，湿陷性黄土在我国分布较广，公路建设经常穿越该种土质地段。由于该土质对公路质量的影响非常重大，故对该种地质做个别处理十分必要。

简介：摘要我们在遇到分布在不良地质的湿陷性黄土时，就需要对这些湿陷性黄土进行一种特殊的处理，这种湿陷性黄土在很大程度山影响着公路建设，为了解决这种问题，我们可以采用一些特殊的手段来进行处理，所以在本篇文章中主要研究的是湿陷性黄土路基设计与处理措施，这样可以在很大程度上提升路基的承载力。

简介：摘要路基是公路工程主要承重层，而路基施工中湿陷性黄土对路基施工质量影响较大。湿陷性黄土土质疏松，存在大孔隙和裂缝，有较好透水性，在土壤含水率接近饱和状态下，便失去承载力，对道路造成不均匀下沉。其对公路工程的危害主要表现为遇水后的不均匀沉降，引起公路路面大面积开裂、下沉，从而引起其他次生公路病害。本文针对湿陷性黄土的不良地质特征，对其引起的常见公路工程病害进行分析，并提出了防治病害的有效措施。

简介：湿陷性黄土是指在在黄土表层的压力下或者在自身重力和附加重力的共同压力下，因为土壤水量过多而导致土壤的结构发生变形破坏，以至于地基或路基不稳固。但结构疏松，如果不加以重视用常规方法处理可能会发生较大的危害，如会使地基实现而引起附加沉降。所以本文主要是针对湿陷性黄土市政道路的施工方法而进行的介绍。

简介：摘 要 路基是长线带状构造物，经常遇到山洪、灌溉、路面降雨汇集、绿化养护等各方面来水的侵袭，涵洞需要经常过水，不可避免雨水和积水渗入基底。在湿陷性粉土地区修筑路基时，极易发生湿陷灾害导致路基沉陷和路面开裂等病害，整治修复和加固处理费用巨大。为保证道路行车安全和工程的耐久性，需要对地基预先加固处理，消除粉土的湿陷性，并采取综合性的防排水措施，彻底解决这一疑难问题。

简介：摘要近年来随着科学技术的发展，房屋高度越来越高，地下空间开发的深度越来越深，深基坑在工程中出现的概率也越来越大。湿陷性黄土性质复杂，遇湿具有湿陷性，给基坑的设计和施工带来了很大的困难，因此研究该类地区深基坑设计方案的可行性和安全性具有很重要的现实意义。本文分析地基湿陷所造成的危害，采取以密支撑支护与钢筋混凝土板墙逆作法支护，防止地基湿陷对建筑产生危害。

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简介：摘要随着我国社会经济的不断发展，公路在经济建设中承担的作用越来越明显，其中公路路基施工作为公路建设的一个重要组成部分，直接关系到公路工程建设质量和道路运输的安全，公路建设中经常遇到湿陷性黄土，对公路路基的建设以及后期的使用都产生了重大的影响。本文通过分析湿陷性黄土的工程特性，探讨湿陷性黄土路基的处理措施，以供相关工作人员参考。

简介：摘要湿陷性黄土因遇水软化强度骤降的特点对工程建设影响巨大，如何准确查明湿陷范围、湿陷深度、湿陷程度及湿陷等级是工程地质勘察的关键工作之一。本文结合工作实践，从野外勘探、取样、室内试验及计算分析等方面，有针对性的提出应该注意的一些问题。

简介：摘要在我国黄土的分布很广，并具有厚度大、地层完整等特征，在我国的山西、陕西、宁夏等地区都有分布，约占全国总面积的10％。因此，在铁路工程修建中不能不对黄土的特质进行了解、分析。与一般的粘性土相比，黄土的物质成分和结构特性，决定了其含水量较低，而透水性是比较强的，具有独特的湿陷性。在铁路工程的建设过程中，湿陷性黄土会对其造成一定影响，因此要保证铁路工程的质量，就要对这种影响具有足够的了解。本文主要就湿陷性黄土对铁路工程的影响进行分析，并提出一些常见问题的处理措施。

简介：摘要湿陷性黄土路基一旦处理不当，将会导致路基出现变形、凹陷开裂等情况，降低道路整体结构的稳固性和安全性。本文从湿陷性黄土路基发生机理出发，对湿陷性黄土路基的处理要求及其最终目的进行介绍，对黄土路基处理的方法进行分析和阐述，希望可以为同行业人员提供一些有价值的参考，以此促进行业发展，不足之处，望同行斧正。