学科分类
/ 11
218 个结果
  • 简介:2017年3月25日上午,俞光耀会长在京主持召开中国城市轨道交通协会第二届第一会长办公会。协会会长、副会长、秘书长和资深专家出席会议,协会副秘书长,专家学术委执行副主任、秘书长,各专委会主任及秘书长,分会会长及秘书长等列席会议。

  • 标签: 会长办公会 交通协会 城市轨道 中国 理事会 秘书长
  • 简介:黄土隧道的受力特征和计算方法与一般隧道不同.通过对包(头)西(安)线浅埋黄土隧道衬砌的结构计算,验证了黄土隧道采用V级围岩支护参数的经济合理性,对今后类似工程支护参数的选取及结构计算具有一定的指导作用.

  • 标签: 黄土隧道 浅埋 结构计算 支护参数
  • 简介:在险峻陡峭的大山峡谷间架设钢管拱桥,钢管拱肋采用竖向转体施工方案,是桥梁施工安全架设的新方法。他具有结构合理、受力明确、降低风险、安全可靠的特点。此文根据澜沧江特大桥的结构和施工特点,探讨钢管拱竖向转体施工组织和施工工艺,并对竖向转体施工的工料机消耗和综合单价进行分析。

  • 标签: 铁路拱桥 钢管拱 二次竖向转体 施工组织及工艺 综合单价 分析
  • 简介:厦门海底隧道要求,衬砌施工时仰拱超前、仰拱和矮边墙一性全幅施工。根据施工要求,结合陆域段采用的CRD工法,自行设计制造了移动式仰拱栈桥,引进带自动配管系统的大刚度衬砌台车,经过合理配置和调整,形成选用于厦门海底隧道的衬砌施工技术。

  • 标签: 厦门海底隧道 二次衬砌 移动式仰拱栈桥 矮边墙 岩面处理 钢筋绑扎
  • 简介:针对南宁铁路局所辖自备水源给水所采用氧化氯在饮用水消毒过程中,存在水质污染的问题。柳州供电段通过分析氧化氯消毒导致水质污染的原因,采取了改造供水管道、调节原水PH值、控制氧化氯投加量等防治措施,从而提高了铁路给水所供水水质的安全性和可靠性,保证铁路职工家属饮用水质达到国家规定标准。

  • 标签: 柳州供电段 二氧化氯 消毒 二次污染 管道 PH值
  • 简介:1前言东风型内燃机车柴油机的气缸套是关键部件,它承担着高温下的热负荷及交变、冲击载荷,高压下的弹性变形,高速下的相对往复运动,工作条件十分苛刻,很容易造成气缸套及活塞拉伤、抱死,以致暴缸,因此工艺要求高,造价也高。每台架修机车装气缸套10个,价值3.2万元。占架修总成本的20%,也是最大的消耗项目。如何降低气缸套的消耗量,对控制架修成本支出是至关重要的。根据铁道部颁发的“段修规程”规定气缸套内径的原形尺寸是207+0.045或-0.030mm(磷化后);架修限度是207+0.30mm;禁用限度207+0.65mm由此可见内径在2070.30mm以下的气缸套是可以装架修机车使用的。而且

  • 标签: 气缸套 二次使用 内燃机车柴油机 弯曲量 架修 弯曲变形
  • 简介:<正>中国铁道工程建设协会七届理事会于2013年1月24日在北京举行。会议的任务是学习贯彻党的十八大精神,全面落实全路工作会议和全路建设工作会议精神,充分发挥协会"提供服务、反映诉求、规范行为"的职能,着力抓好技术

  • 标签: 铁道工程建设 八大精神 学习贯彻 理事会 规范行为 提供服务
  • 简介:为了研究衬砌钢筋环向间距变化引起隧道衬砌结构内力的变化规律及特点,以某已建隧道衬砌Va支护为例,分别对衬砌环向钢筋设计间距、随机依30mm和依50mm工况下的应力变化进行弹塑性数值模拟分析。计算结果表明,钢筋间距的变化不改变衬砌整体结构受力,但在隧道拱脚等位置会出现严重的应力集中,并随着随机间距的增大,应力变化越大,表观现象为应力集中处的表层混凝土剥落,从而影响结构的正常使用。

  • 标签: 隧道 钢筋间距 应力集中 结构安全
  • 简介:<正>(2013年1月24日)全路建设工作会议刚刚结束,我们随即召开中国铁道工程建设协会七届理事会。会议回顾总结了2012年理事会工作,部署安排了2013年重点任务,一致通过了理事会工作报告、2012年度财务决算和2013年度财务预算报告。总的来看,会议圆满完成了各项议程,收到了预期成效。

  • 标签: 铁路建设 铁道工程建设 加快推进 理事会 标准化管理 工作会议
  • 简介:2018年3月31日,中国城市轨道交通协会第二第二会员大会暨第三理事会会议(简称:会议)在京召开,来自全国400多家会员单位的600余位代表出席。协会常务副会长周晓勤主持上午全体会议。国家认证认可监督管理委员会认证监管部主任李春江、处长薛岩,工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰,国家发展改革委基础产业司铁路和城市轨道交通处处长崔鹏。

  • 标签: 城市轨道交通 交通协会 会员单位 国家认证认可监督管理委员会 理事会 中国
  • 简介:一元函数根的判别式小于等于零等价于该函数的函数值大于等于零,利用这一关系可使某些命题的证明得以简化.

  • 标签: 一元二次函数 判别式 构造函数
  • 简介:结合京秦线蓟县南牵引变电所改造工程.针对常规过渡方案中存在的安全系数低、时间长、费用高等问题,并针对京泰线运输影响干扰大、天窗兑现率低、工期紧等不利因素,提出控制保护盘组在运行状态下.改造过渡工程不停电配电盘整体迁移技术方案。

  • 标签: 牵引变电所 二次改造 配电盘 过渡技术 不停电
  • 简介:2016年10月24日,中国城市轨道交通协会第二届会员大会暨第二届理事会第一会议在京隆重召开。国家发展改革委、民政部、住建部、交通部、工信部等部委及司局领导到会祝贺,并发表讲话。会议选举产生了第二届理事会、常务理事会和协会领导班子。在综合考虑行业和协会实际情况等各种因素,广泛征求主要会员单位意见,并取得主管部门同意后,协会采用了会长轮值制和会长负责制相结合的领导体制。行业协会商会采取会长轮值制是国际通行的做法,在我国也有较好的实践,采取会长轮值制有利于进一步调动会员单位参与行业和协会工作的积极性,有利于增强协会的凝聚力和代表性,对协会的发展壮大有积极作用。

  • 标签: 常务理事会 交通协会 会员单位 城市轨道 中国 国家发展改革委
  • 简介:单线铁路增建第二线是一项系统的工程,对其主要技术标准的确定要充分兼顾既有线现状,又要适应时代的进步,对于修建不同年代、不同标准的单线铁路,其第二线线路的技术标准及型式也是不同的。应综合分析,确保工程合理,避免浪费,节约投资。

  • 标签: 单线铁路 增建第二线 技术标准 速度目标值 线路设计
  • 简介:香港地铁路网全长52.7公里1975年开始兴建第一线,自中环站至观塘,全长15.6公里共计15个车站,于79年~80年2月分期通车。1977年7月修建第二线——荃湾支线,自太子站至荃湾站,共计10个车站,于82年5月通车。1980年12月修建第三线——港岛线,全长12.5公里,由上环至柴湾站,共12个车

  • 标签: 香港地铁 地铁路网 海底隧道 荃湾 港岛线 环站
  • 简介:本文通过对解决既有洛湛通道运输能力不能适应国民经济发展求而提出的三个解决方案逐一进行同修建经过石门、益阳、娄底、永州、梧州、茂名至湛江的通道方案为最优方案的结论。

  • 标签: 洛湛铁路 运输能力 第二通道 方案