简介：单线铁路增建第二线是一项系统的工程，对其主要技术标准的确定要充分兼顾既有线现状，又要适应时代的进步，对于修建不同年代、不同标准的单线铁路，其第二线线路的技术标准及型式也是不同的。应综合分析，确保工程合理，避免浪费，节约投资。

简介：本文介绍了京九线龙川至东莞段的自然地理特点，提出本段增建第二线的设计原则，通过具体实例体现了选线方法。

简介：本文结合兰州西至武威南改建既有线增建第二线的生产实践，从既有线既有设施利用的角度，系统阐述了改建既有线增建第二线在方案研究中与新线不同的设计思路及所特有的一些问题的解决方法。

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简介：摘要需要增建二线的地区往往在地质灾害严重的地区，其中路基建设又是重中之重，难中之难。铁路路基常见的有膨胀土问题，排水问题，路堑开挖过长等。针对这些问题在探讨的过程中给出有针对性的预防、整改、解决措施。

简介：摘要：随着铁路客货运量的逐年增加，对既有线进行扩能改造具有扩大既有铁路运能、提升路网效益的迫切需求和重要意义。本文依托临哈铁路（临河至海日罕段）增建二线工程实例，进行线路走向方案研究，通过综合分析比选研究出了最优的线路走向方案，可为类似戈壁地区铁路工程选线提供借鉴。

简介：察尔汗盐湖位于柴达木盆地的中部，面积5856平方公里，青藏铁路K720＋500～K752＋680段穿越了察尔汗盐湖，本文系统地介绍了盐湖岩盐地层的特性，岩盐地层中溶洞、溶槽地形成原因：既有线、增建二线对路基下岩盐地层中的溶洞、地下承压水的工程处理措施：填筑路堤的岩盐具有遇水溶蚀和强烈吸湿的特性，防水保盐的工程措施．

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简介：摘要近年来，既有线增建二线选线问题得到了业内的广泛关注，研究其相关课题有着重要意义。本文首先对相关内容做了概述，分析了并行与绕行地段的选择问题，并结合相关实践经验，分别从第二线边侧的选择以及第二线的换边等多个角度与方面，就该课题展开了研究，阐述了个人对此的几点看法与认识，望有助于相关工作的实践。

简介：摘要通过改装架桥机机操作室和既有线要点限速方案顺利完成宁西铁路增建二线周家新湾大桥、土坯塘大桥、白沙河特大桥三座桥架梁的施工实践，介绍了施工难点和技术措施、总体架梁方案、小线间距架设限界限制条件及处理方案，最后对功效和安全风险进行了分析，对同类工程施工具有一定的借鉴意义。

简介：时间过得飞快,如白驹过隙。在文联工作几十年,一直觉得自己还是个后生,转眼就到了“二线”的年龄。二线,就不是一线了,就得“下去”了。这好像是我们市里发明的,其它地方没有。尤其是我们这个职业,有职称的,按理说应该像老中医一样,越老越香,越老越值钱,越老,面前排队的病人越多。但我们这里是统统“一刀切”,正县五十八,副县五十七,骨碌碌地滚下来。

简介：为确保南宁南-江西村增建二线接触网工程的施工安全，通过分析该工程安全管理存在的问题，运用系统安全理论，采取安全管理制度化、强化结合部施工和现场三控管理等对策，实现了行车、人身和设备无安全事故的佳绩。

简介：本文结合渭河峡谷区增建二线桥渡选线实例，论述了既有桥现状，两线桥涵线间距，渭河洪水位在桥渡选线乃至综合选线中的重要性。

简介：摘要澧水特大桥增建二线桥架设施工，因线间距小、半径小，且邻近线路为运营线路，施工难度大。通过进行多次方案比选，最终确定在封锁点内，利用DJK165型铁路架桥机进行架设施工。

简介：摘要该段线路约2km，但受控因素多，接轨点、既有渝怀铁路及挡护工程、下穿涪陵至丰都高速公路、上跨渝怀铁路净空等，均为控制线位的重要因素。既要满足技术标准，又要保证既有渝怀铁路运营安全，选线非常困难。

简介：宁西线西安至南阳段增建二线初步设计DyK381＋133（5—32＋1—24＋1—64m系杆拱＋18-32m）赵河特大桥，采用64m系杆拱，主要论述了其设计原则、设计参数、材料及设备、结构构造、主要计算成果。

简介：摘要宁西（西安-南京）增建二线铁路工程是经国家发改委批准，在原单线铁路的基础上，全线改为双线电气化铁路，主要工程量是增建一条复线，同时进行全线电气化改造。