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  • 简介:评价颅颈交界区的稳定性非常重要。现有动物模型、尸体模型在研究该部位的生物力学上均有不足之处。已有人构建枕寰枢关节(occipito—atlanto—axialjoint,OAAJ)有限模型,但其包含的解剖结构并不一致。我们基于1例青年男性志愿者CT扫描数据,构建了完整的OAAJ非线性有限模型,并进行有效性验证。

  • 标签: 枕寰枢关节 有限元模型 生物力学
  • 简介:摘要随着城镇一体化的发展,道路工程中频现高填方,高填方填土规模大、碾压效果不易控制且后期沉降难以预测,传统支挡结构难以满足其沉降及承载力要求,致使挡墙因沉降拉裂失效。联合支挡结构—桩承扶壁式挡墙可解决填方区域沉降过大及不均匀等问题。本文以实际工程为例,采用midasGTS软件,对传统扶壁式挡墙和桩承扶壁式挡墙分别建模进行数值模拟,并分析受力特点,为工程建设中新型支挡结构设计提供参考。

  • 标签: 道路工程 土体沉降 数值模拟 桩承扶壁式挡墙 桩墙体系
  • 简介:钛合金的热加工窗口相对比较狭窄,通常的热加工工艺难以同时满足各参数要求.本文采用刚粘塑性有限法,针对钛合金锭坯拔长过程进行了有限模拟,详细分析了锭坯各部分温度及应力应变分布的变化规律.结果表明:(1)锤头的热传导对锭坯的表面温降有较大影响,但范围较小,应尽量避免锤头与锭坯的长时间接触;(2)塑性变形热会在锭坯的局部区域产生比较大的温升,容易产生局部过热;(3)表面,特别是锤与锤间接缝处的表面是高应变、高应力区,是加工缺陷的多发区,应尽量错开不同的锤间接缝位置.本文结果可以为钛合金拔长工艺设计提供参考.

  • 标签: 钛合金 拔长 有限元 模拟
  • 简介:针对弹子加压装置,采用ANSYS软件对弹子与弹子槽的接触状态进行了有限仿真分析.有限仿真计算结果与试验结果均表明:当载荷达到40kN时,最大接触变形可达40μm,弹子盘的最大接触应力为1.4GPa,弹子的最大接触应力为1.32GPa,均在弹性范围内.对于弹子与弹子盘的接触,采用经典的赫兹接触模型的计算结果与有限仿真计算结果和实测结果存在较大的偏差,说明经典赫兹接触模型并不适用于弹子和弹子槽的接触分析,应对其进行修正.

  • 标签: 弹子 弹子盘 加压机构 有限元分析
  • 简介:摘要本文以行星齿轮传动装置为研究对象,以ANSYS软件为操作平台,对其进行了建模,装配,有限分析,并以太阳轮为例,得到齿轮啮合任意位置的载荷、应力、应变等关键性能参数,对齿轮进行优化设计提供了参考。

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  • 简介:油泵进行可靠性强化振动试验时发现一个螺钉提前断裂。通过宏微观观察和组织、硬度检测手段,对该螺钉的断裂性质和断裂原因进行了分析。结果表明:螺钉为疲劳断裂,主要是由螺帽与螺孔周围的不良接触导致。为进一步分析不良接触现象对螺钉应力分布的影响,进行了有限分析,计算结果表明:局部集中力能够明显改变螺钉应力分布状态,显著增加了与局部集中力同侧的螺纹底部的最大应力水平。综合分析后可知,不良接触现象中焊点与螺帽之间的不良接触是螺钉断裂的主要原因。

  • 标签: 螺钉 疲劳断裂 不良接触状态 有限元
  • 简介:桩侧负摩阻力对桩基产生下拽力,对桩基的承载力和沉降均不利,对受负摩阻力桩基进行设计时,需要正确估计桩基负摩阻力的大小及中性点的位置。开发颗粒流程序来模拟单桩负摩阻力的工作性状,验证中性点的位置并对桩侧土体细观特性进行分析。

  • 标签: 负摩阻力 中性点 离散元 颗粒流
  • 简介:总结了基于COMSOL的侧向测井有限计算方法,建立了基本的侧向测井数值计算模型,提出了侧向测井数值计算中求解域的确定方法。

  • 标签: 数值计算 求解域 电位分布comsol
  • 简介:摘要轻型门式刚架转角节点的受力情况是复杂的,试验性研究需要花费研究人员大量的精力,有限模型可以完全模拟节点的3D特性,在轻型门式刚架转角节点性能研究中具有很大优势,本文主要分析了门式刚架半刚性节点的刚度,同时利用ANSYS有限程序对数据进行分析,指出轻型门式刚架转角节点的初始刚度和屈服刚度成正比。

  • 标签: 门式刚架 有限元方法 转角节点
  • 简介:本文针对某柴油机连杆进行瞬态动力学分析,得到载荷谱及结果文件.利用修正的Miner累积损伤准则,结合Nsoft软件,对连杆进行疲劳寿命预测.考虑到不确定因素对连杆寿命值影响,对考察部位进行了灵敏度分析.结果表明:当载荷幅值减少10%时,连杆寿命值提高5倍;当残余应力达到-100MPa时,寿命值相比较没有经过强化处理的寿命值提高了5.17倍.该研究方法能够对实际生产中加强连杆疲劳强度提供较高的参考价值.

  • 标签: 疲劳寿命 连杆 灵敏度 残余应力
  • 简介:本研究利用ANSYS软件建立了20钢小孔平板试样的三维有限模型,结合力一磁耦合模型,利用间接法顺序耦合方式进行了金属磁记忆力磁效应的数值仿真,分析得出了带孔平板表面磁场强度法向分量出现过零点、切向分量出现峰值,当应力逐渐增大,这种现象越来越明显。本研究还对特征值磁场强度法向分量梯度K值与二维李萨如图作了分析,得出法向分量梯度K值和应力集中具有很强的相关性,二维李萨如图出现封闭区域,该区域的面积与应力大小并非简单的线性关系。

  • 标签: 磁记忆检测 力磁效应 有限元分析 李萨如图
  • 简介:由于Abaqus具有良好的非线性分析功能,非常适合进行各类非线性分析,尤其适合橡胶类超弹性材料的仿真分析。本文应用Abaqus软件对橡胶结构进行仿真分析,通过输入橡胶样件的单轴、双轴拉伸实验得到的应力、应变实验数据来拟合橡胶的材料参数,然后分别对橡胶结构进行了静力分析、扫频试验仿真分析,得到了橡胶结构的刚度曲线、固有频率及一些动力学特性,从而为橡胶结构的实际设计提供一定的参考。

  • 标签: 超弹性材料 橡胶动力学特性 非线性分析
  • 简介:采用有限方法分析动车组设备舱结构在典型受载条件下的静强度,揭示典型动车组设备舱结构的薄弱部位;对比裙板弯钩过渡段加筋式与加厚式优化方案应力分布,提出提升裙板结构强度的更优设计形式;对比骨架结构腹板增厚前后应力分布特征,提出设备舱骨架结构改进方案;评定优化后设备舱结构静强度结果,为动车组设备舱结构分析与设计提供参考。

  • 标签: 动车组 设备舱 裙板 强度分布 有限元
  • 简介:由于导体与磁体发生相对运动,会在导体中激发出电动势。假如在同等情况下撤去导体,即磁体相对周围空间发生相对运动,运动磁体必然引起周围磁场的变化,从而激发出电场。麦克斯韦方程组是求解电磁场问题的基本依据,而有限方法凭借其自身特点广泛应用于电磁场计算仿真中。本文在麦克斯韦方程组的基础上,推导出应用于运动磁体电磁场的理论模型,利用有限软件ANSYS对磁体电磁场进行仿真计算,并对结果进行了详尽的分析。

  • 标签: 运动磁体 麦克斯韦方程组 有限元方法 ANSYS
  • 简介:对长300mm的帽型梁试件在落锤轴向冲击下的变形及能量吸收特性进行了实验及有限分析。比较了不同厚度试件的力-位移响应及屈曲过程,分析了其能量吸收特性。研究结果表明:随厚度减少,试件会发生弯曲失稳,厚度为1.0mm的试件较厚度为1.2mm和0.8mm的试件具有更好的能量吸收效率。有限模拟结果与实验结果吻合较好。

  • 标签: 固体力学 帽型梁 落锤 冲击能量吸收 有限元方法
  • 简介:摘要当前随着国民经济的高速发展,结构材料的应用越来越广泛,但材料特别是层状结构由于层与层之间的材料往往不同,在受力或其他条件下,往往会产生不同的变形,其中较为严重的一类应该就是软化扩散了。层状结构的应用已经十分广泛,特别是在路面方向的应用,对于高等级的公路路面,其路面层数往往超过三层,有的路面层数达到七层之多。因此对于材料软化的研究,由于材料软化在临界条件下的破坏,是我们改进材料提高材料整体性能的关键。

  • 标签: 层状结构 软化扩散 临界 材料整体性能
  • 简介:由于热膨胀系数不同,异种材料结构在环境温度变化时会发生变形,并影响最终的装配性能.基于ABAQUS平台建立CFRP/AL车门防撞梁有限模型,对防撞梁在温度变化时的变形进行了研究.基于仿真分析结果,利用二次样条函数对仿真结果进行插值,预测CFRP层合板的变形,快速计算CFRP/AL车门防撞梁在不司温度下的变形.通过仿真运算及插值结果针对试验数据的分析及比较,验证了有限模型的准确性,并利用二次样条插值函数匹配CFRP/AL车门防撞梁作线性趋势,为装配变形补偿提供依据.

  • 标签: 复合材料 车门防撞梁 热变形分析 有限元分析 样条插值