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  • 简介:摘要:本文以“深圳市盐田区梅沙街道小梅沙海滨旅游区桩基工程”为背景开展了海相地层灌注桩施工孔壁稳定离散模拟,该工程地下水水位浅,桩长较长,桩径较粗,钻进困难,钻进过程极为缓慢,地层不稳定造成了钻进塌孔、坍塌回填钻孔等现象,以此研究为基础,研究孔壁稳定加强、泥浆作用规律以及护壁堵漏方式对解决复杂地层中的钻进问题具有很好的指导意义。

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  • 简介:桩侧负摩阻力对桩基产生下拽力,对桩基的承载力和沉降均不利,对受负摩阻力桩基进行设计时,需要正确估计桩基负摩阻力的大小及中性点的位置。开发颗粒流程序来模拟单桩负摩阻力的工作性状,验证中性点的位置并对桩侧土体细观特性进行分析。

  • 标签: 负摩阻力 中性点 离散元 颗粒流
  • 简介:为了从沥青混合料不连续特征角度研究其永久变形行为,采用离散方法进行了沥青混合料虚拟车辙试验.根据概率理论及蒙特卡洛方法,编写了考虑集料级配及不规则形状的沥青混合料二维数字试件生成程序.在生成的数字试件基础上进行了沥青混合料离散虚拟车辙试验,并利用基于时温等效原理的计算方法以减少虚拟车辙试验的计算时间.最后将模拟结果与室内试验结果进行了比较.研究结果表明:基于时温等效原理的离散黏弹性模型计算方法可以大大减少计算时间;虚拟车辙试验中沥青混合料变形情况与室内车辙试验相似,虚拟车辙试验的变形量及动稳定度略大于室内车辙试验;建立的沥青混合料二维虚拟车辙试验能够预测沥青混合料的永久变形性能.

  • 标签: 沥青混合料 永久变形 离散元法 虚拟车辙试验
  • 简介:应用离散单元法研究了颗粒土试样在传统三轴压缩、平面应变和直剪3种不同荷载条件及不同初始条件下的变形破坏特性,从微观角度分析了不同条件下颗粒土试样变形的根本物理机理.对不同初始孔隙比、不同围压、不同荷载条件下的试样变形和破坏进行了数值模拟计算分析.结果表明,离散单元法可以准确反映试样的变形情况和局部应变等特性.通过对微观颗粒行为包括颗粒旋转和颗粒平移及局部孔隙率的研究,从细微观角度解释了不同条件下试样的变形特性和局部应变的产生机理,结果显示,荷载条件是影响试样变形破坏模式的重要因素,土的微观行为特性是其宏观表现特性的根本的内在物理原因.

  • 标签: 粒状土 荷载条件 变形模式 数值模拟 局部应变
  • 简介:摘 要:在基坑开挖过程中,土体的受力特性较为复杂,不能简单地认为某个土体单元卸荷或加载。考虑刚性和柔性两种围压加载方式,采用颗粒流程序(PFC2D)开展了不同含石量和块石空间分布下基坑土体的数值试验研究,从宏细观上探究了基坑土体在不同加载方式下的变形破坏规律。数值模拟表明:基坑周围在刚性或柔性约束下,呈复杂的多叉型或对称的单叉型变形破坏模式,总体表现为基坑土体的颗粒间接触力的传递演化规律。

  • 标签: 离散元 基坑 变形破坏 颗粒间接触力
  • 简介:在现有热态颗粒介质压力成形(HGMF)工艺有限仿真分析中,需要假设离散性质的颗粒介质为连续体(Drucker-Prager模型),这使得颗粒介质在传压和流动过程中产生拉应力,与实际工艺不相符。为解决此问题,提出离散与有限(DE-FE)耦合仿真分析方法。通过颗粒介质传压性能实验和板材热单向拉伸实验得到仿真模型的材料参数,采用VisualBasic语言建立DE-FE耦合仿真平台,分析HGMF工艺成形AA7075-T6圆锥形件的工艺特征,并进行工艺试验验证。研究表明:DE-FE耦合仿真结果与实验结果吻合较好,为解决离散体与连续体耦合作用的力学问题提供新的分析手段。更多还原

  • 标签: 颗粒介质 铝合金板材 热成形 有限元 离散元
  • 简介:对于在冰区航行的船舶,冰荷载是其结构设计和安全航行的重要影响因素。采用离散单元法对船舶在平整冰区中航行的过程进行数值分析。平整冰由球形颗粒黏结而成,并考虑海流对海冰单元的浮力和拖曳力;当海冰单元间的作用力大于其冻结强度时,海冰发生破坏;船体结构由三角形单元构成,其在与海冰作用的过程中可确定各单元上的海冰作用力;通过海冰单元与船体单元间的接触作用可计算船体在冰区航行过程中的局部冰压力和总冰力。通过对船舶结构与海冰作用进行离散分析,重点确定船体水线处海冰线荷载的分布规律,探讨航速和冰厚对船体线荷载及总冰力的影响。分析结果可为冰区船舶的结构设计和船舶在冰区安全航行提供科学依据。

  • 标签: 平整冰 船体结构 离散元方法 冰荷载
  • 简介:黄土是一种水敏性颗粒材料,其强度受含水率影响十分明显.基于非饱和土力学的基本理论,利用颗粒离散方法,建立了一种非饱和黄土的简化离散模型.在对非饱和黄土的力学特性进行离散模拟分析后,与室内三轴试验进行了对比验证.对比模型和试验结果发现:不同含水率试样的应力应变关系受土体颗粒间摩擦系数直接影响,表现为试样含水率越高,摩擦系数越小,说明该离散模型在一定范围内能够反映重塑黄土的土力学特性.

  • 标签: 非饱和黄土 离散元模型 含水率 三轴试验
  • 简介:介绍了离散程序法UDEC(UniversalDistinctElementCode)的基本原理、离散程序在裂隙岩体渗流分析以及裂隙岩体渗流一应力耦合分析中的应用,同时给出离散单元法分析裂隙岩体渗流的分析实例,并与理论解对比验证了离散单元法用于分析裂隙岩体渗流问题的可行性。

  • 标签: 裂隙岩体 离散单元程序法 应力耦合 渗流
  • 简介:摘要:离散软件EDEM是一种用于模拟颗粒流动和固体颗粒相互作用的工程软件。在矿冶工程领域,EDEM可以被广泛应用于颗粒物料的流动、碰撞、破碎、堆积等过程的模拟与分析。矿冶工程是矿山资源开发和冶金加工的综合学科,涉及到大量颗粒物料的处理和运输。对于矿石、矿渣、煤炭等颗粒物料的流动行为和相互作用规律的研究对于提高生产效率、降低能耗、优化工艺流程具有重要意义。基于此,本篇文章对离散软件EDEM在矿冶工程中的应用进行研究,以供参考。

  • 标签: 离散元软件 EDEM 矿冶工程
  • 简介:应用快速多极展开法将三维位势问题的边界方程离散.但是由于在边界方程基本解中,含有奇异项1/r,其影响了多极展开(FMM)的应用,但是利用拉普拉斯变换,可以转换为指数形式序列.这种方法改善了多极展开的奇异性,得到了新的离散解析式,为多极边界在工程应用提供了理论分析.

  • 标签: 快速多极展开 拉普拉斯变换 位势问题 基本解
  • 简介:摘要: 随着我国经济在快速发展,社会在不断进步,科学技术发展十分迅速, 为减少动颚板的磨损量,提高颚式破碎机的使用寿命与生产率,对江西德兴铜矿矿石的接触模型Hertz-Mindlin(no slip)built-in的接触力进行了分析;通过9球填充的组合颗粒模型建立了铜矿石离散模型,采用三维软件UG建立了颚式破碎机的离散模型;利用EDEM软件仿真正交试验得出影响动颚板磨损量的顺序为啮角、肘板摆角和冲程,并求解出参数圆整优化后的结果:啮角为49 ° ,肘板摆角为8 ° ,冲程为59mm,此时动颚板磨损量为1.16mm;最后通过与试验结果对比,验证了离散软件EDEM仿真分析动颚板磨损量的可行性。

  • 标签: 颚式破碎机 离散元 动颚板磨损
  • 简介:结合四离散余弦变换(QDCT)、Henon映射和两步相移数字全息干涉术,提出一种彩色图像加密新方法.所提加密技术首先应用QDCT对彩色图像进行整体式的处理,然后使用Fibonacci变换和基于分数傅里叶变换的双随机编码技术进行加密,并采用两步相移数字全息干涉术记录加密结果.为避免传输随机相位掩模(RPM)给解密方引起的安全风险,利用Henon映射生成双随机编码过程所需的RPMs加以解决.实验表明所提加密系统具有高安全性和对选择明文等攻击具有鲁棒性.

  • 标签: 加密 四元数离散余弦变换 分数傅里叶变换 HENON映射 两步相移干涉
  • 简介:摘要:惯性导航测量过程中的零偏作为系统误差之一对惯性器件的精度影响更为巨大。因此,采用离散平滑滤波法对惯性器件固定位置下的温循数据进行处理,将处理数据作为实际补偿零偏系数。采用分立式标定方法对惯性器件进行常温标定,将标定得到的惯性量采用最小二乘算法得到常温系统误差系数。将其误差系数和带有全温实际补偿零偏的系统误差系数进行离散化,将系数带入数学模型进行全温补偿简化标定方式。通过实验结果表明,该模型能够通过离散温度补偿模型简化标定方法,惯性器件三温补偿后的零位均满足指标要求。

  • 标签: 分立式标定 零位误差 系统误差 离散平滑滤波法 离散温度补偿模型
  • 简介:1990年,Day等首先提出QT离散度(QTd)的概念,他们将心电图12导联中最长与最短QT问期之差定义为QTd,并认为这是反映心肌区域性复极差异的定量指标,具有预测恶性心律失常及猝死危险性的意义。

  • 标签: QT离散度 恶性心律失常 12导联 定量指标 QTD 心电图