简介：摘要：随着社会的发展和科技的进步，各个城市的汽车用户数量不断增加。由于传统内燃机汽车消耗大量燃油并排放大量废气，城市空气质量持续恶化。纯电动汽车不使用传统化石能源，不会造成污染环境，因此受到人们的青睐。随着科技的发展，电动汽车的核心技术不断创新和突破，对逐渐完善的城市基础设施提供了有益的帮助。电动汽车已成为潜在存量，并且逐渐取代传统汽车。

简介：摘要：近年来随着铁路旅游业务的快速发展，铁路系统各路局提高了旅游车的使用需求，国铁集团为进一步规范旅游车改造工作，研究确定了相关管理要求并制定了改造技术方案，明确了改造车源及相关改造标准，提出须对旅游卧铺车车体静强度进行校核，且旅游卧铺车平面布局较其他普通旅客列车区别较大，综上所述对其通过CAXA实体设计、ANSYS、HyperWorks等CAD、CAE软件进行整车静强度仿真计算分析及安全性验证显得尤为重要。

简介：摘要：本文简述了一种纯电轻卡的正向开发，首先进行市场调研确定车辆配置及整车参数，根据整车参数确定车架形状、前后板簧、前后桥、轮胎大小等底盘大件、驾驶室布置位置等。重点阐述了车辆正向开发过程：在物理搭载方面，重点校核转向系统与车架、驾驶室的连接部分，动力电池布置位置等；在法规方面关注法规的符合性和公告的确定；在性能方面要关注整车通过性及整车姿态角，并重点讲述了整车姿态角的计算方法；在试验方面确定了车辆需要验证的性能试验；并简述了车辆开发周期和成本分析内容。

简介：摘要：伴随社会经济的快速发展，许多新技术、新理念在工业领域中得到广泛应用，有力推动着此领域的发展与完善。针对重型车辆而言，当其安装机械变速器之后，经常会发生跳挡变速、换挡误操作等情况，受此影响，时常会发生换挡冲击现象，引发主离合器过度磨损，本文针对此情况，设计了一种先进且实用价值突出的整车一体化自动变速系统，且还根据现实需要，对电气自动换挡执行机构进行了设计；另外，还通过实现发动机电控单元的实时通信，达到协调控制整车动力传动的目的。

简介：摘要：本文分析并对比国内外作战仿真技术的发展现状，介绍了一种支持作战仿真开发的仿真、集成与建模高级框架(AFSIM)，它是一种用于模拟和分析作战环境的软件工具，支持评估军事战略和战术决策的有效性。同时该软件提供了完整的仿真环境模型（包括战斗平台模型、武器系统模型、机载传感器系统模型、通信系统模型以及环境效应模型等），具备快速便捷的建立作战仿真环境的能力。AFSIM能够为建设高效能的作战仿真系统提供一种新的设计思路与方法。

简介：摘要：针对船舶机舱三维视景仿真系统在航海教育与培训领域中的应用，定义了船舶机舱三维视景仿真系统的概念、类型与基本技术需求、对国内外研究现状进行了总结与分析，对目前在船舶机舱三维视景仿真的实际开发过程中所应用的主要技术手段进行了介绍，并结合实际开发经验给出了包括三维引擎的选择、虚拟机舱场景三维建模、场景优化技术、实时渲染技术的实施方案，最终结合新形势下的实际需求对船舶机舱三维视景仿真系统的发展方向进行了展望。

简介：摘要在传统的城市规划过程中，都采用的是二维地形平面图，在此基础上，进行平面规划，不具备一定的立体空间感，导致一些规划不够合理全面。计算机景观仿真技术的应用，有效的打破了传统城市规划设计的局限性，让相关的城市规划工作人员能身临其境，极大提高了设计的合理性以及科学性。

简介：摘要：在整个产品生命周期中，产品研发虽然只占产品整体成本的 5％，但它却对产品产生 70%的影响，这种影响包括成本、利润、质量、性能等。

简介：【摘要】新车型开发项目管理首先需要制定整个项目的开发大日程，即项目主计划。项目主计划需要按照公司的开发流程，预估各个系统零部件开发时间、车辆试制试验时间、承接工厂投产时间等因素进行编制。本文阐述了整车项目主计划编制、策划过程以及需重点关注的其它影响因素。

简介：摘要：本文主要介绍了某整车新建生产线，经新车型和生产调试后，总结得出的淋雨工艺要求和设备选型要点。

简介：摘 要：为解决汽车整车标定探析中存在的产品质量与计划相冲突的问题，开展了以整车标定建模为基础的扭矩模型技术研究。在此基础上，提出了一种以转矩为整车建模方法，并对其进行了整合设计，对其进行了优化。利用该数据模型，可以求出柴油机的工作状态，为汽车的校准和检验奠定了基础。利用该方法，可使发动机动力性和经济性研制周期减少3个月以上，燃油消耗预测准确性提高5%以上。

简介：摘要：随着汽车工业的发展，悬架系统的优化成为了一个重要的研究方向。本研究旨在探讨整车刚柔耦合悬架系统的KC特性。通过建立数学模型和实验验证，研究者发现，整车刚柔耦合悬架系统能够有效减小车辆在不同路面条件下的振动，提高行驶稳定性和舒适性。通过优化悬架系统的刚柔耦合特性，可以更好地平衡车辆的悬挂刚度和柔度，进而提升整车的操控性能和乘坐舒适度。

简介：摘要：社会经济在持续发展的过程当中，也给各行各业提出了更高的要求，尤其是对节能以及环保行业的要求更高。动力总成主要包括以下部件，发动机总成，EMS 系统、手动或自动变速器总成和离合器总成等，动力总成匹配的好坏决定到整车动力性及经济性的基本性能，同时也影响到整车的排放性能和驾驶性能，所以继续培养和提升匹配能力以满足日益严格的法规需求以及用户对整车越来越高的需求。

简介：摘要笔者先分析电动汽车整车电池热管理的意义，再进一步提出电动汽车整车电池热管理的措施。

简介：【摘要】主要介绍整车静态电流的产生、计算及验证方法，避免整车停驶一段时间蓄电池的电量异常消耗引起车辆无法启动及用电器不能工作问题的发生。

简介：摘要：随着人们生活水平的提高、汽车信息化、科技化的提升，人们对于汽车舒适性要求越来越高，当前车辆的振动噪声水平已经成为评价车辆性能好坏的重要指标。众所周知发动机作为整车的振源，隔离其振动向驾驶室的传递是控制汽车噪声振动的重要手段之一。液压悬置是隔离发动机振动的主要元件，其性能的设定对整车通过不平路面的舒适性影响是本文所论述的主要内容，本文通过不同液阻悬置的特性对比，着重介绍了液阻悬置在汽车应用上的优点，作为先进的隔振元件，液阻悬置被广泛的应用于汽车动力总成悬置中。

简介：摘要：现如今，我国制造业正处在不断发展的过程，当中，汽车产业也随之取得了很大的创新与进步，但是目前我国的汽车领域仍有许多值得改进的地方从汽车的进气系统而言，当前由于进气系统的设计与布置仍然存在许多问题，导致汽车发动机容易出现磨损油耗高等故障情况。因此，为了能让汽车的性能得到更好的提升，节约能耗，减少故障产生的频率在整车进气系统的设计方面就应该采取更加合理的措施，从而使进气系统能够得到全面的改善。

简介：摘要：将某款电动汽车作为研究主体，依照国际标准，对样本的最高车速、滑行能力、加速性能、制动性能、15%坡道起步能力、能量消耗率与续航里程等进行测试研究，结果发现被测试测量整体性能都能满足设计要求，对于剩余电量估算与整车能力消耗还要持续改进优化。

简介：摘要：近年来，随着国家对乘用车排放、油耗法规的日益严苛，消费者对汽车经济性、动力性等需求日趋多元化，动力总成作为汽车动力输出的来源、整车最核心零部件，在整车机舱中布置要求越来越严格。本文通过分析国内主流经济型轿车动力总成布置设计并结合正向设计的思路，对发动机前置前轮驱动的布置形式和发动机横置排气后置的布置方案进行了初步分析，总结出整车机舱中动力总成布置及各向间隙定义的参考数值并分析其影响因素，对整车机舱中的动力总成布置具有一定的参考价。

简介：摘要：整车标定是优化控制器中软件参数并协调不同控制器间的协同，以实现不同车辆性能来满足用户要求及国家法规要求过程，在整车产品开发中起着重要作用。