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17 个结果
  • 简介:摘要设备舱作为高速动车组的特别重要组成部分,其在运营时会受到多方面的的作用,所以其挡板强度直接影响动车组的使用寿命,因此本文着重介绍了设备舱在高速动车组中的重要作用和需要解决的技术问题。并针对高速动车组的运行时设备舱结构承受空气压力、轮轨相互作用等因素引起的交变复杂载荷,致使车下设备及设备舱结构出现问题以及设备舱所需的技术标准进行深入的探讨和分析,寻求如何优化设计结构的方法,为其他类型动车组、地铁和城市轨道交通等的设备舱挡板的设计提供必要支撑。

  • 标签: 动车组 设备舱 分析
  • 简介:摘要加热炉烟道挡板是运行加热炉保持炉膛负压在规定值范围内,确保加热炉高效运行的重要部件,也是防范加热炉炉内着火,隔绝空气与火焰的重要安全防护部件。针对目前某长输原油管道企业在用的GW型系列管式轻型加热炉,其烟道挡板经过一段时间使用后,就会出现转动不灵活的现象,因此对加热炉新型结构烟道挡板进行研制,对保证加热炉安全高效运行具有重要意义。

  • 标签: 加热炉 烟道挡板 耐高温 耐腐蚀
  • 简介:

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  • 简介:摘要:我厂采用TSV1100型垂直分切机,其机械式垂直切片技术实现了叶片烟包的精准分切。然而,在生产过程中发现切刀附近烟叶过多落地,影响现场环境整洁。对问题进行分析后,发现切片机卸料口设计存在缺陷,导致烟叶漏出。为解决这一问题,我们设计并安装了新型金属挡板,降低烟叶卸料口高度落差,减轻地面烟叶落料情况。

  • 标签: 切片机 烟叶落料 挡板 改进
  • 简介:

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  • 简介:摘要:尺寸较小的薄壁铝制零件在生产过程中经常会遇到一个问题,就是零件在装夹、加工时产生的变形,使个别高精度的尺寸一次加工难以合格,部分工序加工效率低下,需通过增加工序进行重复加工实现,这样做会增加加工成本,影响零件的生产进度,因此,考虑对传统加工方法进行适当改进,以减少零件变形,提高生产加工质量及效率。

  • 标签: 薄壁件 零件变形 高精度尺寸 一次合格率 加工效率
  • 简介:摘要:以某电厂VEGA206B燃气-蒸汽联合循环两班制调峰机组试验数据为基础,对余热锅炉逐步开挡板和全开挡板两种启动模式在经济性、设备安全性、使用寿命等方面进行分析、比较、探讨,并提出了现行全开挡板运行模式的改进意见。

  • 标签: 联合循环 调峰电厂 挡板 运行方式 运行经济性
  • 简介:摘要:本研究针对烟风道挡板门机械执行机构进行了优化设计。通过分析现有机械执行机构存在的问题,提出了一种新的优化设计方案,并进行了仿真模拟和实验验证。结果表明,优化设计方案在结构性能上有所改进,能够满足烟风道挡板门的使用要求,具有较好的工程应用前景。

  • 标签: 燃煤锅炉,烟风道,磨煤机,引风机
  • 简介:摘要:近年来,在电力系统内外各类事故通报中,经常可以看到变电站发生因小动物进入设备室,造成电力设备安全事故。防鼠挡板的规范管理是防小动物重要措施之一,规范管理防鼠挡板将有效减少运行设备停运事件的发生。

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  • 简介:摘要设备舱作为高速动车组的特别重要组成部分,其在运营时会受到多方面的的作用,所以其挡板强度直接影响动车组的使用寿命,因此本文着重介绍了设备舱在高速动车组中的重要作用和需要解决的技术问题。并针对高速动车组的运行时设备舱结构承受空气压力、轮轨相互作用等因素引起的交变复杂载荷,致使车下设备及设备舱结构出现问题以及设备舱所需的技术标准进行深入的探讨和分析,寻求如何优化设计结构的方法,为其他类型动车组、地铁和城市轨道交通等的设备舱挡板的设计提供必要支撑。

  • 标签: 动车组 设备舱 分析
  • 简介:摘要:根据铝液熔铸开始时生产工艺需求,设计制作一种手动铝液熔铸溜槽液位旋转挡板装置,利用轴承同心旋转的特性,通过外侧手动摇把的操作实现溜槽开合闸控制,避免人员手部烫伤风险;通过铝液自密封挡板一周石棉纤维绳压紧密封实现了溜槽重复软密封,减少对溜槽内壁磨损,提高溜槽的使用周期,杜绝生产过程中石棉毡消耗。

  • 标签: 铝液熔铸 液位控制精度 耐高温阀板
  • 简介:摘要:根据铝液熔铸开始时生产工艺需求,设计制作一种手动铝液熔铸溜槽液位旋转挡板装置,利用轴承同心旋转的特性,通过外侧手动摇把的操作实现溜槽开合闸控制,避免人员手部烫伤风险;通过铝液自密封挡板一周石棉纤维绳压紧密封实现了溜槽重复软密封,减少对溜槽内壁磨损,提高溜槽的使用周期,杜绝生产过程中石棉毡消耗。

  • 标签: 铝液熔铸 液位控制精度 耐高温阀板
  • 简介:摘要对莱城电厂锅炉一次风机系统出口挡板门漏风、难检修进行了原因分析,通过改造为新式气动逆止门的方法达到了关闭严密、迅速,减少漏风量,减少设备损坏次数,提高检修安全性,降低设备维护成本,维持机组稳定经济运行的目的。

  • 标签: 一次风机 出口门 气动逆止门 准确安全
  • 简介:摘要高铬多元合金材料制造技术是一种在高铬多元合金材料技术的基础之上发展而来的现代化制造技术内容。这一技术在多级离心泵导叶挡板制造之中的有效应用,能够在一定程度上促进多级离心泵导叶挡板质量的提高,优化多级离心泵导叶挡板的实际应用效果。推进高铬多元合金材料制造技术在多级离心泵导叶挡板生产之中的切实应用。

  • 标签: 导叶挡板 离心泵 多级
  • 简介:基于预应力锚索挡板墙在昆钢大红山铁矿(40077t/a)采场工业场地6号边坡治理中的工程实践,简要介绍斜坡地带高大填方边坡治理中预应力锚索挡板墙的优点及其关键技术问题及质量控制,其成功经验可为今后类似工程的设计、施工治理提供借鉴。

  • 标签: 填方边坡 预应力锚索挡板墙 治理
城轨车辆客室不锈钢座椅问题分析及改进措施 陈国帼 王晓玲 (中车南京浦镇车辆有限公司 江苏 南京 210031 ) 摘要: 介绍了城轨车辆客室不锈钢座椅的主要安装结构,通过在运营过程中出现的一例典型 设计问题,采用有限元析软件进行对其工况模拟分析,找出不锈钢座椅发生问题的具体原因, 给出解决方案,并对后续座椅的安装设计提出建议。 关键词: 不锈钢座椅;问题分析;改进措施 客室座椅作为城轨车辆面向乘客的直接载体,其安全性和舒适性是设计过程中重点关注 的项点。本文通过对一个城轨车辆客室不锈钢座椅运营中所出现的问题,通过有限元分析问 题出现的原因,提出改进措施 , 并为今后客室座椅的安装设计提供参考。 1.问题描述 客室不锈钢座椅在拆卸更换部件的时候发现,座椅安装座最上面一排 安装梁 的 C 型槽已 被拉坏,发生塑性变形,严重影响乘客的安全。 座椅的结构及安装 座椅采用悬臂式安装方式 (即下部与地板无连接 ) ,通过安装座安装在车体侧墙结构上, 安装座采用牌号为 6063-T5 铝合金型材,安装座与车体采用螺栓连接。座椅为不锈钢面罩, 与座椅骨架粘接为一体,通过 T 型螺栓与安装座的 C 型槽连接,座椅骨架在两端部与屏风挡 板 (铸铝结构 ) 进行螺栓连接,屏风挡板与车体通过螺栓连接 (设计师在初始设计时考虑座 椅骨架最外侧两根梁柱与屏风挡板距离很近,且与之连接,屏风挡板与车体也有连接,因此 就没有将此两根梁柱与车体连接 ) 。 座椅安装方式如下图所示,座椅中间 5 根梁柱与座椅安装座连接,靠近两侧的两根梁柱 与屏风挡板连接,与车体侧墙没有连接,屏风挡板与车体连接。
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