简介：摘要不同围岩之间的本质区别和直观表现在于其自稳时间，按照自稳时间的差异性可将围岩分为不同的级别，但对于某些自稳时间为0的复杂围岩条件，对其进行围岩稳定性的分级则显然没有实际意义。事实上，复杂隧道围岩在掌子面前方就已发生失稳和破坏，这也是他们的共同特点。但由于其破坏过程、变形机制和发展程度及范围的不同，对隧道施工安全的影响具有显著差异，这就需要采取不同的加固方式和施工对策。基于此，本文主要对复杂地质隧道围岩开挖技术进行分析探讨。

简介：摘要本文通过青岛地铁8号线河套出入线区间隧道开挖施工为例，详细介绍了台阶法和“CD”法的实际应用。分析了“CD”法与台阶法施工工序转换的要点，以及隧道开挖技术要点。总结得出合理控制上下台阶间距、及时封闭成环；控制爆破超欠挖量，减少相应的施工作业时间；台阶法转换“CD”法出现围岩破碎情况时，及时做好超前管棚或者小导管措施，注浆加固围岩。通过分析隧道开挖技术和要点，能够大大提高隧道开挖的效率，缩短施工时间和成本。

简介：摘要对国内外现行隧道围岩分级方法分析的基础上，指出了其在隧道工程设计和安全性控制，尤其是复杂围岩控制设计方面存在的突出问题，认为现行的隧道围岩分级概念模糊，难以适应复杂多变的地层条件和较为严苛的环境控制要求，尤其是对稳定性较差的复杂围岩条件缺乏有效的指导作用。从隧道围岩控制的宗旨出发，提出了隧道围岩及其支护系统安全性的概念，明确了其科学内涵和表征方法；重点对于不具备自稳能力的复杂围岩安全性进行了研究，建立了隧道围岩安全性的分析模型，提出了隧道围岩安全性分析中应考虑围岩预加固效果的必要性及其评价方法；基于隧道围岩尺度效应和地层结构效应(时间效应)的分析，建立了围岩尺度响应的表述方法，同时从细观结构层面分析了不同地层结构形式对安全性的影响关系；结合“支护–围岩”动态作用关系的分析，建立了极不稳定地层条件下复杂隧道围岩安全性的评价指标体系，将围岩超前变形、超前破坏和地层加固有效性作为核心评价指标，形成了包括9项基础指标的评价体系，并提出了安全性的分级方法。最后介绍了隧道围岩安全性的分级方案的工程应用。

简介：摘要：经济的发展，社会的进步推动了我国综合国力的提升，也带动了隧道交通行业的发展，当前，随着交通建设的快速发展，隧道的修建越来越多。隧道开挖施工因受复杂地质条件的影响，一直是交通建设中的重点和难点问题，而隧道软弱围岩段开挖又是隧道施工的关键。因此，对隧道软弱围岩段开挖施工问题开展研究，为解决软弱围岩隧道开挖施工提供经验和技术借鉴，具有重要的工程价值和社会价值。基于此，本文主要对复杂软弱围岩隧道施工技术做论述，性情如下。

简介：摘要：隧道施工具有复杂性和高风险性，尤其是在遇到复杂软弱围岩时，如何确定进洞方案尤为关键。另外，隧道洞口的山体岩层通常较为软弱，因而在洞口段施工时务必做好相应的加固措施，并科学确定进洞的开挖方式。但往往复杂软弱围岩隧道的进洞施工和管棚施工均有较大的难度，比如，管棚的支护能力是必须重点考量的问题，务必确保管棚可以承受来自隧道顶部的垂直土压力。鉴于复杂软弱围岩隧道进洞施工较为复杂，因而对复杂软弱围岩隧道进洞施工技术做全面深入的分析探讨十分必要。文中对复杂软弱围岩隧道进洞施工技术进行了分析。

简介：摘要：软弱隧道普遍存在变形快、应力分布复杂、围岩不稳定等现象。各种施工活动都造成了施工的卸荷效应，不同程度地扰动了周围的土壤和邻近的建筑物，甚至造成了环境危害。如何更有效地控制软弱隧道的变形和发展，是软弱隧道安全施工的核心内容之一。

简介：摘要针对沪昆客专湖南段大关2#隧道超欠挖控制效果差的问题，我们开展了对层理结构及破碎围岩光面爆破技术研究，通过优化软弱围岩部分的炮眼间距、装药量和毫秒时间差等参数，抵消不平衡的岩体应力，获得良好的光面爆破效果，旨在为类似复杂围岩条件下隧道工程施工提供参考。

简介：摘要文章以某市高速公路建设中复杂地质围岩段隧道贯通设计和施工为例，对在复杂地质围岩段进行高速公路隧道贯通施工和设计进行阐述与总结，提出有效的保证施工段围岩稳定性的措施，为各施工单位提供参考。

简介：摘要本文以实际工程为例，对复杂地质条件下遇水软化围岩的公路隧道边坡治理问题进行了研究，提出了治理技术与措施，指出了技术的应用方法。

简介：摘要：21世纪以来，随着我国的经济保持高速发展，由此带来的是我国交通领域的快速进步，我国地大物博，从地质勘查中可获悉，软岩地质在我国分布广泛。由于软弱围岩的形成原因非常复杂，软弱围岩给交通领域的隧道建设带来了很大的困难，软弱围岩地区的隧道围岩变形控制是工程技术中的重难点，故隧道工程的支护结构对变形控制有着较高的要求。如若处理不当，就容易造成严重的安全事故。因此本文对软弱围岩地区中公路隧道的围岩变形控制技术提出一些科学合理的方法和意见。

简介：摘要文章以理论推导+数值模拟的方法来确定合理、快速、经济、有效的注浆方式以及注浆参数。研究表明/依据施工经验及暗挖对地表沉降影响，为防止塌陷沉降，有效控制地层变形，最大限度降低对周边房屋和管线的影响，加强超前注浆是暗挖施工必要的辅助施工手段，且保证注浆效果，改良掌子面及拱部土体自稳性，才能给暗挖施工创造安全施工条件。

简介：摘要软弱围岩是隧道施工过程中比较常见的问题,由于软弱围岩本身的不稳定性,势必会给隧道施工的质量控制、安全性以及经济效益造成较大的影响。所以隧道施工要结合实际施工情况,合理地选择软弱围岩处理方式,把握好每一个关键环节,攻克隧道施工过程中的难题,为隧道施工打好基础,保证隧道施工的安全性。本文就软弱围岩隧道施工技术进行阐述。

简介：摘要软弱围岩地质条件下进行城市山岭隧道的开挖一直是隧道工程界面临的重要课题之一。本文以工程实例为例，采用有限元软件建立了三维数值模型，模拟并分析了软弱围岩地质情况下山岭隧道的开挖方法，通过计算结果探究围岩及支护结构的力学响应，并根据分析结果，对地质条件较差的山岭隧道的设计和施工提出了建议。

简介：摘要根据软弱围岩现场监测情况，对软弱围岩隧道变形特性进行了分析。利用三维有限差分，对深埋隧道围岩变化的时空效应变化情况进行了计算研究。软弱围岩隧道变化特性主要变现为隧道软弱围岩变形除具有一般的隧道围岩变形相同特性外，还有初期变形速率大、变形持续时间长，围岩破坏范围更大，隧道时空效应变形较大；地表沉降变化距开挖面距离成曲线变化等特性，对指导施工具有很好的借鉴意义。

简介：摘要建筑工程现代化的发展加速了开发隧道工程建设的步伐。对于软弱性围岩的隧道建筑在进行围岩爆破时，对隧道工程岩壁的形变或塌方等的安全隐患事故是经常发生的。本文通过科学探究和分析和软弱性围岩结构的隧道的建筑爆破技术，有效的提高施工的质量。

简介：【摘 要】：根据滇西南地区普遍地质情况和目前的施工技术和装备水平而言，软弱围岩的快速施工是隧道工程施工中一项技术难题，也是目前迫切需要解决的问题。本文根据玉磨铁路隧道施工过程中的不断创新实践，来探索软弱围岩隧道快速施工技术和管理体系，以达到快速、稳产、高效的施工。

简介：摘要：在隧道施工过程中，极容易遇到一些软弱围岩，进一步的增加了施工的难度，同时极容易出现一些塌方事故的发生。因此，本文通过对软岩中隧道围岩的稳定性进行分析，研究软弱围岩中隧道的变形特点和破坏方式，并提出相应的塌方预防对策和治理措施，提高隧道修筑水平、减少施工风险，也为同类工程施工提供相应的预防及治理对策。

简介：基于叙岭关隧道隧址区岩溶发育规律研究,提出影响岩溶发育程度的指标,并运用层次分析法确定指标的权重。通过岩溶对隧道围岩稳定性影响规律研究,确定岩溶对围岩稳定性影响程度的指标。基于公路隧道围岩分级标准,通过岩溶发育程度指标和岩溶对隧道围岩稳定性影响指标的修正,提出岩溶隧道围岩分级量化表及数学模型,建立岩溶隧道围岩分级系统,并研制了相应的软件,应用于岩溶隧道围岩分级工程实践。

简介：摘要：浅埋、偏压的隧道周围是软弱围岩，土体由于全风化岩的因素而较为松散，自身的稳定能力较差，在隧道开掘以后较易会发生塌方事故。所以施工队伍很难把控隧道工程的预留沉积量，即便开挖的过程非常顺利，但初期的支护工作也面临着一定的变形风险，可能会出现二次衬砌断面不足的问题。本文从某一典型的软弱围岩浅埋、偏压隧道工程的施工情况进行分析，并详细地说明了在软弱围岩土体中的浅埋、偏压隧道如何开展施工，旨在为施工单位提供一些参考建议。

简介：摘要软弱围岩坍方事故以其高发性、高危性严重威胁着隧道与地下工程施工安全，在软弱围岩隧道施工中一定要采取措施控制塌方的发生。本文分析了软弱围岩隧道坍方问题出现的原因，并提出了控制措施。