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74 个结果
  • 简介:分析了涂药的结构工艺特点,并根据市场要求和生产实际进行该注射模设计,该模具总体结构合理,各部分设计要点明确。一次试模成功,塑件质量好。

  • 标签: 涂药器 顺序脱模 注射模
  • 简介:本文在分析预压紧钩形工具材料焊接性能的基础上,制定了合理的焊接修复工艺措施,选用适合的焊接材料,实施预压紧钩形工具的焊修。经使用证明该焊修工艺切实可行。

  • 标签: 预压紧钩形工具 焊接修复
  • 简介:车辆制动经维修反复拆装后发现拉杆部件的螺杆发生断裂。通过断口宏微观观察、金相和显微硬度检测等方法,并根据金相检查结果进行热模拟试验,确定了45钢制动拉杆螺杆的断裂性质,分析了制动拉杆螺杆断裂失效的原因。研究结果表明:制动拉杆螺杆的断裂性质为过载断裂,未进行调质处理导致材料强度低、韧性差,加上在服役过程中可能受到异常的弯曲和冲击载荷复合作用,导致螺母与螺杆的交接处发生断裂。建议严格按照螺杆的热处理工艺规程,提升螺杆的强度和韧性。

  • 标签: 制动器拉杆螺杆 45钢 过载断裂 应力集中 调质处理
  • 简介:通过光学显微和电子显微检测技术相结合,对减速管进行观察与分析。分析结果证实减速管发生早期疲劳断裂的原因是:减速管在固化之前,紧固套边缘部分区域碳布发生弯曲变形,碳布层之间发生分层,部分碳纤维发生断裂,导致固化后该区域层间结合强度不高,导致该区域减速管的刚度、强度、抗疲劳性能均大幅度下降,试验过程中在疲劳载荷的作用下分层缺陷区域发生扩展,减速管发生断裂。

  • 标签: 减速器管 复合材料 弯曲变形 分层 疲劳
  • 简介:对直升机的空气-滑油散热爆裂状态进行研究,确认组件盖板与端板连接焊缝是失效起源。采用荧光、断口、金相检查等方法对失效起源的焊缝进行检查,对失效件的材料、制造、试验记录及结构强度进行了复查。为验证滑油散热结构强度,抽取1套同批次的滑油散热进行爆破试验,加压试验共分为5个阶段,检查气密性,同时检测各端盖的变形量。当加压至3.8MPa时,试验件端盖组件端板处失效,变形量为1.6mm。分析结果表明:试验设备设计不合理,易形成气压冲击是失效的原因。

  • 标签: 滑油散热器 爆裂 失效分析 强度 爆破验证
  • 简介:作为飞机电气控制系统中重要基础元件之一的接触,要求在预定的时限内有百分百的工作可靠,接触的可靠性研究已受到国内外普遍关注。针对飞机接触易发生触头熔焊等失效现象,对典型接触展开研究,深入分析接触因长期大负载工作引起触头发生熔焊的机理和失效原因。从产品维护和可修复性的角度,提出基于各接触的实际状态,结合飞机大修,采取打磨、抛光触头的方法,减小触头接触电阻,抑制触头磨损扩大趋势,突破接触修理技术瓶颈。采取针对性的修理,提高了接触工作的可靠性,最大限度地消除了飞机供、配电系统的安全隐患。

  • 标签: 接触器 触头熔焊 可修复性 防范措施 可靠性 安全隐患
  • 简介:棘轮离合是超越离合的一种,具有尺寸小、重量轻、承载能力高、传动平稳、寿命长、啮合可靠性高的特点,在航空发动机传动系统中应用十分广泛。本研究分析了发动机起动不成功的故障现象,根据故障树分析方法查找故障原因,阐述了棘轮离合工作原理,详细分析了故障产生的原因。结果表明:发动机起动不成功的主要原因是双速传动机构失效,棘爪疲劳裂纹是导致双速传动机构失效的主要原因,棘爪产生疲劳裂纹是棘爪存在制造缺陷和S含量超标,提出了改进方法和预防措施,对发动机的修理具有参考价值。

  • 标签: 棘轮离合器 失效 疲劳裂纹 棘爪
  • 简介:过热管是锅炉受热面中工作环境最恶劣的炉管,频繁地出现由材料断裂造成的泄漏与爆管失效事故,对电力企业造成了严重的经济损失。根据过热管不同的失效原因,将过热管的断裂失效分为韧性断裂、脆性断裂、蠕变断裂及腐蚀断裂。通过对过热管失效实际案例进行分析,建立了过热管失效树,同时概括了引起失效的损伤因素。为避免在生产过程中出现引起过热管失效的重要损伤因素,在设计、运行、维护等环节提出了相应的防范措施。

  • 标签: 过热器管 断裂失效 失效模式 失效树 损伤因素
  • 简介:某型轿车空调冷凝在沿海地区使用过程中出现泄漏,通过对失效冷凝进行气密试验、损伤特征观察分析、金相组织检查以及能谱成分分析等试验,对冷凝泄漏失效的原因进行了分析。结果表明,空调冷凝泄漏失效是由于铝扁管形成了穿透性的腐蚀坑所致,高盐干湿交替的环境和维护不当是形成腐蚀失效的主要原因,铝扁管中杂质元素的存在加速了轿车空调冷凝的腐蚀失效。

  • 标签: 冷凝器 泄漏 腐蚀
  • 简介:高压蒸发管发生泄露。采用化学成分、金相、拉伸与能谱等方法对其材质进行鉴定,结果表明材质不是蒸发管腐蚀泄露的原因。腐蚀形貌与射线检查结果表明:泄漏点主要发生在焊缝附近的热影响区,通过现场工况调查并结合未泄露管化学清洗前后形貌、酸洗模拟试验与内壁沉积物分析,表明内壁腐蚀特征与停用时积水情况有明显对应关系,酸洗过程不会对金属基体造成明显腐蚀损伤,腐蚀主要发生在化学清洗前;采用停用腐蚀模拟试验对现场工况进行还原,其结果与现场实际管子的腐蚀特征基本一致。因此,基建期间部分管子内局部有积水和污物导致发生停用氧腐蚀是本次蒸发管泄露的主要原因。

  • 标签: 高压蒸发器 泄漏 腐蚀 停用腐蚀 化学清洗
  • 简介:脉冲涡流矩形传感是近年来涡流无损检测的研究热点。采用COMSOL有限元仿真软件建立了矩形探头有限元仿真模型,以电导率变化为变化因子,使用单因素轮换法对矩形探头的尺寸比例进行了优化设计。通过仿真实验和数据分析,得出矩形探头长宽高比例为2∶1∶1.5时,探头的灵敏度、线性度最佳。本仿真优化结论可为使用脉冲涡流进行矩形探头缺陷或应力检测提供参考。

  • 标签: 脉冲涡流 矩形探头 电导率 有限元仿真
  • 简介:某发动机试车后,检查发现一片高压涡轮导向叶片排气边掉块。应用扫描电镜、光学显微镜等,对掉块叶片断口及其金相组织进行了系统地分析与检验。结果表明,该叶片掉块性质为烧蚀掉块,烧蚀掉块的原因是叶片排气边局部出现瞬时高温。

  • 标签: 涡轮导向器叶片 烧蚀 断裂 高温
  • 简介:由元素六公司开发的高光学质量金刚石是一种新型激光的核心材料,这种新型激光正显示出令人鼓舞的结果。该工作将研发出功能强大的微型激光,它将在常规激光之外的诸多领域获得新应用,例如水下成像、医学成像、眼科学以及癌症治疗等。

  • 标签: 微型激光器 人造金刚石 光学质量 水下成像 医学成像 癌症治疗
  • 简介:在试车过程中,发动机调温焊接接头靠近SUS430壳体一侧开裂。通过对调温壳体化学成分分析,焊接接头断口扫描观察、金相组织观察并结合调温失效前的情况综合分析,确定了调温不锈钢焊接接头开裂的模式及产生原因。结果表明:调温壳体一侧焊接接头为晶间腐蚀导致的沿晶开裂;焊接接头热影响细晶区的晶间腐蚀敏感性以及试机采用的自来水提供的腐蚀环境是导致调温在壳体热影响细晶区腐蚀开裂的主因。针对调温在焊接接头开裂的原因做出了合理的改进,取得了良好的效果。

  • 标签: 调温器 焊接接头 SUS430 开裂 晶间腐蚀 热影响区