简介：Renault与其联盟伙伴Nissan公司合作开发了一款2升M9R型发动机（见《汽车工业》杂志第×××期）和6档变速箱（PK4）。这一系列动力传动系装置将成为公司以Mégane、Laguna、Espace和VelSatis为代表的这一级别车型的核心。

简介：摘要：为了提升动力传动系统NVH性能，解决动力传动NVH问题，文章分析了动力传动系统 NVH问题分类及离合器在减弱动力传动系统 NVH问题中的作用。探究了离合器的减振参数对于不同类型的 NVH 问题的影响，介绍了动力传动NVH 调校的通用性流程并且运用在解决实际工程问题过程中。通过调整离合器的减振参数，优化了某车型的动力传动 NVH 问题，取得了良好的效果，为同类问题的研究提供了一定的借鉴。

简介：2017年10月31日-11月3日,2017亚洲国际动力传动展（PTCASIA2017）上海新国际博览中心举行。展会最新口号“DriventobeSMART驱动未来”。

简介：

简介：摘要本文主要介绍了几种当前舰船动力传动系统中常用联轴器的应用，对联轴器结构特点、在机组中的作用及国内外应用进行了总结说明，同时，分析了舰船动力传动系统的发展趋势及对联轴器的要求。

简介：发动机和传动装置一体化的实现在坦克的推进系统中,“动力机组”(即动力-传动装置)这一概念是何时产生,又是如何被接受的,对这一问题尚需作进一步研究;但普遍采用这个概念的时间可以认为是在发

简介：摘要：当下社会，我们物质生活丰富，生活交通也十分便利。交通工具的发展进步为我们的出行带来的快捷和方便不止是一点点。可是我们国家人口基数大，新增人口多也导致了能源需求量大，从而致使能源被大量的消耗导致环境污染加剧。为了能够让便捷的生活日新月盛，也为了响应可持续发展的战略思想，文章着重分析了新能源汽车动力总成方面的一些成就，并展望一下未来可发展的优势。

简介：摘要：当下社会，我们物质生活丰富，生活交通也十分便利。交通工具的发展进步为我们的出行带来的快捷和方便不止是一点点。可是我们国家人口基数大，新增人口多也导致了能源需求量大，从而致使能源被大量的消耗导致环境污染加剧。为了能够让便捷的生活日新月盛，也为了响应可持续发展的战略思想，文章着重分析了新能源汽车动力总成方面的一些成就，并展望一下未来可发展的优势。

简介：目前，由工程咨询公司IntegralPowertrain牵头的一个协作团队正在开发一种可商业化大批量生产的模块化混合动力传动系统。

简介：目前，在对发动机中心线校正时，采用的仪器功能单一，通用性不高，只能校正发动机中心线，信号提取不稳定，数据常出现错码，致使中心线校正不准确，严重影响部队的正常训练．为此，对原中心线校正仪进行了改进设计．现中心线校正仪采用先进的数字电路设计，充分运用多种现代高技术手段，通过传感器、微处理器和程序实现全部测量和计算过程的自动进行，提高了“动力-传动装置”中心线校正仪的精确度，实现了测试数据的自动显示功能．

简介：摘要本文详细阐述了某型内燃动力总成液压驱动冷却系统的设计方法，对冷却装置进行了全新设计和开发并通过热量计算和试验对比，验证了车下复合冷却技术的可靠性。

简介：摘要为了有效提高静液传动混合动力车辆燃油的使用效率。在Simulink/Matab软件上对其车辆的动态性能进行了模拟分析，建立了通过使用逻辑门限所控制的有约束非线性模型，其目的则是为了实现对燃油的优化，通过实验研究可以发现，通过优化后的的控制参数可以有效地帮助发动机在燃油经济力较高区域内更好的工作，提高了混合动力车辆燃油的使用率，通过将这种方法使用于参数优化中，可以大幅度地减少控制器的标定时间。

简介：摘 要：发动机 就 相当于汽车的心脏， 发动机与传动系统的匹配研究 一直 是 关于 汽车 行业 的重大研究 方向 ，二者之间的 配合程度 ，直接影响整 个 车的动力和燃油经济性。在车 的 布置设计中，对发动机传动系统传动轴角度的校核是一项重要工作。如果发动机传动轴初始工作角度选取不当，会使工作夹角很容易超出合理范围，造成传动轴零件的损坏，降低其使用寿命， 使得 整车 的 平顺 变差 。所以汽车发动机与传动系的合理匹配，要根据车辆的使用条件和要求，通过改进发动机、选择适当的传动系参数，最后使发动机的经常工作区尽量与理想工作区相吻合，以达到整车动力性和燃油经济性的改善。 为保证传动轴设计寿命和整车性能，在设计初期就应对各传动轴夹角进行校核。　　

简介：介绍了齿轮传动系统的振动和噪音问题,并阐述了目前齿轮系统动力学研究的发展方向.

简介：摘要:船舶动力传动系统的调试与性能测试是确保船舶安全和有效运行的关键环节。本文介绍了船舶动力传动系统的调试过程，包括主机、推进器、传动轴以及相关控制系统的校准和协调。通过精确的调试，船舶可以实现高效的能源利用，减少运行成本，同时确保了船舶的安全性和可靠性。性能测试阶段包括对船舶动力系统的各种性能参数进行测量和评估，以验证系统是否符合设计要求。关键的测试指标包括功率输出、燃油效率、噪音水平和振动特性。最后，本文总结了调试和性能测试的重要性，并强调了其对船舶运营的影响。

简介：摘要：在车辆传动中，液力传动总是构成齿轮传动和液力变速器。适应一定范围内行驶阻力的变化，可以自动、持续地改变输出扭矩和转速。使用油液作为工作介质，减少传动系统的峰值载荷、动态载荷和扭转振动，使车辆的启动更加平稳。在变速过程中，车辆形成了柔软均匀、容易与电控系统连接的自动变速器，大大简化了操作，提高了发动机的动力性、经济性和行驶安全性。液力变矩器是液压传动车辆的重要组成部分，性能与发动机相匹配的合理性直接影响车辆的性能，因此与发动机相结合后的动力计算变得更加重要。

简介：本文对534型液力传动装甲输送车动力传动系统非稳定工况（起步工况、换档工况和制动工况）的动态性能进行了试验研究，给出了534型液力传动装甲输送车起步、换档和制动时动力传动系统动载荷系数，并对试验结果进行了分析.

简介：考虑水平轴风力发电机组齿轮箱弹性支撑的柔性连接特性，基于集中质量思想和拉格朗日方法，建立风力发电机传动系统多体动力学模型，研究了齿轮箱弹性支撑对传动系统结构动力学特性的影响．利用动力学模型和模态分析方法，得到了由弹性支撑耦合到系统后的模态频率，并获取了在该模态激励下的模态动能分布．采用变参数方法进行传动系统模态对齿轮箱弹性支撑刚度变化的敏感性分析，利用模态叠加法进行齿轮箱体的动响应分析．数值求解结果和分析表明，考虑齿轮箱弹性支撑的传动系统某阶固有频率即为弹性支撑下齿轮箱体振动主模态；弹性支撑线刚度对传动系统低频率固有模态存在一定影响；齿轮箱体振动分析时应考虑1阶和2阶的低频模态较为合理．本研究工作对传动链系统方案可靠性设计和抑制传动链振动的加阻控制提供了一定理论基础．

简介：以色列尼姆达(NIMDA)公司用一种新型动力装置改装俄罗斯的T-72系列主战坦克。这种动力装置已安装在捷克共和国改进的T-72M4CZ型主战坦克上,目前正在进行

简介：本文通过对金属带-行星齿轮无级变速传动机理的研究，明确传动系统同步转换点处冲击振动产生的原因，提出新的无级变速传动方式，为开发新型超低排放的并联式混合动力汽车的传动系统提供设计依据。