学科分类
/ 3
50 个结果
  • 简介:采用离子束辅助沉积法(IBAD)在单晶硅片上制备了Ti-Si-N纳米复合薄膜,研究了轰击能量大小对Ti—Si—N纳米复合薄膜生长及力学性能的影响,同时探讨了轰击能量对Ti—Si—N纳米复合薄膜的生长机理的影响。通过原子力显微镜(AFM)、纳米压人仪、光电子能谱(XPS)和X射线衍射分析(XRD)等现代分析技术,对Ti—Si—N纳米复合薄膜的晶粒大小、力学性能、成分与相结构进行综合表征分析。试验结果表明:当轰击能量为700eV时,Ti-Si-N薄膜晶粒直径达到了最小值11nm,此时Ti-Si-N薄膜的硬度相对最高,为33GPa。

  • 标签: 离子束辅助沉积 纳米复合 Ti-Si-N薄膜 力学性能
  • 简介:这项研究的目的是发展用热力学第二定律分析柴油机在不同运行工况性能的能力.研究是针对一台12150L型柴油机进行的,以发动机气缸内部压缩、燃烧、膨胀、瞬时传热和换气过程的理论模拟模型为基础,应用热力学第二定律分析,度量各种能量品质的优劣和不可逆损失值,并且与热力学第一定律的能量平衡进行了比较.分别改变循环喷油量、燃烧开始角、燃烧持续期及燃烧品质指数.研究了参数变化对缸内可用能和热力学第一定律效率和第二定律效率的影响.

  • 标签: 热力学第二定律 直喷式柴油机 性能
  • 简介:在生化实验的基础上提出了血小板在凝血中作用的动力学模型,通过定性分析和数值模拟,得到了血小板的激活比率、因子Ⅷ、Ⅸ对凝血酶生成有重要影响的一系列结论.

  • 标签: 血小板 凝血 动力学模型 稳定性分析
  • 简介:针对某型行星变速箱故障机理研究欠缺和故障诊断困难的问题,在刚柔耦合动力学理论和齿轮故障信号模型基础上,建立了行星变速箱齿轮-箱体刚柔耦合动力学模型,分别计算行星变速箱正常状态和齿轮故障下的齿轮啮合力和箱体表面振动信号,进而研究齿轮故障机理,最后通过对故障模拟试验采集的实测信号与仿真信号的频谱成分对比,验证了所建模型的正确性。结果表明:齿轮发生故障时,振动信号频谱会出现相应的特征边频带。

  • 标签: 故障机理 行星变速箱 动力学仿真 刚柔耦合模型
  • 简介:用热重法(TG)对SCB型钢结构防火涂料的热分解过程进行了分析,并用微分法中的Achar法对热分解的数据进行处理,用多种机理方程进行了拟合,发现SCB型防火涂料的热分解可分为四个阶段:第一阶段热分解属于随机核化,第二、第三、第四阶段热分解属于三维扩散,球形对称机理.

  • 标签: SCB型钢结构防火涂料 热分析 动力学参数 热重法
  • 简介:总结分析了近年国内外重大隧道火灾事故,简述了隧道火灾的特点、危害性及其烟气控制方法,回顾了国内外对隧道火灾的研究现状。着重介绍了计算流体动力学(CFD)在隧道通风安全中的应用。同时总结了国内外在研究隧道火灾方面应用CFD模拟所作的一些基本工作,并描述近来在隧道安全工程的一些典型应用。

  • 标签: 隧道 计算流体动力学 通风 火灾模拟
  • 简介:大学物理课和工程力学课是学院2门重要课程.分析了2课衔接存在的问题,提出优化课程内容的方法:祥解、略讲、删减、增加.

  • 标签: 工程力学 大学物理 衔接
  • 简介:针对车辆器材库存需求量预测存在的影响因素考虑不全和预测精度不高的问题,分析了影响库存需求量的主要因素及各变量之间的因果关系,建立了车辆器材库存需求量预测系统动力学模型,并进行了实例验证。结果表明:该模型考虑因素齐全,预测结果更接近实际,具有一定的参考和应用价值,为科学预测车辆器材库存需求量提供了新方法。

  • 标签: 车辆器材 系统动力学模型 库存需求量预测
  • 简介:通过对自行研制的固体隔热灭火剂隔热性能的测定,研究了隔热灭火剂的隔热性能及其影响因素,发现固体灭火剂中结晶水的蒸发使它的隔热性能更好,一定厚度固体灭火剂的隔热性能能满足隔热灭火的需要。

  • 标签: 隔热性能 灭火剂 固体 新型 自行研制 研究
  • 简介:2015年2月,澳大利亚政府宣布日本、德国、法国入围澳大利亚下一代潜艇联合开发意向国。日本则由政府为主体组织三菱重工和川崎重工参加,提供被日本吹嘘为世界最先进常规潜艇"苍龙"级4000吨改型竞标。4月26日澳大利亚宣布,日本出局,法国赢得澳大利亚海军12艘潜艇采购大单,合同总额高达500亿澳元。潜艇竞标结果表明,日本宣扬"苍龙"级为世界上最先进潜艇的自吹说法不攻自破。客观评价,

  • 标签: 澳大利亚政府 三菱重工 主体组织 客观分析 合同总额 川崎
  • 简介:使用锥形量热仪对典型包装材料--内衬聚苯乙烯(PS)泡沫塑料外包装硬纸板的燃烧性能进行了实验研究,测得了不同热辐射强度下包装材料样品的点燃时间、热释放速率、质量损失率、比消光面积(发烟量)、CO的产率等燃烧性能参数.实验结果表明,包装材料受热辐射时很容易被点燃,燃烧时放出大量的热和有毒烟气.

  • 标签: 锥形量热仪 PS泡沫塑料 燃烧性能 热释放速率 包装材料
  • 简介:为研究无约束、无预应力约束及预应力约束3种条件下陶瓷抗侵彻性能的变化规律,设计了陶瓷抗侵彻穿深(DepthOfPenetration,DOP)试验,利用57mm轻气炮试验系统分别在3种条件下对陶瓷块的抗侵彻性能进行了试验,并对试验后的陶瓷及爆炸模拟破片的碎片进行回收,对破片断面进行250倍微观形貌观察。结果表明:与无约束条件相比,无预应力约束及预应力约束可有效改变陶瓷破坏模式,对陶瓷抗侵彻能力增强明显,且这2种条件下陶瓷破碎尺寸更加细小,侵彻破片断面破坏明显加剧;3种条件下,陶瓷防护系数排序为无约束

  • 标签: 陶瓷 抗侵彻 预应力 约束作用
  • 简介:用脂环族三官能度环氧树脂TDE-85改性双酚A型环氧树脂,达到提高耐热性与强韧性的目的。利用DSC对其固化反应机理进行了深入研究,并借助DDA确定中温固化工艺,对中温固化树脂基体的力学性能和热性能的研究表明:固化物力学性能优良,与普通双酚A型树脂相比,相同固化体系树脂浇铸体的拉伸强度由47.30MPa提高到70.50MPa,弯曲强度由62.74MPa提高到85.48MPa,冲击韧性由9.08×10^3J/m^2提高到1.09×10^4J/m^2,拉伸强度、断裂延伸率、弯曲强度及冲击韧性分别提高49.05%、50.0%、36.24%及19.53%。IR分析表明,固化物的固化度为92.3%。

  • 标签: 中温固化 环氧树脂 力学性能 热性能
  • 简介:以五氧化二磷/季戊四醇/三聚氰胺为原料合成了聚合型膨胀阻燃剂,并制备了膨胀型阻燃聚丙烯。比较和讨论了热分解动力学方法,通过测定体积流速评价了流变性,用热重分析方法研究了膨胀型阻燃聚丙烯的热分解特点。

  • 标签: 聚丙烯 膨胀型阻燃剂 热分解 动力学
  • 简介:为研究编制轻型履带车辆载荷谱的新方法,首先,利用多体动力学软件Recurdyn建立了其仿真模型,得到了多种路况与操作工况下单侧主动轮上转矩的时间历程信号,说明了对转矩时间历程信号进行预处理和检验的方法;然后,使用Tecware对转矩时间历程信号进行雨流计数和外推,通过雨流矩阵合成和累积频次统计得到了主动轮载荷的设计谱;最后,使用Tecware对合成载荷进行压缩,得到了相应的八级程序块加载谱和基于雨流矩阵的加载谱及其对应的随机序列。

  • 标签: 轻型履带车辆 动力学仿真 载荷谱 雨流计数法
  • 简介:采用机械球磨法将HMX和RDX放在一起进行分析处理,制备出平均粒径为250.1nm的HMX/RDX共晶炸药,并对其原料进行了表征和测试。结果表明:纳米HMX/RDX共晶微观形貌呈类球形,粒度呈正态分布;机械球磨作用并未改变炸药原有的分子结构和表面元素,但有新的晶相生成;纳米HMX/RDX共晶的热分解峰温介于原料HMX和RDX之间,分解主产物为N20,另有少量CO2、NO2、NO、H20、CH4生成;HMX/RDX机械共晶的撞击感度和摩擦感度比原料和共混物低,但热感度高于原料HMX和RDX,5s爆发点只有196.4℃。

  • 标签: 纳米炸药 共晶HMX/RDX 机械球磨 感度
  • 简介:韩国海军、海军陆战队以及海岸警卫队的主要任务是和平时期保持军事威慑,同时持续扩展其在东北亚地区的作战范围。在过去的5年中,由于最新技术的发展以及本土造船厂和供应商的鼎力支持,韩国海军正向着未来区域性海军的目标迈进。

  • 标签: 韩国海军 作战性能 转型 海岸警卫队 海军陆战队 东北亚地区
  • 简介:通过模拟实验,研究了磁隐身坦克的核心元件——同轴密绕消磁线圈的使用性能。实验室对其消磁效应的数据分析表明:同轴密绕消磁线圈能够消除坦克周围因被地磁场磁化而产生的磁场标志,其中近轴区域的消磁效果更为明显;如果在消磁线圈中通入反向电流,消磁物体的磁场反而会增强,呈缓慢磁化的趋势,这与电磁场理论相符。本实验设计的消磁线圈属于一种新功能的电磁装甲,能提高坦克在电磁战中的生存能力。

  • 标签: 磁隐身坦克 消磁线圈 实验设计 性能检测
  • 简介:俄罗斯无人机研制起步较早,虽然俄罗斯无人机的使用规模不如美国,但其研制能力和技术水平仍在世界无人机发展领域中占有举足轻重的地位。

  • 标签: 俄罗斯 无人机 研制 性能
  • 简介:为实现对高动态和低载噪比信号的稳定跟踪,在全球导航卫星系统(GlobalNavigationSatelliteSystem,GNSS)接收机的跟踪环路设计中采用惯性导航系统(InertialNavigationSystem,INS)辅助锁相环(PhaseLockLoop,PLL)的环路结构。对INS辅助环路的各误差源进行了建模与分析,并分析了惯性器件精度对跟踪误差的影响。基于跟踪误差最小的原则设计了最优环路带宽,根据载波信号的载噪比和环路动态实时自适应地调整PLL带宽,使环路始终工作在最小误差状态。结果表明:所设计INS辅助的自适应带宽调节方法能有效减小环路跟踪误差,并提高复杂环境下信号的跟踪精度。

  • 标签: 锁相环 最优带宽设计 惯性导航系统 跟踪误差