简介：摘要：研究表明，自动驾驶将成为一种新的出行方式。通过系统地探讨目前应用于研究自动驾驶的各种技术手段，分析影响乘客在自动驾驶环境中出行的重要因素，提出了未来可能的发展趋势。研究结果表明：大家对自动驾驶汽车的接受度较高，在城市中弱势群体老年人、残疾人对自动驾驶汽车需求较大，根据最新的研究结果，汽车的质量、交通工具的特点、社区的规模、家庭的情况、出行的偏好和居住的位置等因素都有影响，都是对出行者选择出行方式的重要决定因素。

简介：摘要为了更好地利用信息制定合理的旅游出行计划，从出行目的、出行方式和出行路径的角度，介绍了信息的影响。总结了以交通信息和旅游信息为主的信息对游客出行行为影响研究的进展，分析了我国在相关研究中存在的问题和不足，并提出可行性建议。

简介：基于活动的出行行为理论主要研究人们的出行行为规律和选择特征,即个人或者家庭关于活动和出行的决策特性。本文首先介绍了基于活动的研究的起源,然后详尽介绍了国外基于活动的出行行为研究的历程和主要成果,包括基础理论成果、研究方法、需求预测模型系统。最后对我国出行行为研究的现状进行了分析,指出我国目前基于活动的研究还处于刚刚起步阶段,应该在深入分析我国居民出行特征的基础上,开展基于活动的出行行为研究,更好地为制定交通规划和交通管理政策提供决策支持。

简介：摘要：采购部作为一个服务部门和业务部门，在企业运作和发展过程中起着举足轻重的作用。它是业务的保障，起着联络内外部、整合资源、优化成本的服务功能，随着业务部门的深入，采购部门需要跟随业务发展，不断创新、优化，在保有原来采购特性的前提下，提出新的解决策略，支撑业务前沿。整合资源，拓展前后游链条，形成采购链，构建供应链。

简介：   摘要:本文旨在探讨公共交通运营模式与乘客出行行为之间的关系，并分析其对交通系统和城市发展的影响。通过对相关文献和案例的综述，结合数据分析和模型建立，本文对公共交通运营模式的不同类型、乘客出行行为的特征以及二者之间的关联进行了深入研究。研究结果表明，公共交通运营模式的合理设计和优化能够促进乘客出行行为的积极变化，提高公共交通系统的效率和可持续性。

简介：针对学龄儿童通学出行时间与城市通勤高峰时段重叠,常引发学校周边区域严重拥堵,也给学龄儿童出行安全造成隐患问题,以北京市2014年居民出行数据为基础,分析6~18岁学龄儿童出行方式、出行距离与出行时耗等出行行为特征,并对比北京市学龄儿童2006年、2011年和2014年相应数据.研究发现：近年来北京市学龄儿童通学出行呈现出明显的机动化需求,其中非积极方式通学出行的比例持续增长,积极方式（ActiveSchoolTravel,简称AST）比例下降,就近入学政策对通学出行总体有积极的影响.结合通学出行特征,从发展公共交通、校车、网约车多样化接送服务,整合优质教育资源,改善校园周边AST出行环境等方面,提出了解决学龄儿童通学出行问题的对策和建议.

简介：摘要：本文旨在探讨公共交通管理的优化策略以及其对出行行为的影响。我们首先提出了公共交通管理的重要性，并指出其在城市可持续发展中的关键作用。随着城市人口的不断增加，交通拥堵、环境污染等问题日益突出，因此需要寻求有效的管理策略来改善公共交通系统。我们将重点关注以下几个方面：1）智能交通系统的引入，以提高交通效率和便捷性；2）推广可持续出行模式，鼓励人们使用公共交通工具和非机动出行方式；3）提高公共交通系统的可访问性，确保不同人群都能方便地利用公共交通。此外，本文还分析了这些策略对出行行为的影响，包括减少私人汽车使用、促进步行和骑行、减少碳排放等方面的积极影响。最后，我们强调了政府、城市规划者和社会各界的共同努力在公共交通管理优化中的重要性，以实现更可持续、便捷和环保的出行方式。

简介：摘要城市地铁建设是事关城市交通可持续发展与影响人们交通出行的综合性基础建设。如何基于最大限度的满足在乘客出行需求，在地铁辐射范围之内做好相关的客流预测，在此基础上不断优化地铁客运班线的行车方案，本文就此展开论述，仅供参考。

简介：自驾车旅游是我国近年来发展迅猛的一个重要旅游市场。对国内外有关自驾游的研究进行综述，通过分析文献，了解目前自驾车旅游的国内外发展现状；通过阅读相关文献，分析高速公路免费对自驾车旅游者行为的影响，研究发现，高速公路免费后，自驾车旅游者的出行次数增加、出行距离变长、出行费用降低等。为了进一步引导自驾车旅游者的行为，提出建议。

简介：摘要：本文探讨了在交通工程领域中，基于大数据的出行行为模型与预测的研究现状和发展趋势。通过对大数据技术在交通工程中的应用，特别是在出行行为模型和预测方面的案例分析和探讨，旨在揭示大数据技术对交通工程的影响和潜在的应用价值，以及在出行行为预测方面的挑战和未来发展方向。

简介：摘要：随着城市化进程的加快，交通拥堵问题日益严重，极大地影响了居民的出行行为。本研究以某大城市为例，通过市民问卷调查和交通流量数据分析，详细研究了交通拥堵对居民日常出行行为的影响，以及相应的调控措施。结果表明，交通拥堵对居民出行行为的影响主要表现在出行时间延长，出行方式选择变化，以及出行心理压力增大等方面。对此，本文提出了对拥堵进行有效调控的具体策略，包括优化公共交通系统，采取交通需求管理策略，以及进行城市规划调整等。通过这些策略的实施，可以有效地减轻交通拥堵情况，减缓其对居民出行行为的影响。该研究为城市交通管理部门提供了策略参考，并对未来城市交通规划及人性化设计提供了思考。

简介：摘 要

简介：【摘要】长株潭都市圈是由中国湖南省长沙、株洲和湘潭三大城市组成的城市群，城际定制公交作为一种新型公共交通方式，对于提高都市圈内居民的出行便利性和舒适度具有重要意义。本研究旨在通过对长株潭都市圈居民的城际定制公交出行行为意愿和影响因素进行调查和分析，探讨居民对城际定制公交服务的态度、出行频率和偏好，以及影响出行意愿的主要因素。针对不同群体和出行目的的需求，定制公交服务可以提供个性化的服务方案，以满足居民多样化的出行需求。

简介：【摘要】公交优先是人口密集型城市交通可持续发展的有效路径，更是在“碳达峰、碳中和”背景下实现绿色出行的重要举措。长株潭都市圈，由湖南省的长沙、株洲和湘潭三大城市共同构成，正逐渐成为区域经济发展的重要引擎。在这一背景下，城际定制公交作为一种创新的公共交通模式，不仅有助于提升都市圈内居民的出行效率，也提高了出行的舒适度和便利性。本研究通过系统的调查与分析，探讨长株潭都市圈居民对城际定制公交服务的接受程度、使用频率以及偏好，同时深入挖掘影响居民选择该服务的关键因素。

简介：在我国人口快速老龄化带来压力与问题的背景下,明晰老年人出行行为的影响机制对于应对城市规划与建设适老性新需求有重要的指导作用。以上海市中心城4个社区作为研究样本,通过入户问卷调查获得基础数据进行量化分析并构建回归模型,围绕个人与家庭属性、出行目的、空间与环境属性以及政策与服务水平4个因素对老年人日出行行为影响机制进行分析。指出个人与家庭属性、出行目的、政策与服务水平均与老年人日出行次数、日出行时耗有一定的相关关系,而空间与环境属性对老年人日出行行为并没有产生显著影响,在一定程度上表明上海适老性社区发展并不理想,尤其是物质环境建设,未能满足老年人的实际需求。

简介：实行行为是指刑法分则所规定的基本的、普通的犯罪构成客观要件的行为。实行行为的自然结构要素仅为心素与体素。在实行行为的规范形式上，实行行为的构成要素有：方法行为、目的行为、本质行为、职务行为、违规行为，单纯性要素、选择性要素、合并性要素；实行行为的整体构成表现为：单元型实行行为、多元型实行行为，提升的实行行为、纯正的实行行为、扩展的实行行为，单人的实行行为、聚众的实行行为。

简介：户外骑行是一种健康的生活方式,它吸引了各个年龄层次的人参与,通过网络召集与现实结合的方式,户外骑友一起骑行,可以达到健身、旅游、走进户外、释放自我、丰富生活、结交朋友、挑战极限等目的。在骑行路线选择上,多选择通过性好、有一定安全保障、沿途风景可观赏性强的路线。

简介：随着危险思维的深化,实行行为概念出现了形式与实质的脱节。在历史上,作为未遂可罚性起点与正犯性标准的实行行为概念出自德国,但在刑法改革中德国立法者已经放弃了此概念;日本继受德国法后也出现了形式统合的实行行为概念,但受到结果无价值论的挑战。虽然目前此概念在德国刑法理论中仍残存着一定的影响,但形式统合的实行行为早已不复存在,日本也出现了实行行为否定论与崩溃论的声音。我国有学者试图建立实质统合的实行行为概念,但这一尝试难以成功。实行行为概念在我国于法无据,且其功能已经瓦解并容易造成思维谬误,在我国应以直接危险创设为故意纯粹结果犯的构成要件行为标准,以作用于被害人或构成要件领域为实行着手的标准,并以行为归责为依据解决正犯性问题。

简介：实行行为是该当于构成要件的行为,需要个别地判断是否满足具体的构成要件.其意义在于：（1）从罪刑法定原则的角度,限定该当于构成要件的行为的范围;（2）是因果关系的起点行为,属于因果关系的判断对象;（3）应以实行行为阶段的主观面为标准,判断是否存在故意或者过失等主观要件.但是,试图以实行行为概念为核心,统一解决犯罪论诸问题的做法则并不合适,对于未遂犯、共犯论等问题,仍须分别进行实质性探讨.间接正犯的最大问题就在于实行行为性,其成立要件仍然应该是：对于利用行为本身能认定具有作为单独正犯的实行行为性,并且,利用行为的危险被结果予以现实化.

简介：自最高人民法院2013年公布的22号指导性案例开始,法院受理的先行行政行为案件数量呈迅速上升趋势,该指导性案例成为各级法院司法审查先行行政行为案件的判例指导,但在司法审查过程中只以＂形而上学＂的角度去看待行政行为的＂原因＂和＂结果＂,并没有以辩证法的眼光关注于＂原因＂与＂结果＂之间的＂动态＂联系。在实践中后续行政行为与先行行政行为之间的关系复杂且特殊,而以对典型案例中所遇到的问题为基础构建的＂吸收说＂,有利于对先行行政行为的性质认定以及法官裁判的同一性。