简介: 摘要:本文旨在探讨公共交通运营模式与乘客出行行为之间的关系,并分析其对交通系统和城市发展的影响。通过对相关文献和案例的综述,结合数据分析和模型建立,本文对公共交通运营模式的不同类型、乘客出行行为的特征以及二者之间的关联进行了深入研究。研究结果表明,公共交通运营模式的合理设计和优化能够促进乘客出行行为的积极变化,提高公共交通系统的效率和可持续性。
简介:针对学龄儿童通学出行时间与城市通勤高峰时段重叠,常引发学校周边区域严重拥堵,也给学龄儿童出行安全造成隐患问题,以北京市2014年居民出行数据为基础,分析6~18岁学龄儿童出行方式、出行距离与出行时耗等出行行为特征,并对比北京市学龄儿童2006年、2011年和2014年相应数据.研究发现:近年来北京市学龄儿童通学出行呈现出明显的机动化需求,其中非积极方式通学出行的比例持续增长,积极方式(ActiveSchoolTravel,简称AST)比例下降,就近入学政策对通学出行总体有积极的影响.结合通学出行特征,从发展公共交通、校车、网约车多样化接送服务,整合优质教育资源,改善校园周边AST出行环境等方面,提出了解决学龄儿童通学出行问题的对策和建议.
简介:摘要:本文旨在探讨公共交通管理的优化策略以及其对出行行为的影响。我们首先提出了公共交通管理的重要性,并指出其在城市可持续发展中的关键作用。随着城市人口的不断增加,交通拥堵、环境污染等问题日益突出,因此需要寻求有效的管理策略来改善公共交通系统。我们将重点关注以下几个方面:1)智能交通系统的引入,以提高交通效率和便捷性;2)推广可持续出行模式,鼓励人们使用公共交通工具和非机动出行方式;3)提高公共交通系统的可访问性,确保不同人群都能方便地利用公共交通。此外,本文还分析了这些策略对出行行为的影响,包括减少私人汽车使用、促进步行和骑行、减少碳排放等方面的积极影响。最后,我们强调了政府、城市规划者和社会各界的共同努力在公共交通管理优化中的重要性,以实现更可持续、便捷和环保的出行方式。
简介:摘要:随着城市化进程的加快,交通拥堵问题日益严重,极大地影响了居民的出行行为。本研究以某大城市为例,通过市民问卷调查和交通流量数据分析,详细研究了交通拥堵对居民日常出行行为的影响,以及相应的调控措施。结果表明,交通拥堵对居民出行行为的影响主要表现在出行时间延长,出行方式选择变化,以及出行心理压力增大等方面。对此,本文提出了对拥堵进行有效调控的具体策略,包括优化公共交通系统,采取交通需求管理策略,以及进行城市规划调整等。通过这些策略的实施,可以有效地减轻交通拥堵情况,减缓其对居民出行行为的影响。该研究为城市交通管理部门提供了策略参考,并对未来城市交通规划及人性化设计提供了思考。
简介:为制止企业间竞相压价、无序竞争的不良行为,提高企业经济效益,规范市场竞争秩序,维护国民经济的正常运行,国家经贸委下发了《关于部分工业产品实行行业自律价的意见》。国家经贸委在《意见》中要求各国家局要与行业组织在认真分析本行业具体情况的基础上,研究确定实行自律价的产品,并制定具体操作办法。行业组织要根据《价格法》和行业特点,明确定义低价倾销、不正当竞争的界限,测定和发布行业平均成本价或最低出厂价,为企业定价提供参考,并根据市场情况及时调整;同时要研究制定相应的制裁措施,维护价格自律的公正性。据了解,根据国家经贸委的要求,各国家局已开始召集有关行业组织协会,研究和确定实行行业自律价产品的品种和实施方