简介:结合福州某地铁双线盾构隧道下穿铁路轨道的工程实例,采用有限元数值模拟与实测值相结合的方法,分析研究了盾构隧道在下穿的施工过程中对轨道沉降、轨道水平偏差以及轨向偏差影响的一般性规律,探讨了不同盾构隧道埋深条件下的轨道沉降与变形规律。研究表明,轨道沉降主要发生在盾构掌子面到达前、盾构通过期间及盾尾通过后的3个阶段;最大水平偏差一般出现在掌子面到达隧轨相交处位置;最大轨向偏差一般发生在掌子面到达轨道线路之前或通过轨道线路以后1倍的盾构隧道直径左右的距离位置;同时表明,在不考虑地下水位的情况下,盾构隧道埋深越大,轨道线路沉降与变形越小,列车运行越平稳安全。
简介:推动长江经济带发展是国家战略之一。长江岸线是水陆空间关联性与动态变化性很强的区域空间,其利用与保护的研究对落实“长江经济带共抓大保护,不搞大开发”具有重要的现实意义。以长江干流泰州段岸线为研究区域,基于平衡经济发展与生态保护相互作用关系的理念,从横纵二维空间视角,利用ARCGIS的影像解译功能,结合野外实地调查等方法获取相关数据,并对数据进行分析,得出长江干流泰州段岸线空间格局存在的问题:生态岸线挤占严重、生活岸线匮乏、生产岸线功能布局混杂破碎、岸线水陆空间利用不合理;据此提出协调配置岸线纵向空间功能、优化整合岸线横向空间功能等空间格局优化路径。