简介:在金属板材冲压成形过程中,当板料弯曲时,内层受到压应力,外层受到拉应力,在弯曲成形过程,这两种应力尽管都超过了材料的屈服应力,但实际上从拉应力到压应力过渡区,总存在未屈服的弹性变形区。
简介:不管怎样,如果一个行业没能够诞生为本行业服务的“专业”而“善良”的媒体,那可能是一个极大的遗憾和缺失。
简介:栖霞区位于南京东北部,北临长江,东界镇江句容市,西连玄武区与鼓楼区,南接江宁区。栖霞,风景优美,交通便利,有着悠久的历史的历史。早在七千年前,就有氏族聚集,并创造了农业文明。七千年后,栖霞已成中国重要的科教中心和航运中心,华东地区重要的先进制造业基地。
简介:通过对冲压件落料、冲孔过程中出现的毛刺、制件翘曲不平、塌边、缺孔或孔未冲开、制件被硌伤、划伤等问题进行研究,分析上述问题产生的主要原因,针对问题产生的主要原因.给出具体的问题解决对策,以及在设计时如何预防问题的产生。
简介:本文主要介绍汽车冲压零部件模具的静态验收方法及其重要作用;为模具延长寿命创造条件,为模具工艺员和模具维修人员在模具管理与维修方面专业知识的提升和巩固打下基础。
简介:为有效地降低能耗和减小环境污染,材料和结构轻量化已成为现代结构设计的主流趋势,以铝合金为代表的轻质高强材料在汽车和航空航天等先进制造领域得到广泛应用。与传统钢材相比,铝合金的窒温成形性较差,卸载后回弹大.易出现扭曲变形及成形后润滑的清理等问题.因而采用传统冲压工艺很难成形复杂形状的零件。
简介:福莱格公司下设8个生产车间,主要有备料、冲压、焊接、车架车间以及涂装车间,分设在4个厂房内,总面积达六万多平方米。现生产的产品主要是履拖、大中小轮拖覆盖件、驾驶室,收获机覆盖件、驾驶室,重、中、轻型商用车车身、;中压件以及柴油机配套件、油箱等.品种六千多种.具有年产履拖配套件2.5万台套,大中小型拖拉机配套件15万台套,105系列柴油机配套件15万台套。
简介:
简介:企业的生存和发展,主要取决于自身的竞争实力,企业的竞争实力主要取决于人、物质、资金、信息和科技五类资源。其中人力资源又是最基础、最重要的。红原航空锻铸工业公司要建立”世界知名、国内一流”的航空企业,就要必须建设一支一流的航空企业职工队伍。红原公司一直十分重视人力资源建设,人才工作取得了初步成效,极大地促进了公司生产经营任务的完成。
简介:2009年.我国汽车产量已经超过了1000万辆.汽车产量的高速增长同时也带动汽车覆盖件进入到高产阶段。汽车覆盖件表面质量问题虽然不影响整车的使用性能,却直接影响整车的外观和人们对汽车质量的认识。随着人们对汽车外观造型要求的不断提高.汽车车身覆盖件的表面质量已成为衡量整车质量的一个重要因素。
简介:发电机用的无磁性护环热装配在发电机转子两端,防止绕组末端在转子高速旋转时飞出.是发电机组中的关键部件之一,如图1所示。因此护环要求强度比较高、塑性比较好、残余应力低、不导磁。由于高速旋转护环在工作时承受较大载荷需要有较高的强度和韧性,为了避免涡流热效应,护环必须使用奥氏体钢。
简介:改革开放至今,中国经济始终保持7%左右的增长率,大有取代美国成为世界第一经济体的趋势,自加入世贸以来,全球制造业的中心不断向中国转移,加之近十年中国汽车产业的迅猛发展,我国已经进入了精冲行业的高速发展期,精冲材料作为汽车零部件成形的输入端口,重要性已经不言而喻。越来越多的国内外企业已经意识到精冲材料本土化采购对于企业未来发展的重要性,宝钢鉴于精冲材料的发展趋势与前景,逐渐意识到材料的本土化供应的紧迫性,正在经历从规模化发展模式延伸到集约型高附加值模式的转变。
简介:液压传动有结构简单,质量稳定、机械效率高,容易实现自动化等诸多优点。因此,目前许多大,中型机械都采用液压传动系统,但是液压技术也存在漏油,油温变化影响运行速度的控制、噪声等缺点。如何更安全、高效地使液压机械运行,根据系统压力,运行速度、工作油量、环境温度正确地选用液压油,合理地使用与维护,长期保持油液优良的工作性能,发挥最优的工作效能,才是工作的关键。针对这一点,平时要按规范操作,科学的管理。并采取以下一些预防措施:
简介:汽车制造业是锻件消耗量最大的行业.2011年我国汽车产量超过1800万辆(载货卡车约600万辆、乘用车约1200万辆),按每辆载货卡车平均使用400kg锻件、每辆乘用车平均使用150kg锻件计算,
简介:精锻技术具有优化产品制造工艺流程和提高产品附加值的特点,逐渐替代了传统锻造工艺.成为锻造行业技术升级与产品革新的基础与支撑。就精锻技术的工艺难度和重要性而言.模具设计开发首当其冲。本文以我公司锻造生产的某托轮为例.基于托轮精锻锻件设计.
简介:中国锻压协会为了响应《中国制造2025》,推动国家相关产业政策的正确执行,经过征询中国锻压协会头脑风暴专家意见和中国锻压协会大锻件理事会成员的意见.推出了以下产业发展与扶持建议。
简介:热冲压技术背景随着国内、外汽车制造的各种新法规的推出,节能、环保、安全和舒适等性能要求不断提高,已经对汽车车身的开发提出了更高的要求。其中.汽车轻量化是现代汽车设计制造的主流。车身轻量化对减轻汽车整车自重、提高整车燃油经济性和节能环保至关重要。研究表明,汽车重量每减轻100kg.每百公里至少可节约1.6L燃油。
简介:伴随着汽车工业的快速发展,汽车行业竞争越来越激烈.消费者对汽车消费的要求也发生了显著的变化.从一开始作为简单的代步工具,到现在更加注重安全性、环保性、舒适性以及经济性。作为整车四大工艺之首的冲压工艺也面临产业升级换代的要求,大型的自动化生产工艺逐步取代了过去传统的手工作业生产模式。
简介:连杆的质量要求及控制方法连杆的技术质量要求连杆是汽油发动机和柴油发动机上极为关键的零部件,品种繁多,数量需求巨大。其中汽车发动机需求量最多,我国2013年汽车产量近2200万辆,按平均每台发动机6个连杆计算,需要连杆13200万件,加上维修市场和出口则需求量更大。
简介:本文介绍了某年度车型的外板模具与基本车型外板模具同线生产的研究,保证年度车型与基本型外板模具均能在同一生产线上进行生产,切换时产品件无磕碰损伤,保证了产品件的质量,提高了成品率。降低年度车型模具的开发费用,使基本型的模具工装得到了最大限度的利用率。
弯曲回弹量的控制措施研究
媒体的“专业”与“善良”
南汽锻造:“力与火,精与敏”的彰显
冲裁问题的分析与改进
模具静态验收的方法与作用
磁脉冲成形技术的特点与应用
福莱格公司的生产与组织
《锻造与冲压》聘请通讯员的通知
红原人力资源的现状与思考
汽车覆盖件的质量缺陷与防控
护环液压胀形模具的研究与改进
精冲材料的未来发展与相关辅助装备
机械液压系统工作介质的安全使用与维护
我国精密锻造设备的市场与技术发展情况
某托轮精锻件的模具优化设计与锻造模拟
对锻造、冲压与钣金制作基础工艺的发展建议
车用高强钢热冲压技术的发展与自主研发
冲压自动化线换模提速的研讨与实施
连杆模锻生产中几个关键点的分析与解决方法
某年度车型与基本型外板模具同线生产的研究