简介:道岔复杂的轮轨关系及其变截面特性是车辆通过道岔时引起振动甚至脱轨的关键因素.根据60kg/m钢轨18号可动心轨道岔设计布置图,在多体动力学软件中建立车辆—道岔耦合系统模型,在此基础上对车辆—道岔系统模型进行验证,仿真计算车辆侧向和直向通过道岔的动力学响应.结果表明转辙器区、辙叉区轨道截面变化和轮轨型面匹配是影响车辆动力学性能的主要因素.最后,对车辆侧向通过离散轨道模型工况下的动力学响应进行仿真计算,讨论道岔轨下整体刚度和阻尼对模型动力学性能的影响,为改善车辆通过道岔时的动力学性能、道岔轨下刚度与阻尼参数匹配提供理论基础.
简介:去年八月,ATI发布了R300内核的Radeon9700系列,它打败了当时的GeForce4Ti4600,从而一举成为PC显卡领域的性能之王,不过随着nVIDIAGeForceFX(5800和5800Ultra)的发布,性能之王的宝座再度易主,但在和Radeon9700Pro的较量中,GeForceFX并未占有压倒性的优势,ATI自然不愿意看着性能之王的称
简介:
简介:利用多体分析软件ADAMS建立了多自由度汽车整车多体动力学仿真模型,并进一步简化为15自由度非线性模型,结合2自由度线性模型建立PID控制策略,进行了冰面单周正弦工况下的汽车操纵稳定性仿真试验研究,采用自适应模拟退火算法与非线性序列二次规划法相结合的组合优化方法对控制系统的控制参数进行了分析和优化.结果表明,该控制方法能够大幅度提高车辆的操纵稳定性和安全性,能够适应复杂的路面和行驶工况,取得了良好的效果.
简介:对某远程多管火箭发射与控制动力学进行了深入的理论、计算和试验研究,建立了某远程多管火箭刚弹耦合的多体系统发射动力学模型和发射与控制动力学方程.应用多体系统传递矩阵法,实现了对刚柔耦合远程多管火箭振动特性的计算;构造了远程多管火箭增广特征矢量及其正交性条件,实现了对该远程多管火箭动力响应的精确分析.对某远程多管火箭武器振动特性和动力响应的仿真结果得到了试验验证.为提高远程多管火箭密集度和减少试验用弹量奠定了基础。
简介:Linux系统为了稳定和通用,默认的硬盘设置比较保守。虽然在使用一些较新的内核时会自动打开DMA,但是还可以用“hdkparm”程序进一步调整硬盘的工作参数,达到更好所的性能。hdparm是一个显示和设置(E)IDE硬盘驱动器参数的系统工具。例如,它可以用来调整硬盘驱动器性能和节电状态,并且对硬盘进行简单的性能测试。只要是IDE接口的设备它都能很好支持,包括光驱。几乎每个发行版都带有这个工具,下面假设要设置的驱动器为hda,用root用户登录,进行详细的说明。
简介:当你在电脑城中购买了新电脑,如何判断电脑性能的优劣?它是否满足你工作、学习和娱乐的需要?用识别硬件的方法来判断性能,除了欠客观外,而且也不易掌握,而利用软件测试电脑性能则是事半功倍的好办法。这里笔者用SiSoftwareSandra(http://qiye100.com/DownloadSKY/soft/82.htm)为例一说明如何用软件来实现硬件的性能检测。
简介:网络对于任何一个企业来说都是至关重要的,就像再强壮的身体也需要有一套健全的神经系统来支持一样,企业的业务离不开网络。在构建综合布线系统的时候,虽然它只占网络系统投资的20%左右,但对于整个网络来说,它却占有80%的功效。相比平均5年寿命的有源设备,结构化布线系统的10到20年的生命跨度意味着它将会主宰企业长远的运作。
简介:Linux以其开放和自由的特性,被广泛应用于科学计算、电子商务、并行运算、辅助教学、大型服务器、嵌入式应用和桌面办公等不同的领域,本文介绍了研究Linux内核的评测方法、评价工具和评测标准。
简介:随着对应用系统本身性能的关注,性能测试作为检测系统性能能否满足需求的重要手段应运而生。该文概述了性能测试应用领域和测试方法,并对测试流程和测试过程中的监控工具和性能计数器进行了简介,最后通过一个例子说明性能测试的具体操作。
简介:分析力学历来是在动力学范围内论述的,结构力学与最优控制模拟关系的共同基础就是分析力学.这表明在结构力学与最优控制理论的架构内也应有分析力学的整套理论.本文就结构力学讲述分析力学,称分析结构力学.保守体系可用Hamilton体系的方法描述,其特点是保辛.保辛给出保守体系结构最重要的特性.有限元法是从结构力学发展的,有限元的单元刚度阵应保持对称性,其实这就是保辛.根据区段单元变形能只与其两端位移有关,就可通过数学分析得到Lagrange括号与Poisson括号,展示了其辛对偶体系、正则方程、正则变换等的内容.
简介:讨论了弹性细杆力学的变形几何方程在静力学建模中的地位和作用,阐明了它与非完整约束的异同;指出了只有满足物理条件的解才是物理上有意义的解.结论对弹性细杆动力学仍然适用.
简介:随着卫星技术的发展,分离技术的研究日益重要。运用动力学知识和虚拟样机技术,实现了对卫星分离的动力学分析及姿态预测,对比理论计算与ADAMS仿真分析结果,验证了模型的正确性。同时也分析了各种因素对母子星运动状态的影响。对单弹簧和四弹簧分离机构的防故障能力进行仿真分析,比较两个方案的利弊。运用ADAMS对空间飞行器进行地面仿真,避免了复杂的动力学计算,具有广泛的应用前景。
简介:在2000年秋季Intel开发人员论坛(IDF)今天的晨会上,Intel向听众们高谈Pentium在任何方面都比PentiumⅢ性能更佳,这与传言正相反。为了支持这一论点,Intel仅出示了一种基准测试结果。仅凭从SysMark2000中选取的Windows媒体解码器,而且并未提供其他优化性能,Intel即声称在同类平台上1.4GHzPentium4比1GHzPⅢ的性能要高出1.5倍。
简介:Iperf工具主要用来测试TCP和UDP的带宽性能,通过调谐各种参数可以测试TCP的最大带宽,并报告带宽、延迟,及数据丢失情况。Iperf可以运行于Linux、Unix等操作系统。
简介:2004年,IBM推出了OpenPower服务器产品系列,让开放源码的Linux操作系统能够更加可靠、高效地运行在Power平台上。本文将从Linux系统的特性和Power架构自身的优势,讲解如何优化LinuxonPower性能。
简介:RTLinux是由美国新墨西哥理工学院VictorYodaiken等人开发的、基于标准Linux的嵌入式操作系统。RTLinux在电信、工业自动化和航空航天等实时领域已经有成熟应用。随着信息技术的飞速发展,实时系统已经渗透到日常生活的各个层面,包括传统的数控领域、军事、制造业和通信业,甚至连潜力巨大的信息家电、媒体广播系统和数字影像
简介:在理论与应用力学中动力学与控制(也称一般力学)显然是极其重要的组成部分.本学报由中国力学学会和湖南大学共同主办,为该方面的研究成果与应用进展提供一个园地.
基于多体动力学的车辆道岔通过性能研究
性能初评
最虚与最实的结晶—美国网络银行八岁纪实
基于多体力学的车辆动力学控制系统仿真及优化
远程多管火箭动力学研究
Linux优化磁盘性能
电脑性能轻松检测
保证网络的性能
Linux内核性能评测
软件性能测试概述
分析结构力学与有限元
关于弹性细杆力学的内约束
卫星空间分离动力学研究
Intel鼓吹Pentium 4性能
用Iperf调节网络性能
Linux on Power性能调优
RTLinux实现实时性能
《动力学与控制学报》发刊词
《动力学与控制学报》征稿启事