简介：【摘要】本文结合某高速公路浅埋偏压隧道工程实例，在隧道地质报告及监控量测的基础上，从地质条件、隧道埋深、隧道偏压、施工因素四个方面对隧道大变形的机理进行了分析，分别从应急处置及中期处置两个阶段对洞内外加固提出了具体措施，最终隧道拱顶下沉、周边收敛及地表开裂现象得到了有效地控制，同时可为后续类似工程提供参考。

简介：【摘要】结合药王谷隧道监控量测数据实际情况对监控量测技术在软岩大变形隧道中的应用进行分析，体现出了监控量测在施工工程中验证支护结构效果，为支护参数和施工方法的准确性提供依据，为优化和变更设计提供参考意见的重要性。

简介：摘 要：监控量测作为隧道施工的重要一环，对评价隧道开挖稳定性起关键作用。黄土地质成洞效应差，浅埋段开挖具有较高的施工安全风险，通过对兰州某隧道的监控量测，总结了浅埋大断面黄土隧道开挖过程中围岩变形的一般规律，得出未施作二衬段的初支有明显整体沉降现象，采用拱顶与拱脚的相对位移值来评价初支受力及稳定性更为合理。

简介：

简介：摘要：新建赣深铁路 GSSG-7标段二分部所负责的施工线路全部经过山区丘陵地带，桥梁和隧道为线路施工重点，其中所施工区段内共包含有 11段隧道，长度不足 500m的隧道有 10座，而且多是短小浅埋偏压隧道，浅埋偏压隧道洞口段洞内施工技术一直是困扰隧道施工安全质量的重要环节，下面以高排一号隧道为例探讨浅埋偏压隧道洞口段洞内施工技术。

简介：摘要科学分析偏压段隧道危险地质给施工带来的隐藏危险，把危险性降到最低，是整条隧道施工的关键所在。浅埋法采用新型支护结构，利用围岩自承能力来指导设计和施工，能在软弱破碎岩层施工中得到较好的应用，从而使隧道更加稳固。论文对隧道浅埋偏压段施工技术研究

简介：摘要：随着道路交通运输及施工技术水平的不断提高，社会对公路建设的要求也越来越高。隧道施工是公路建设中的重要组成部分，其施工质量的好坏对整个公路建设起着至关重要的作用。隧道施工存在工期长、地质条件变化大、施工难度大、施工风险高等特点，进洞的施工方法及加固措施尤为重要。为了确保隧道施工过程和后续运营的安全，本文通过实际施工，总结出提高隧道洞口围岩整体性能的进洞施工技术，为公路隧道建设施工技术提供一些可行性思路。

简介：摘要：在当前的时代背景之下，我国的社会经济获得了飞速的发展，同时也在很大程度上促进了交通行业的发展和进步。交通行业的不断发展，反过来进一步促进了经济的向前发展以及不断增长。在这个过程当中，公路隧道也获得了迅猛的发展。公路隧道属于十分基础性交通基础设施，隧道如今越建越多，同时长度也越来越长，其横跨度也越来越大，隧道建设结构形式以及建设条件日趋复杂，因此需要相关的工作人员能够强化公路隧道施工质量管理工作。隧道工程是需要相关交通基础设施建设人员重视的一大课题，要求工作人员能够采取合理、科学措施提高公路隧道施工水平以及施工质量。

简介：摘 要：随着社会经济的发展,越来越多的施工难点已被建设者们运用智力所破解,本人便根据自己的铁路隧道施工经历,对隧道施工中所出现的浅埋、偏压等施工难点,并结合相关的施工规范、设计及业主等单位要求,将隧道施工的质量控制要点进行了分析研究。

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简介：摘要：在隧道工程建设中，合理的对监测数据进行处理分析，找出数据变化规律，是实现隧道掘进施工的信息化、动态化管理及安全施工的关键。本文以沿黄公路东庄2号隧道为工程背景，通过对其不同地质围岩地段的初期支护、拱顶沉降和周边位移进行现场量测，从而初步判断围岩和支护结构体系的稳定性。并利用了曲线回归分析结合软件的数据处理方法,比较了三种常用的回归曲线函数方程，从而实现了动态的评价和预测围岩的稳固情形，进而确定二次衬砌合理的施作时间，为类似隧道施工提供了依据。

简介：摘 要：基于隧道监控量测的目标与内容，结合隧道工程的独特特点，对隧道监控量测相关工作内容及方法进行详尽阐述。通过对本工程必要监控项目的精确测量，总结出完善的隧道监控量测工作流程。通过深入分析具体监测内容，并采用多种有效监测方法和预警机制等一系列举措，可以获得有关监测成果反馈，为保证隧道施工安全提供了可靠保障。

简介：摘要：在道路建设桥梁工程设立建设中，高墩是通常的桥梁基点或基础建筑结构，其高度一般在30米以上。与普通墩对比，高墩具有更多的特殊工程施工工程技术。常见的工程施工方法和手段包括滑膜法，攀岩模板法和周转模板法。这三种工程技术具有各式各样的实际应用范围，每种都有其自身的特点和缺点。因此，存在一些问题，有不可缺少的对高墩的工程施工科学技术进行改进。本文讨论了高层建筑墩的工程施工技术，根据实际情况进一步提高了工程施工技术上的合理选择，简要介绍了桥梁建设高墩结构性的难点，基础科学研究讨论了关键问题，并讨论了高层墩的工程施工技术。

简介：摘要：当代我国经济高速发展，对于道路交通提出了越来越高的要求，以此为基础，在针对高速公路工程开展施工作业的过程中，必须针对隧道施工予以充分重视，且保障隧道施工的效果更有利于提升高速公路整体的应用效果。为了提升高速公路的整体使用价值，需要对浅埋偏压连拱隧道相关的施工技术进行充分分析，首先探讨工程案例，合理采用地表注浆加固技术，再选择适宜的开挖技术。从而促使高速公路浅埋偏压连拱隧道的施工效果得到提升，以供参考。

简介：摘要：短距离隧道入口段施工过程中，由于多种因素的影响，围岩动力变化十分复杂。通过分别分析影响因素，很难获得围岩的受影响程度和变化结果，但每个影响因素的结果都是围岩具有直观的性能变形。此外，由于应力引起的变形在一定程度上演变，有时会导致围岩塌陷和支撑系统破坏。因此，我们可以通过变形测量，即拱缩和间隙收敛来监测设计和分析围岩稳定状态信息，并结合某些施工方法控制围岩的不利变形，以提高围岩应力状态，从而通过测量结果来实现控制隧道安全施工的目的。

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简介：摘要：近年来，国家经济蓬勃发展，交通基础设施建设对国民经济建设起到了关键性推动作用。隧道工程作为交通基础设施重要组成部分，其施工质量是保障后期交通基础设施发挥运输功能和运营安全的关键。本文结合新建柳梧铁路紫荆瑶山隧道进口浅埋红黏土特殊地质条件，对隧道暗挖技术进行研究，通过采取地表土体预加固方式，有效克服了红黏土遇水浸润湿化，承载力下降对隧道施工造成的不良影响，为隧道快速施工推进，确保施工质量提供了一定的借鉴经验。

简介：摘要：为研究穿越超浅埋段隧道在地表注浆后的加固效果，确保隧道开挖及后期运营过程中的安全，以实验三中隧道工程为依托，对不同地表注浆范围下隧道开挖进行二维有限元数值模拟，对比不同注浆范围下的加固效果。结果表明：地表注浆加固后，隧道支护结构最大位移及轴力分别减少46.5%和39.1%，显著提高了隧道上覆软弱围岩的完整性，增强了地层成拱能力；隧道支护结构在地表注浆加固后整体受力性能得到极大改善，且在注浆范围在隧道开挖轮廓线外0.5倍开挖宽度时，能取得安全与经济的最佳效果。

简介：【摘要】在当前的高速公路隧道中，常用的监控量测既属于施工管理内容，也属于控制施工安全、质量的重要举措。在一般的隧道施工中，借助于监控量测技术，可以基于隧道超前地质预报，确保支护结构体系的稳定性，节省成本支出，提供给施工变更基本的参考依据，并有效提升施工速度。为此，本文结合某高速公路隧道项目工程，对高速公路隧道施工监控量测技术的重要作用及实践应用进行了研究，仅供参考。