简介:摘要BOT项目管理模式通常在业界被称为建设——经营——转让,但是这样并不能真实的反映BOT的实质性含义。随着社会的快速发展,BOT实质也在不断地演变过程中,实际上BOT项目管理是一种综合性的项目研究,主要指基础设施项目的投资和建设。BOT项目管理模式的前提是以政府和私人企业达成合作协议,并在此基础上由政府颁发许可证明,在规定的期间内通过BOT的操作和管理模式进行项目融资的一种形为,以便于更好地提高投资商的信任度和经济效益。在BOT项目管理模式中,融资项目成为BOT未来发展的重要趋势,并逐渐成为外商投资的重要渠道之一。由于BOT管理模式大多与外商合作,所以无形中促进了我国的国际商业发展,扩大了我国的经济发展规模。但是,由于BOT项目管理的审批程序复杂、审批内容繁多、审批条件严苛等因素,严重制约了BOT项目管理模式的稳定发展。本文通过对BOT项目管理模式的相关研究进行简要分析,探讨存在的主要问题和有效的解决措施。
简介:摘要随着社会的发展,“BOT+EPC”模式在高速公路项目上越来越受到青睐。与传统模式相比,采用“BOT+EPC”模式进行建设管理时,交易费用的组成发生了很大的变化。本文站在全生命期的角度,采用对比分析的方法,研究了“BOT+EPC”模式下高速公路项目交易费用的变化,旨在为今后业主能够有效实施投资控制提供一个研究的方向。
简介:【摘要】伴随着我国整体实力的不断增强,西部欠发达地区为了促进城乡经济的发展,解决老百姓出行难的困境,已经开始加大高速公路的建设规模与投入。BOT建设管理模式近年来在高速公路建设中逐步大力推行,本文着重从BOT项目建设实施过程中,对合同与计量支付管理工作进行分析,探讨高速公路BOT建设项目中,如何做好合同和计量支付管理工作。
简介:摘要高速公路BOT+EPC项目是由参与项目的利益相关者组成的,但BOT+EPC是一种新模式,其利益相关者的定义和一般项目有着很多不同之处。根据利益相关者的基本定义,结合BOT+EPC项目的特点,可以将高速公路BOT+EPC项目的利益相关者定义为是在高速公路BOT+EPC项目过程中某一阶段投入资产并承担了一定程度的风险,最终从项目中获取利益的个体或群体。这些群体或个体的活动会对项目目标的实现产生影响,同时也会受到项目目标实现过程的影响。因此,本文在界定了高速公路BOT+EPC项目利益相关者的基础上,分析它们之间的主要利益关系,这对项目的顺利开展具有重要意义。
简介:摘要: PPP项目是政府与社会资本实现各自优势互补而进行合作的项目,即政府授权社会资本利用自身已有的资源进行公共基础设施建设的一种投融资结构,其运作模式包括BOT、BOO、TOT等,其中BOT模式应用较为普遍,但随着市场经济体制改革的深化以及新经济业态的出现,导致其在建设环节增值税问题处理方面存在一定问题。因此,本文通过简析BOT模式和PPP项目相关概述,分析BOT模式下PPP项目建设环节存在主要争议的增值税问题以及相对应的措施,以帮助项目企业正确认识自身产生的税目,使其提升税法风险防范能力,并推动税务部门提高增值税管理效率,促进双方互利共赢,推动社会经济稳健发展。
简介:摘要“BOT+EPC”模式以其突出的模式创新和资源整合优势在越来越多高速公路项目中得以采用,总承包商作为该模式下的重要参与主体,其在设计阶段的设计理念和方法的适用对整个项目具有重要意义,本文将全寿命周期设计理论运用到该模式下总承包商设计阶段中,旨在构建更加完善和科学的设计体系。
简介:摘要:随着我国经济的快速发展,绿色、环保的生态理念正广泛应用于各行各业,而水权确权登记制度在其中发挥了重要作用,在资源紧张的环境下提升了水资源利用率,促进了水权交易市场的发展。本文以“水权确权登记制度的构建与完善”为研究主题,首先从水权的基本概念、确权类型及确权存在的问题对水权确权现状进行多方位分析,由此提出了动态确权的方法,利用区间动态化的确权方式灵活划定用水户的基本水权,以建立赏罚分明且具有科学性的取用水制度。除此之外,本文对水权确权的原则进行分析,从确权的登记形式、总量控制与定额管理的有机融合等方面明确水权确权的概念。其次,就提升交易效率、明确水权权属两方面阐述登记制度的实际意义,为工农业用水提供制度保障,保障其平稳运行。最后,本文从水权确权登记制度的构建完善角度出发,提出健全相关法律条文及登记内容,采用多种形式拓宽登记制度的形式。