简介：随着电子技术和计算机技术的飞速发展，现代轿车装用电子控制式自动变速器已越来越普遍。据统计，90年代作为标准件的自动变速器装车率，美国已超过90%，日本为73％，欧洲为25％。自动变速器汽车具有操纵简单、乘坐舒适、动力性和经济性较好等特点。但是只有在正确地掌握自动变速器的使用方法和驾驶技术之后，才能充分发挥这些功能，提高其使用效益。

简介：由于自动变速器具有许多优点，因此在汽车上应用越来越广泛。介绍了应用于汽车的自动变速器的基本类型，分析了各自的特点。阐述了自动变速器在我国的发展现状，并提出了对我国发展自动变速器产业的建议。

简介：液力机械自动变速器包括液力变矩器、机械变速器和控制部分。而机械变速器绝大多数是行星齿轮变速器,一般由2列或3列行星排构成。本文着重给出多排列的行星齿轮机构传动比的计算方法。

简介：本文首先介绍了无级变速器滑差率的数学分析，讨论了无级变速器负载对滑差率的影响。在进行试验设计的基础上，进行了不同油压条件下连续加载时滑差率的试验，并利用Matlab软件进行试验数据分析。数据分析表明，无级变速器在合适油压时可以实现弹流润滑，在中低转矩时滑差率可以保持在7％-10．8％，此时可以获得较为理想的传动效率。

简介：介绍了无限变速器的基本原理，进行无限变速器的运动学分析，讨论了无限变速器滑差率和传动效率的影响参数，对无限变速器滑差率和传动效率的进行了实验研究，利用Matlab软件进行实验数据分析，结果表明，IVT在转矩比0．1—0．4，滑差率保持在20％以下，可以获得较为理想的传动效率。

简介：新福克斯在我国上市后曾连续占据轿车市场月销量冠军,这与其性价比、配置、外观等各项指标都极具竞争力有关。但客户对新福克斯的投诉量也连续数月保持较为尴尬的同步增长,其中变速器、发动机等方面确实呈现不同程度的质量问题。本文主要论述新福克斯的双离合变速器控制原理和故障分析以及检修方案。

简介：针对传统自动变速器档位传感器、档位开关性能不稳定、安装不便的缺点,课题设计了一种档位间距自动检测系统。该系统实现两档机械式自动变速器档位间距自动检测,并根据测得的档位间距进行换档,以软件代替档位传感器等硬件。伺服电机驱动连在电机轴上的丝杠螺母,使连在螺母上的拨叉向档位1运动。同步器结合套撞上限位装置时,伺服电机堵转,伺服驱动器发出报警信号。换档控制器接收第一个报警信号后,将脉冲数清零,然后驱动拨叉向档位2运动。到达档位2后,电机堵转并发出第二个报警信号,换档控制器接收报警信号后,记录发出的脉冲数,这个脉冲数即为两档间距。

简介：在Pro/Engineer环境下,以汽车变速器齿轮为例,介绍斜齿轮三维参数化建模的方法,并对变速器一档斜齿轮的设计及装配予以说明。

简介：针对珠算教学中出现的问题，本着提高教学管理的效率、实现学生的自我测试和评价的目的，设计了带USB接口的珠算训练器。对电子算盘训练器的上位机、下位机、系统数据

简介：针对目前应用于小型汽车的自动变速技术现状。提出利用电磁滑差离合器实现小型汽车无级调速的理念。阐述了其技术原理和可行性，分析了电磁离合器的机械特性，提出了对电磁滑差离合器电控系统的数学建模和运用C语言及32位微控制器搭建软、硬件平台的关键技术。肯定了电磁滑差离合器对小型汽车无级调速的研究价值。

简介：有源可控机构是现代机构学的发展趋势之一.为了改善机械压力机的滑块运动特性,首先以运动可控的伺服电机作为冲压机构的驱动元件,构建有源可控冲压机构;然后采用Beckhoff嵌入式PC作为控制器,组建基于PC的控制系统;最后按照轨迹规划界面,对可控冲压机构进行变速输入控制实验,实现了多种典型冲压工艺.实验结果表明,基于PC的变速输入可控冲压机构可有效改善机械压力机的滑块运动特性.

简介：针对当前无卡旋切机的变速进给系统存在开环控制下无法补偿系统不确定性和干扰，闭环控制下控制器复杂且控制参数不易确定，提出一种结合前馈和基于单神经元网络在线参数自整定PID控制的复合控制器，该控制器结构简单，有效消除系统干扰，且收敛迅速，控制精度高，仿真结果表明该控制器的有效性。

简介：本文介绍了一种由MCS51系列单片机组成的多首音乐演奏控制器的软硬件系统。

简介：传感器是汽车电子控制系统的重要组成部分。汽车电子系统是决定汽车档次的关键问题之一。智能传感器在提高汽车的安全性、可靠性以及节能降耗减排方面都有广泛的应用。随着硅微细加工技术的发展及智能传感器成本的不断下降其应用前景非常广阔。

简介：为了提高中压变频器的稳定性、可靠性，中压变频器需要调节器对生产工艺中的某些量进行闭环调节。通过介绍中压变频器PID和模糊控制两种调节器的控制方法，分析了各自的优劣，并对两种调节器进行了仿真实验，给出了当控制对象的参数和模型改变时输出响应的波形。仿真实验表明，PID调节器在参数整定恰当时，可以获得很好的控制效果，但当对象的参数和模型改变时，输出响应变坏；而模糊控制器能很好的适应控制对象的改变，调节效果比较好。

简介：本文介绍了点焊微电脑控制器恒流控制的设计思想,并根据点焊的基本过程介绍了由单片机组成的点焊控制器的控制特点.

简介：提出了一种基于双PWM变换的电力电子变压器拓扑结构，对整流、逆变电路提出了相应的分析。基于双PWM变换的电力电子变压器可以提高电网功率因数，改善电能质量，并且能输出恒压、恒频的交流电压。在电力系统中，这种电力电子变压器具有广阔的应用前景。

简介：用分形理论对汽车变速齿轮箱振动信号进行处理，提取齿轮箱振动信号的分形维数，发现分形维数能够反映齿轮的磨损规律，可以对齿轮的磨损进行预测。同时试验研究了齿轮在磨损过程中振动信号分形维数的变化规律。结果表明：分形维数的变化与齿轮的磨损相吻合。

简介：电子档案是一种全新的档案记录形式，一旦缺损或丢失，则会给社会经济的发展、人类文明的传承带来不可估量的损失。因此，必须正确地认识电子档案的特性以及随之伴生的各种风险，采取正确的策略和有力的措施来防范与控制风险，确保电子档案的安全、完整。

简介：针对车辆变速器故障诊断复杂且不准确的问题,提出利用贝叶斯网络（Bayesnets）诊断车辆变速器故障的方法.选取一汽大众迈腾自动变速器1.4T为例,建立该车型自动变速器故障信息的贝叶斯诊断网络,并探讨当该系统某一部件出现故障时,利用HuginExpert软件计算不同故障现象出现的概率.应用表明,贝叶斯诊断网络能够有效诊断车辆变速器故障,节省诊断时间.