简介：摘要本文以某航空公司国内货运站设计项目为例，从生活、生产给排水系统及消防给水系统两方面，详细介绍了此类建筑给排水系统设计过程中的要点及难点，通过剖析设计过程中所遇到的问题，总结和归纳出一些适用于此类建筑的给排水设计通则及要求。

简介：中国民航乘务员的医学训练是从八十年代开始的。中国国际航空公司乘务训练中心成立以来,在国内首次制定了统一的乘务员机上急救教学大纲。根据国际航空运输协会(IATA)的要求和国航的实际情况,我们把教学的重点放在机上急症处理、心肺复苏、外伤救护、医学急症的判断和处理方面,同时为了乘务员更好地理解和掌握以上知识,也讲解一些最基本的医学常识、航空环境及其对人

简介：　8月15日，民航总局宣布，到2010年前暂停受理设立新航空公司的申请，并对设立新航空公司增加更加严格的审批条件。在中国首家民营航空公司“奥凯”首航近两年半后，民营航空公司审批的闸门再度“关闭”。

简介：摘要目的探讨航空公司乘务员因抑郁症停飞的因素。方法研究时间为2013年2月—2018年2月，从国内某航空公司停飞数据库中调取的因抑郁症停飞乘务员55例作为研究对象，调查乘务员的抑郁状况并进行相关因素分析。结果logistic回归分析显示产后抑郁史、工作年限、文化程度、年龄与婚姻状况为停飞乘务员抑郁症的主要独立危险因素(P＜0.05)。结论航空公司乘务员因抑郁症停飞比较常见，多与产后抑郁史、工作年限、文化程度、年龄与婚姻状况等因素有关，要积极加强预防性管理。

简介：摘要结合我国民营航空公司的经营现状，从潜在伙伴的资源和能力、战略联盟的稳定性两个方面对其伙伴选择影响因素进行了分析，以为其组建联盟提供一定的参考。

简介：近日，阿尔卡特朗讯宣布，已被中国最大的航空公司之一中国东方航空公司（CE）选中，助力其IP联络中心平台转型。阿尔卡特朗讯基于IP的电子商务解决方案将帮助中国东方航空公司通过提高工作效率和内部流程管理，增强其用户的满意度和沟通效率。该合同由阿尔卡特朗讯中国旗舰企业上海贝尔签署。

简介：作为中国2010年上海世博会首家合作伙伴,中国东方航空股份有限公司于6月6日在上海举行新闻发布会,宣布正式启动五年世博服务计划。今年3月14日,中国东方航空股份有限公司与上海世博会事务协调局在北京正式签署中国2010年上海世博会航空客运合作伙伴协议,东航成为上海世博会首家合作伙伴。同日,东航一架A340-600远程客机被冠名为"世博号",这架具有特殊意义的"世博号"飞机通过设计语言,充分体现了东航积极参与世博、服务世博、展示世博的热情。2010年上海世博会以"城市,让

简介：对于近期发生的东航飞行员"非暴力不合作"返航事件,东航认为,是飞行员贪得无厌,经受不了民营航空公司高薪诱惑。但飞行员说,他们只是希望"飞得开心点"。究竟孰是孰非?飞行员的真实生存状况又是如何?

简介：20世纪90年代晚期以来,全球航空市场上可谓风起云涌,低成本航空公司澎湃发展的浪潮从北美席卷欧洲,近几年来,又在东南亚掀起一

简介：低成本航空模式一直在不断演变。这不可避免地和提供全面服务航空模式实施不同程度上的融合，比如现在的低成本航空公司也提供国际航班服务，运营远程航班，建立中转联程业务。2008年的高油价以及如今的全球经济衰退都已经促成了这种演变。

简介：摘要：随着科学技术的快速发展和区域交流之间的加强，民航事业得以快速成长和发展，这对航空的管制和航空安全造成较大了挑战。故而，和航空安全紧密相联的航空飞行签派员的专业能力和综合素养受到了航空公司越来越多的关注和重视。本文拟打算分析航空公司运行控制签派放行中的人为差错，并对此提出相应措施，以期望有所裨益。

简介：摘要：航空公司财务管理信息系统创建对于航空公司财务管理工作效率提升有非常关键的作用，也能够提升航空公司财务管理信息安全。在信息化技术背景下，航空公司建设财务管理信息系统是现代化技术背景以及财务管理理念的新要求。针对航空公司财务管理信息系统创建进行分析研究，文简要阐述航空公司财务管理信息系统创建的必要性，分析航空公司财务管理信息系统创建现状，并针对航空公司财务管理信息系统创建中遇到的困境进行分析，也针对性提出财务信息管理系统的创建新思路。

简介：摘要：面对复杂多变的市场环境和日益严苛的竞争压力，航空公司在航材管理方面仍然面临一系列挑战。这些挑战包括高昂的采购成本、库存管理不精确、供应链效率不高、维修策略不合理等。因此，如何提升航空公司航材管理的经济效益成为一个迫切的课题。本文主要分析关于提升航空公司航材管理经济效益的几点思考。

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简介：在商业上,最重要的是商业模式。所有成功的大公司都有好的商业模式,很多大公司的兴起,不是靠技术的变革而是靠商业模式的转变。在所有商业模式中,最理想的就是能像印钞机那样自动挣钱的模式。谷歌公司的广告系统、亚马逊公司的电子商务平台系统就是印钞机式的商业模式。在互联网时代,航空公司虽然不能建立类似印钞机式的商业模式,但可以对原有的商业模式进行大幅度的改进,通过更好地满足顾客需求从而获取更多的利润。伟大的科学家牛顿曾经说：＂（人们）发觉真理在形式上从来是简单的,而不是复杂的和含混的。＂通常,好的商业模式都非常简单,即使是外行也能一眼看清楚。本文就从一则寓言开始来分析互联网时代航空公司商业模式的创新问题。

简介：本文通过航空公司特征的分析，建立航空公司核心竞争力评价指标体系，并通过因子分析模型确定指标权重和各个航空公司核心竞争力的综合得分。结果显示，在国内众多航空公司中，四大航空公司的核心竞争力依旧占绝对优势。山航的盈利能力、川航的服务创新、春秋航空的运营能力、中国联合航空的生产效率、海航的动态适应性相对出色。

简介：目的了解海南与新疆航空公司民航飞行人员高脂血症患病现状，提出调脂对策。方法根据上述两地2002年9-10月的年检疾病统计和实检人员总数，统计出高脂血症患病率（%）及其各类型构成比（%），并以卡方检验（X^2)比较两地区各患病率之间的差异性。根据两地全部检出疾病的检出率多少排序，以明确高脂血症及其各个类型的患病率排序。结果两地飞行人员高脂血症患病率为：海航38.90%[其中高甘油三酯血症（HTG）34.89%],新航24.11%[其中HTG14.28]；高胆固醇血症（HTC）患病率为：海航5.15%，新航8.04%。海航的高脂血症与HTG患病率均显著高于新航（P<0.001)，而新航的HTC患病率亦明显高于海航（P<0.001)。两地高脂血症在全部检出疾病中的排序均高居榜首，而HTG排序则分别居第1位和第2位。结论两地飞行员高脂血症问题较为严重，尤以海航为甚；应根据本地区生活习惯与个体特点，切实采取科学的调脂对策。

简介：摘要：飞行员在不同机型和岗位上进行的人员调配是航空公司的一项主要工作。也是满足航空公司生产需求的一项重要的步骤。本文采用网络化的方法，对飞机在实际工作中的人员的流动进行了详细的阐述，并在此基础上，运用了基于网络流量的方法给出了系统的建模方法。