简介：摘要：轻质高强、易于整体近净成形制造的碳纤维增强树脂基复合材料在航空航天、船舶、能源等领域先进装备的制造中优势显著，广泛用于制造各类构件。碳纤维复材构件的加工是其连接装配最终制造装备的重要环节之一。然而此类材料具有多相态、层叠、各向异性等特征，加工易产生分层等损伤，严重影响其服役性能和生产效率。基于此，本文主要就碳纤维复合材料切削工艺进行了分析，以供参考。

简介：摘要：SiCf/SiC作为一种新型的陶瓷基复合材料，因其独有的高强度、高韧性、高热导率以及低热膨胀系数、低密度等特点，被广泛地应用于航空航天以及核能领域。材料由SiC纤维横纵交织编织而成，SiC本身就是超硬脆性材料，其莫氏硬度为9.5。而且SiCf/SiC材料在1500K的高温下仍能够保持材料的高强度性能，比镍基高温合金足足高了150K，但是其密度只有高温合金的30%，这一点在航空航天领域尤为重要。其优异的材料性能吸引了诸多学者对其展开应用研究，但是材料特有的属性给加工带来很大挑战。

简介：摘要本文从材料选择、成型工艺改进、结构改进等方面对某型无人机泡沫夹层复合材料机翼进行了改进，用PMI泡沫代替原方案的EPO泡沫作为夹层材料，芯材加工方式由原来的电热丝手动切割改为数控加工，精简了机翼内部结构设计，从而提高了机翼精度和机翼强度。

简介：将酚醛乙烯基酯树脂(NVE)和高交联密度型乙烯基酯树脂(HCLVE)进行了共混改性，采用DSC研究了共混体系的固化反应过程，并通过拉挤成型工艺制备出树脂基碳纤维单向复合材料，研究了复合材料的弯曲性能、层间剪切强度、热机械性能及热失重性能。结果表明，两种不同结构的乙烯基酯树脂形成热力学共溶体系，共混体系的反应活性介于两者之间，可改善拉挤工艺性；随着NVE用量的增加，复合材料的弯曲强度、层问剪切强度明显提高；而随着HCLVE用量的提高，动态储能模量E′值逐渐提高，复合材料的Tg按照混合法则呈现线性增加。

简介：压电复合材料是一种重要的、具有广阔应用前景的传感和驱动材料.本文在压电材料基本理论、复合材料设计方法和实验力学的基础上,构造了一种1-3型正交异性压电复合材料传感元件,探讨了它的传感原理,推导了该种元件的传感方程和用于各向同性材料/正交各向异性材料构件表面测量的应力应变关系,并在单向和双向应力状态下,进行了实验研究.结果表明:1-3型正交异性压电复合材料传感元件可应用于构件表面上某一方向的应变测量,并具有较高的准确性.

简介：摘要：伴随社会经济的快速发展，人们对日常生活水平的要求越来越高。当前，在进行材料制作和研究的过程中应该重视空间材料的性能，仔细分析复合材料的耐磨性能。从当前行业内部的发展情况来看，TPU耐磨型空间材料的应用效果是非常理想的。本文将针对TPU耐磨型空间复合材料的制备工艺技术进行简单分析。

简介：摘要

简介：采用高固相含量浆料浸渗法制备C/C-SiC复合坯体,通过先驱体浸渍裂解工艺(PIP)增密制得C/C-SiC复合材料。对浸渗浆料的流变行为以及C/C-SiC复合材料的微观结构、力学性能和抗烧蚀性能进行研究。结果表明:用体积分数为5%乙醇水溶液制备SiC浆料,当浆料pH值为6,聚乙烯亚胺(PEI)质量分数为0.7%,固相体积分数为40%时,浆料具有良好的流动性和渗透性。浆料浸渗后的坯体中,SiC颗粒主要分布在网胎层及针刺纤维区域。C/C-SiC复合材料具有优良的力学性能,其抗弯强度和断裂韧性分别为335.7MPa和16.2MPa·m1/2。在2000℃氧乙炔焰烧蚀条件下,SiC被氧化生成的SiO2可填充气孔、裂纹等缺陷,防止材料进一步氧化,使得C/C-SiC复合材料表现出良好的耐烧蚀性能。

简介：摘 要：近年来，随着人们对可持续发展和环境保护的重视，新型材料的研发和应用受到高度关注。通用型沥青基炭纤维作为一种新兴材料，具有独特的结构和性能，被广泛应用于道路建设、环境保护和能源领域。因此，本文主要就“通用型沥青基炭纤维的发展和应用”进行探讨，旨在推动可持续发展和环境友好型的社会建设。

简介：摘要本文通过介绍某型复合材料部件生产管理中利用精益的管理工具，结合精益生产的思想，在以工艺精益化、流程改善、生产组织方式转变、物料配送以及现场改善等方法为具体操作手段的实施下，紧密结合生产实际，建立了铆接装配精益单元，使得产品的质量稳定性提升，交付周期大大缩短，成本也得到了有效的控制，提升了产品的核心竞争力。

简介：【摘要】复合材料具有优越的材料性能，但也随之带来材料固化变形的弊端。本文针对复合材料构件固化成型后的变形问题，以复合材料实物U型构件为研究对象，分析产生固化变形的原因，通过测量手段获得固化变形数据，进行基于实测数据的复合材料构件固化变形补偿方法，为复合材料构件的固化补偿及精确成形提供了技术支持。

简介：摘要：复合材料帽型长桁制作工艺一般采用“复合式铺叠”，通过整体定位来完成长桁的固化成形。随着科技的发展与升级，如今各种数控技术已经广泛应用于复合材料帽型长桁制作中。为进一步提高制作质量，需要合理控制成型工艺参数，来确保复合材料帽型长桁的外形和应用质量，提升整个部件的品质。本文主要探讨了成型工艺参数对复合材料帽型长桁质量的影响等相关内容。

简介：美国的导电性复合材料使用量，包括树脂和添加剂在内，其年增长率将达到6%，若按此比例增长，到2004年，使用量将达到5.65亿磅，总值将达到15亿美元，其中已包括树脂和添加剂的成本以及劳动力和生产过程中的其它附加成本。导电性复合材料的快速增长主因在于电子产品持续扩张，使到电子装置灵敏度和功率越来越大，电器噪声标准越来越严格，导电性聚合物将为基础树脂提供4.45亿磅的市场。

简介：

简介：摘要：近年来，聚乙烯复合材料的研究及应用受到越来越多的关注。聚乳酸(PLA)是典型的生物基、生物可降解高分子，具有优良的可加工性、较高的力学强度和模量、较好的生物相容性，但是，由于PLA的分子结构对称性较差，其结晶速率较慢、结晶度较低，材料的耐热性较差、冲击强度和断裂伸长率较低等特点，限制了其在高温条件下的应用。近年来，国内外研究人员在PLA的增韧和耐热改性领域中进行了大量研究，主要为韧性塑料改性、弹性体改性、纳米粒子改性和立构复合等方面，取得了丰富的成果。聚乙烯(PE)是一种典型的柔而韧的聚合物，价格较低，并且，物理、化学性能稳定，在增韧改性PLA方面得到了重点关注，但是，仍局限于少量的添加，或是作为多组分中的一种进行改性，对PLA/PE复合体系还缺少系统的研究。

简介：摘要：随着我国航空航天技术的快速发展，各种复合材料应用越来越广泛。迄今为止，战斗机使用的复合材料占所用材料总量的30%左右，新一代战斗机将达到40%；直升机和小型飞机复合材料用量将达到70%～80%左右，甚至出现全复合材料飞机。复合材料及其构件开发与应用的迅速发展，对无损检测技术提出了严峻的挑战。经过不断的研究、开发和完善，目前超声检测已成为最主要和成熟的复合材料无损检测方法之一。

简介：摘要：复合材料通常是指由高分子材料、无机非金属材料或金属材料复合而成的一种新材料。复合材料可定义为出两种或两种以上具有不同的化学或物理性质的组分材料组成的一种与组分材料性质不同的新材料，且各组分材料之间具有明显的界面。具有重量轻、设计制造性能好、复合效应高等特点，以及比强度和比模量高、疲劳寿命长、抗腐蚀性能好等优点。

简介：摘要：近年来，随着我国经济的发展，金属基复合材料在航空、航天、船舶等领域有广泛的应用。精梳机复合材料结构在实际服役过程中可能遭受损伤，因此，大量使用金属基复合材料时，必将涉及到金属基复合材料的缺陷，应加强其检测技术。

简介：摘要：本研究旨在深入探讨聚氨酯复合材料固化工艺的优化策略，特别关注了温度敏感性、固化时间不确定性和耐磨性等局限性。首先，我们详细讨论了温度和湿度控制策略，强调了通过精确控制固化温度和湿度来调整固化速率，确保稳定的固化过程。其次，固化剂选择和配比优化被视为关键优化策略之一，以确保所需性能。最后，固化时间的优化被强调，包括了实验和数据分析，以了解固化时间与各种因素之间的关系，以及采用自动化固化监控系统来降低不确定性，提高生产效率。这些策略为聚氨酯复合材料的固化工艺提供了有力的优化路径。

简介：摘要：超声无损检测技术是复合材料构件安全性评价的重要手段之一，随着航空航天、高端装备制造业的发展，对复合材料构件进行更加准确、高效地超声无损检测日趋重要。本文从专利分析角度出发，对复合材料超声无损检测技术申请量、申请地区分布及主要申请人专利情况进行分析，以期为该领域的科技创新提供宏观参考。