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  • 简介:电磁继电器的密封绝缘性能与外界条件有较大的关系,当贮存条件或使用环境不当时会加速电磁继电器内部腔体潮气的侵入,对其可靠性产生影响。本文主要通过对贮存过程中出现密封绝缘失效的电磁继电器,采用高加速应力试验研究由密封绝缘性能决定的电磁继电器的贮存寿命,试验结果显示,评估漏率为10^-3Pacm^3/s、平均内腔体积约3cm^3的电磁继电器如能满足15年的贮存寿命,只需通过270h的HAST试验鉴定即可。

  • 标签: 电磁继电器 密封绝缘 贮存可靠性 失效分析 寿命评价
  • 简介:熔结环氧粉末涂料的交联固化程度可通过应用差示扫描量热(DSC)技术测量涂层的剩余反应热焓变和玻璃化转变温度△Tg得到定量的分析计算。但由于DSC是微量分析技术,在测试过程中难免会带入系统误差和随机误差造成测量精确度的偏差,为有效控制测量的精确度,重点从仪器本身、测试样品和基础数据等多个角度分析了测量误差产生的基本原因并提出了相应的消减措施。对比采取措施前后的实验结果表明:采取严格的改进措施后,差示扫描量热测量的精确度得到较大程度的提高,为进一步提高管道防腐层施工质量提供了可靠的保证。

  • 标签: 差示扫描量热法 熔结环氧粉末涂层 固化
  • 简介:金刚石工具研究是一个多学科交叉的研究领域,且具有很强的应用性和实践性。这些性质决定了该方向研究生培养过程中必须加强实践教学环节。为了提高研究生的培养质量,本文结合中国地质大学(武汉)地质工程专业金刚石工具研究方向多年的研究生培养实践和经验,对加强实践教育的必要性和多层次实践教学对提高学生实验技能、创新能力及学习自主性等的作用进行了探讨。

  • 标签: 金刚石工具 人才培养 科研素质 实践教学
  • 简介:目前,国内汽车企业众多,市场竞争日益激烈,汽车消费主力市场向二、三线城市转移,价格敏感度提高,汽车行业的运营成本提高。国内汽车市场产量稳步提高,但是价格呈现稳中下降的态势。如何在这场没有硝烟的经济战中取得胜利,在有限的市场中占据最大的份额,对任何一个车企都是至关重要的。

  • 标签: 汽车企业 降成本 冲压工艺 冲压件 奔腾 一汽
  • 简介:在80%Al-20%CuO(质量分数)体系中,通过原位反应法制备Al2O3p-Al复合材料。采用不同方法研究CuO颗粒粒度对复合材料合成温度和显微组织的影响。结果表明,CuO颗粒粒度对Al-CuO体系的完全反应温度有显著影响:含有粒度小于6μmCuO颗粒样品的完全反应温度比含有粒度小于100μmCuO颗粒样品的完全反应温度低200°C。当反应温度低于某一临界值时,原位Al2O3颗粒和Al基体之间不能完全结合;当温度高于某一临界值时,原位Al2O3颗粒的形貌从棒状转变成近球形。这两个临界温度受CuO颗粒粒度的影响:含有粒度小于6μmCuO颗粒样品的临界温度比含有小于100μmCuO颗粒样品的临界温度低100℃。

  • 标签: CUO 颗粒粒度 反应温度 Al2O3p-Al复合材料
  • 简介:采用一种新的螺杆挤压以AA6063合金和工业纯Mg混合颗粒为原料制备Al/Mg双金属复合材料。加入铝合金中的镁合量最高可达到12.5%(质量分数)。所制备复合材料由细小晶粒组织组成。其显微组织中除有原料中的物相外,还观察到由γ-Mg17Al12包围的岛状Al2Mg3金属间合物。复合材料的强度随Mg含量的增加逐渐增高。含Mg为10%复合材料的极限抗拉强度最高,超过350MPa。断裂表面分析结果表明,增加Mg含量导致材料发生较严重的脆性断裂及断裂机制的较小变化。因此,应对挤压工艺条件进行进一步优化。

  • 标签: Al/Mg复合材料 挤压 显微组织 力学性能
  • 简介:针对真空压力浸渗制备的碳纤维增强铝合金复合材料(CF/Al复合材料),分别采用延性损伤本构和内聚力界面本构定义基体合金和界面的损伤演化与失效行为。建立其细观力学单胞有限元模型,数值模拟获得了复合材料横向拉伸变形中基体合金和界面的细观损伤演化和失效过程,通过复合材料横向拉伸应力–应变试验曲线与数值模拟曲线对比,验证所建立细观力学有限元模型的可靠性。结合力学试验和拉伸断口分析,探索CF/Al复合材料横向拉伸变形时断裂力学行为规律及其失效机理。

  • 标签: CF/AL复合材料 细观力学 界面 损伤
  • 简介:GB/T11060.1-1998《天然气中硫化氢含量的测定-碘量》是分析气样中硫化氢含量的权威化学分析方法,其方法准确可靠,测量范围广。但是,在实验室和现场的硫化氢含量分析中,特别是在做现场天然气中硫化氢含量测定的比对分析时,有时其测定结果得不到良好的重复性、再现性。本文着重从溶液配制、取样、滴定操作三方面的细节上入手,对气样中硫化氢含量分析进行相应阐述。

  • 标签: 天然气 硫化氢 化学分析
  • 简介:本文采用新型柔性二胺单体3,4’-二胺基二苯基醚(3,4’-DAPE)配合常用二酐单体,合成了一种可用于二层挠性覆铜板的热塑性聚酰亚胺树脂,并用红外光谱(FTIR)、动态力学分析仪(TMA)对其进行了分析。并重点探讨了其在挠性覆铜板生产中的涂布、亚胺化及层压工序存在的问题。

  • 标签: 挠性板 热塑性 聚酰亚胺
  • 简介:热障涂层是涡轮发动机制造的关键技术之一,在航空及能源动力领域有着十分重要的作用。经过半个世纪的研发,热障涂层技术已经取得了可喜的进展,但是仍然不能满足燃气涡轮发动机向大推力、高效率、低油耗和长寿命方向发展的要求。本文在介绍热障涂层技术发展历程与失效机理的基础上,阐述了自修复热障涂层的工作机理和研究现状,并分析了激光制备热障涂层研究成果,预测了热障涂层激光制备的技术前景。

  • 标签: 热障涂层 自修复 激光成形
  • 简介:数控编程在模具加工制造过程中是一个非常重要的环节。要制造出合格的模具,数控程序的优化是很重要的因素。数控刀具的选择和切削用量的确定是数控加工工艺中的重要内容,它不仅影响数控机床的加工效率,而且直接影响加工质量。本文介绍了面向模具型面自动加工的数控编程基本编制方法,并说明了数控编程过程中加工策略的选择,加工参数的设置,刀具的选择原则。

  • 标签: 数控编程 自动加工 加工策略 工艺参数 刀具选择
  • 简介:本文针对大功率(10kW)光纤激光焊接304不锈钢紧密对接焊,研究一种在线熔池宽度预测的新方法,首先由图像处理获得熔宽的实时测量值,然后用有限冲激响应FJR(FiniteImpulseResponse)滤波器对其滤波使得宽度值平滑,分析熔宽实时测量值经过FIR滤波后与熔宽实际值之间的关系。

  • 标签: 大功率光纤激光焊 熔池宽度 FIR滤波
  • 简介:本文以A柱加强板为例,对高强度钢板在汽车覆盖件的使用中存在的回弹问题作了阐述。并通过CAE回弹分析及补偿,验证了基于CAE的回弹补偿方法在汽车覆盖件工装开发中应用的可行性,为缩短产品工装开发周期,降低开发成本,提升高强度钢板零件尺寸精度提供了技术支持。

  • 标签: 汽车覆盖件 CAE技术 回弹分析 补偿方法 高强度钢板 开发周期
  • 简介:随着机械产品结构和工作环境日益复杂,机械系统可靠性的正确评估对产品质量评价和全寿命周期管理具有重要的现实意义。简要介绍机械可靠性定量模型的建模原理、研究现状和存在的问题,指出尽管静态系统可靠性模型相对成熟,对传统应力强度干涉模型进行扩展可解决大部分机械零部件及机械系统的可靠性评估问题,但是,当机械零部件强度退化时,机械系统可靠性分析需要考虑时间因素,传统静态模型无法满足时变可靠性分析要求。因此,着重阐述了机械系统时变可靠性模型建模过程中有待解决的关键问题。

  • 标签: 可靠性 机械系统 失效率 干涉模型
  • 简介:通过最优工艺方案的选定以及在优选方案基础上采用合理的模具结构来解决修边过程中产生毛刺及铁屑问题,从而达到提高制件面品质量尤其是外板件面品质量的目的。

  • 标签: 修边接刀 二级废料切刀 浮动切刀
  • 简介:任何防腐层都或多或少地存在缺陷,3PE防腐层也不例外,此问题解决不好,直接影响管道的使用寿命,因此倍受人们的关注。本文就3PE防腐层损伤的修补方法进行初步探讨,讲述了修补粉末并不是简单地将聚乙烯专用料磨成粉末就可以,即使是将聚乙烯专用料与3PE用胶粘剂混合后挤出造粒,再将其研磨成粉末也不宜。主要原因是聚乙烯专用料和3PE胶粘剂的熔融粘度太高,融化后能用腻子刀施工的温度肯定在350℃以上。

  • 标签: 专用料 PE 聚乙烯 熔融粘度 造粒 胶粘剂
  • 简介:采用数值模拟方法,研究7075铝合金四通阀体类零件在多向加载成形条件下成形过程中的材料变形特征。结果表明:四通阀多向加载成形过程中存在正挤、反挤、正挤和侧挤复合、反挤和侧挤复合等4种变形模式。在不同成形阶段,表现出的变形模式依赖于加载路径。一般在变形初期会发生正挤或反挤的变形行为;在变形中期以反挤变形模式为主;在变形终期一般会发生反挤、正挤和侧挤复合变形模式。为提高型腔填充稳定性和减少成形缺陷,在变形初期和中期,应增加侧挤变形行为;在变形终期应减少或避免正挤变形行为。

  • 标签: 四通阀体 多向加载 变形行为 材料流动 铝合金 有限元