简介:摘要:根据笔者多年驾驶和车辆管理的经验,以及单位车辆在修理厂检修后所出现的人为故障,本文简要阐述了车辆在维修和使用中的一些人为故障的实例,并分析了其产生的原因,提出了修驾人员在平时车辆使用维修中应注意的事项,从而达到为单位节约成本的目的,安全优质地完成各项工作任务。
简介:摘要:近年来,我国民航公司对飞机故障维修格外重视,尤其是因为人为因素导致的故障,还需加强围绕人机特征、局限性等方面开展严格培训,从实际达到民航维修人员工作要求。人为因素是飞机维修产生故障的原因之一,公司应当将人为因素专业理论和防范措施运用到维修实践中,为乘客生命安全保驾护航。基于此,本文围绕民航飞机维修中的人为因素进行深入探究。
简介:摘要:根据笔者多年驾驶和车辆管理的经验,以及单位车辆在修理厂检修后所出现的人为故障,本文简要阐述了车辆在维修和使用中的一些人为故障的实例,并分析了其产生的原因,提出了修驾人员在平时车辆使用维修中应注意的事项,从而达到为单位节约成本的目的,安全优质地完成各项工作任务。
简介:摘 要:烟草的高附加值、强脆弱性、特殊食品的三重特殊性,决定了安全工作始终是对烟草企业生存发展起重要支撑作用的基础性工作,也决定了烟草企业面临较高的安全风险。烟草的整个生产过程,从农产品形式的生烟草到工业产品形式的复烤烟草,再到吸烟,总是伴随着相关工艺和流程的必要生产安全因素。这些因素使得烟草企业的安全生产需求更加突出。人的不安全行为和货物的不安全状态是造成各种事故的主要因素。如何运用人因工程学的理论和技术来减少、预防和控制安全事故的发生已成为一项紧迫的任务。目前,国内外对人因事故的研究已经取得了一定的成果,并建立了相应的评价指标体系来评价各类事故中发生的人因事故。然而,专门针对我国烟草生产事故的定量研究并不多见。本文通过研究文献,针对烟草生产过程的特点,改进了人因分类分析系统(HFACS)框架。以改进的烟草生产HFACS框架为分类标准,收集了烟草生产事故的人为因素数据,并使用SPSS 25.0对数据的信度和有效性进行了检验。然后,将HFACS中的四个潜在变量,包括管理组织缺陷、不安全领导行为、不安全行为条件和不安全行为的结构方程模型,作为观察变量导入AMOS 26.0软件进行数据分析,并计算出各影响因素与不安全行为之间的系数关系。最后,基于路径系数对所研究的企业提出了有针对性的策略和建议。