简介：摘要在城市化进程日益加快的推动下，地铁作为城市轨道交通的重要组成部分，大大缓解了城市交通运输压力。文章阐述了地铁车辆牵引系统的组成和特点，对地铁车辆电气系统中牵引与辅助系统的典型故障进行分析，提出了检修故障的建议，希望为相关行业提供借鉴。

简介：摘要：作为大功率电压和电流转换装置，牵引变流器在整个电力机车系统中起着非常重要的作用。同时，由牵引变流器引起的一系列电磁兼容性问题作为电力机车电磁干扰的主要来源而受到越来越多的关注。在本文中，我们集中研究牵引变流器系统的电磁兼容性。

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简介：摘要：牵引供电设备是铁路平稳、安全运行的重要保障，一旦发生设备故障就会对铁路正常运行造成巨大影响。牵引供电设备都是放置在露天环境下，所以它很容易受到外部环境因素的干扰。当设备产生故障或是供电设备烧坏后就会终止列车供电，而且很容易造成安全事故。所以，要做好牵引供电设备检修工作是非常有必要的。希望本次研究可以为牵引供电设备故障检修工作提供理论帮助。

简介：日本一位名叫野村照夫的副教授开发了一种可用来测定游泳时的牵引张力的装置,在游泳训练中发挥了重要作用。野村给一位女蝶泳运动员作了测试,他操纵电脑,在显示屏上显

简介：摘要为了提高原试验台位的可靠性和操作性，针对厂内的原牵引电机试验台位进行改造，实现操作集成度高，用电气控制代替原手动控制，使试验人员操作方便。同时保障试验台位功能正常，对检修后的直流牵引电机进行试验检测，保证其符合设计要求。

简介：由于电力电子技术的发展，铁道车辆用牵引电机中开始广泛使用交流牵引电机。在使用的初期阶段为感应牵引电机方式和同步牵引方式并用。其后，随着GTO和IGBT式的自我消弧方式部件的实用化，逐渐固定于电压式逆变器。因此加感应电机驱动后，永磁同步电机开始出现。在控制方式上，由以前的转差频率控制逐渐向32位的矢量控制普及，同时应用无速度传感器控制。这样，就实现了驱动系统和车辆系统的较好的组合方式。

简介：摘要苏州轨道交通1号线牵引系统由牵引西门子提供，采用技术十分成熟和稳定的无速度传感器的矢量控制技术，牵引电机为三相鼠笼式异步电机。采用完全荣誉的MVB车辆总线的网络控制方式。本文通过分析地铁牵引控制系统，有着非常重要的现实意义。

简介：摘要对铁路机务部门，为了实现利用车载DC110V电源对机车牵引电机进行快速、准确的检测，判断出故障源并及时的排除故障，保证机车车辆的通畅运营。通过对交流牵引电机的故障机理和诊断方法的研究，提出了一种通过单片机对牵引电机响应电流上升时间的测取来判断交流牵引电机绕组绝缘状态的检测方法。

简介：摘要近几年来地铁运营发展速度迅速，有效缓解了城市交通压力。地铁车辆电气的牵引系统作为关系到车辆的行驶安全及性能的重要组成部分，对其进行研究具有重要意义。本文主要对于深圳地铁车辆的电气牵引的特点、组件及牵引主电路等进行探讨。

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简介：摘要地铁由于运载量大、快捷，是人们出行首选交通工具。然而地铁的安全稳定运行，需要电力的支撑，包括各种运行设备。因此，地铁直流系统安全稳定性，对地铁正常运行有着巨大影响。本文主要谈谈地铁直流牵引供电技术，供同行借鉴参考。

简介：骨牵引是骨科常用的治疗方法,对骨牵引病人亦应采取相应的护理措施。我们自1993年起开展了系统化整体护理,取得了较好的效果,现总结如下。1临床资料200例均为骨折后需牵引的病人,男125例,女75例,年龄10～70岁,平均36.5岁。其中下肢骨折(单侧及双侧)118例,上肢骨折82例。在洽疗的同时均行床边牵引。

简介：摘要地铁直流牵引供电系统是一个复杂系统，其核心技术是直流供电的控制与保护。直流牵引供电系统一般设有如下继电保护直流开关速断保护、大电流脱扣保护、电流变化率及其增量保护、过电流保护、牵引所双边联跳保护、直流设备框架泄露保护及紧急分闸等。本文主要是介绍和探讨其中非常重要及具有特色的双边联跳保护和它误动作的原因，提出了比较彻底解决的改造方案，并分析比较了其优缺点。

简介：摘要电气牵引作为城轨车辆运行的保障性系统，为车辆提供电能。随着科学技术的发展，各类技术不断更新换代，城轨车辆的检修任务越来越重。本文主要对电气牵引系统的特点及电气控制进行分析，供同行借鉴参考。

简介：Bennett骨折是指第一掌骨基底部经关节面的骨折并第一腕掌关节脱位。此骨折复位容易但很不稳定，固定较困难，常需切开复位内固定。若早期处理不当易致骨折畸形愈合，最终导致创伤性关节炎。我院1993～1998年采用拇外展位指骨持续牵引治疗，获得满意疗效，远期随访功能良好。

简介：摘要：地铁车辆电气牵引技术朝着信息化、自动化和智能化的方向前进，以往的数字控制已趋于淘汰，取而代之的是通过计算机系统控制的电气牵引，此种牵引方式可以通过计算机系统完成自检，从而达到自控的目的，同时，自主控制还能够进行智能化的信号处理、信号输出，并利用数据传输完成对车辆的控制。 　　关键词：电气 ;地铁 ;牵引

简介：摘要

简介：摘要：地铁是现代社会人们交通的重要专用工具，每天的客流量巨大。且由于站间距短，在两到三分钟内就经历频繁的停止和运行，这其中的牵引耗电量与无法被电网吸收的再生制动能量是一个非常大的能源消耗。传统地铁车辆一般采用制动电阻来消耗无法被电网吸收的再生制动能量，通过设置地面能馈装置、取消车辆制动电阻，可以大大节约能源，也降低了维持隧道内温度的成本，因此研究意义重大。

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