简介：

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简介：本文简要介绍电动汽车常用牵引电动机的种类、结构、工作原理、特点以及控制系统.

简介：摘要： 异步牵引的电动机是作为高速动车机组当中电力牵引交流传动和控制的重要组成部分，其是通过分析旋转磁场所产生的机动原理，在一定程度上电磁转矩的特点，转矩到转差率的曲线以及电气制动特征和机械特点、磁极对数的调速方式。本文主要是深入分析起动车组异步牵引电动机系统工作原理和其实际运行的性能针对牵引的供电设计进行探讨，予以有关单位参考与借鉴。

简介：摘要异步牵引的电动机是作为高速动车机组当中电力牵引交流传动和控制的重要组成部分，其是通过分析旋转磁场所产生的机动原理，在一定程度上电磁转矩的特点，转矩到转差率的曲线以及电气制动特征和机械特点、磁极对数的调速方式。本文主要是深入分析起动车组异步牵引电动机系统工作原理和其实际运行的性能针对牵引的供电设计进行探讨，予以有关单位参考与借鉴。

简介：摘要： 动车组的动力来自于牵引电动机系统，我国目前所采用的是异步牵引电动机系统，它在动车组的高速运动过程中，起着牵引和制动的作用，可以说异步牵引电动机系统是控制动车组运动的神经系统。 它的工作原理是将输入的电能通过自身转子转动而转化成机械能，在生产的设计和制造中， 运用通过感应电流与 旋转磁场之间的相互作用力来牵引动车组，制造技术上综合了电磁转矩、转差率、电气制动的机械特点等等，保证了高速动车组的行驶安全。

简介：本文就朱矿ZGl50—1500型电力机车屡次发生牵引电动机烧损的现象，进行了认真细致的分析调查，经过调查发现，造成这种现象的根本原因是电力机车在部分区域的供受电质量太差。

简介：铁道技术研究所（RTRI，日本）进一步完善了早先研制的由永久磁铁励磁的封闭型同步牵引电动机。该电动机用于新一代市郊电动车组。电机采用了原理全新的冷却系统，其冷却效率为试验结果所证实。永磁体的最佳结构能提高反力矩，由此最大电流值得以降低。研究与计算表明，由于采用了新型牵引电动机，电动车组的能耗降低12％，噪音水平降低7dB。自通风异步电动机广泛用作铁道车辆的牵引电动机。但是，他们需要定期解体，以清理内部结构件。装在电动机轴上的风扇在高速旋转下，成为噪声源。显然采用全封闭式电动机可以避免这些问题，但是与强迫通风电机相比其冷却特性却相差很多。因此，全封闭异步电动机具有较小的输出功率，在相同的功率下具有较大的重量和体积。与此同时，以稀土元素为基础的永磁体领域取得的进步，使得有可能研制出大功率的由永磁铁励磁的同步电动机。在一般情况下，这种电动机具有较高的效率与异步电动机相比冷却消耗较小。因此RTRI的专家们着手研制全封闭式永磁同步牵引电动机，在外形尺寸相同的条件下具有较高的输出功率，与普通自通风异步电动机相比（见“ЖЕЛЕ3НьIЕДОРА”，2006，No10，28—34）特别适合于电动车组。因此，首先研制出140kW的全封闭式永磁同步牵引电动机，随后又为新一代市郊电动车组研制出了235kW的永磁同步牵引电动机。

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简介：通过对牵引电机换向器表面所呈现的各种各样现象的分析,运用换向器表面薄膜形成与破坏理论,对牵引电机的工作状态进行判断并提出处理方法。

简介：摘要：随着我国铁路行业的快速发展，牵引电机变得越来越重要，当电机的速度及功率增加时，电机的散热要求也变得更高。电机作为牵引机车的主要部件，对机车的安全性、稳定性和正常运行至关重要，因此，通风系统的设计至关重要。本文以Pro/E平台为基础，为机车牵引电机提供冷却风道设计。使用HyperMesh软件预处理模型的骨架，并导入CFD软件进行流体分析，优化风道结构，使其符合出风口风量均匀性的要求。

简介：随着电力电子技术、微电子技术、计算机技术以及自动控制技术的飞速发展，交流调速日趋完善，大有取代直流调速的趋势。变频调速已被公认为最理想、最具发展前途的调速方式之一。本文主要介绍三相异步牵引电动机变频调速。

简介：摘要永磁同步电动机是一种交流电动机，所需维护较少，而且效率比异步电动机高，体积和重量也可以更小，因此在铁路机车中获得了越来越广泛的应用。本文具体分析了永磁同步牵引电机的关键技术，并探讨了永磁同步牵引电机在机车中的发展趋势。

简介：摘要：随着经济和各行各业的快速发展，轨道交通具有运能大、可靠性高、污染少、能耗低等优势，牵引电动机是电力机车的动力源，其大修时间间隔与滚动轴承使用寿命直接关联。本文从机车车辆的运行特点、牵引电动机轴承异音的产生原因等方面进行分析，提出牵引电动机装配工艺要求，总结轴承异音的抑制措施、注意事项等。

简介：摘要：近年来，随着城市化进程的不断加快，轨道交通车辆已成为人们日常生活中最为常见的交通工具之一。要想使轨道交通车辆能够始终处于安全稳定的运行状态中，前提条件就是要对其牵引电动机进行科学合理的调速。本文也会通过数学模型的建立，对各种轨道交通车辆牵引电动机调速方法的优缺点作出对比分析，以便择优录取，从而为保障城市轨道交通车辆持久安全稳定运行提供可靠的参考依据。

简介：摘要：动车组牵引电动机在检修过程中会出现各种的不合格情况，现对其进行简要分析，并提出相应的方案来解决此类问题。

简介：结合ZQ-350-3型直流牵引电动机的使用、维护及故障修理，谈谈有关实际中的修理技术问题。

简介：由于铁道车辆传动用电动机(以下称牵引电动机)要求小型、轻量、大功率化，所以采用充分冷却的通风方式就十分必要。在传统的牵引电动机中，不仅有网眼堵塞、机内污损等需要定检解决的问题，而且还有通风噪声的问题。特别是对现有线用牵引电动机，由于主要采用风扇和转子直接相连的自冷方式[相当于图1(a)JEC2100]，所以高速旋转时就有显著的噪声问题。

简介：摘要地铁系统具有客运量大、站间距离短、行车密度大等特点，同时对车载设备的体积和重量也有严格要求，因此，地铁车辆牵引系统需具备转矩密度高、过载能力强、可靠性高及转矩输出平稳等特点。同时绿色城市轨道交通的建设对车辆节能降耗提出了更高的要求，需要牵引系统具有高效节能的特点。因此，研究并开发出高性能的牵引系统，对提高我国城市轨道交通牵引系统技术水平和建设绿色城市轨道交通意义重大

简介：摘要：在社会的发展进步的过程中，铁路运输负责着极其重要的作用，而铁路运输的基础所在便是机车，文章对DF8B内燃机车牵引电机齿轮失效的原因做了详细的分析。结果显示，齿轮的材质，组装工艺，机务人员对机车运用日常检修过程中执行各项技术标准，也是防止机车故障的重要环节。通过对齿轮进行定期的检查，对机务人员进行严格要求，保障其正常运行。