简介：摘要本文分析了现有牵引变流器散热结构在毛絮灰尘较多地区运用存在的问题，并提出优化方案，以及未来的工作方向

简介：

简介：摘要：作为大功率电压和电流转换装置，牵引变流器在整个电力机车系统中起着非常重要的作用。同时，由牵引变流器引起的一系列电磁兼容性问题作为电力机车电磁干扰的主要来源而受到越来越多的关注。在本文中，我们集中研究牵引变流器系统的电磁兼容性。

简介：交流变频调速技术是20世纪70年代后发展并逐步成熟的，大规模集成电路和计算机控制技术的发展，以及现代控制理论的应用，使得交流电力拖动系统逐步具备了宽的调速范围、高的稳速范围、高的稳速精度、快的动态响应以及在四象限作可逆运行等良好的技术性能，在调速性能方面可以与直流电力拖动媲美。在交流调速技术中，变频调速具有绝对优势，并且它的调速性能与可靠性不断完善，价格不断降低，特别是变频调速节电效果明显，而且易于实现过程自动化，深受工业行业的青睐。

简介：摘要：本文主要对动车组变流器及其主电路的结构进行了阐述，同时简要分析了其两种工况下的工作原理。

简介：摘要：牵引变流器是牵引供电系统的核心，为了保证动车组的安全运营，提高牵引供电系统的可靠性，必须及时、正确地处理各种故障，以缩短停电时间。本文详细分析了动车组牵引变流器常见设备故障及处理。

简介：摘要：时间回溯到上个世纪70年代，此时交流传动技术正式被应用在牵引传动领域，对比直流传动技术，在制动牵引方面的使用性能十分优越、动态性能更为稳定且粘着效果突出、使用可靠性更高。本文以上述内容为背景，针对现有电力机车、高速动车组正在使用的电力交流传动系统作为主要研究对象，分析电力牵引变流器容错控制技术，结合相关经验，给出针对性发展建议，希望能够为同领域工作者提供合理参考作用。

简介：摘要：本文主要介绍了动车组牵引变流器组成及结构原理，分析了牵引变流器的常见故障，对各故障原因进行了梳理归纳总结，针对性提出解决措施。

简介：摘要：随着高速铁路的快速发展，动车组作为高速铁路的核心运输工具，其性能与安全性日益受到人们的关注。牵引变流器作为动车组电力驱动系统的核心部件，负责将电网的电能转换为适合电动机工作的电能，其运行状态的稳定与否直接关系到动车组的运行效率和安全性。然而，在实际运行过程中，牵引变流器可能会因为各种原因出现各种故障，如过温、过压、过流等，这些故障不仅会影响动车组的正常运行，甚至可能引发安全事故。因此，对动车组牵引变流器的典型故障进行深入分析，找出故障的原因并提出有效的预防措施，对于确保动车组的安全稳定运行具有重要意义。本文将对动车组牵引变流器的典型故障进行分析，并探讨相应的处理措施，以期为提高动车组运行的安全性和可靠性提供有益的参考。

简介：摘要动车组牵引变流器具有非常重要的地位，进行牵引变流器的自主研发将会带来深远的影响。本文就进行了变流器研制的阐述，而且研制的变流器已经完成试验通过运行考核，这也表明研制的变流器具备较高的实用性，可应用于高速动车。这对提升我国铁路发展水平，推动铁路快速发展有着积极的影响。

简介：

简介：摘要：随着城市化进程的不断推进，高铁动车在我国的建设愈发广泛。而在高铁列车行驶过程中，牵引变流器是保障列车安全行驶的重要部件。一旦牵引变流器出现故障，不仅对动车的性能造成影响，还会对车上人员的生命安全造成威胁。由此，本文对复兴号动车组牵引变流器进行研究，首先阐述了复兴号动车组牵引系统组成，随后牵引变流器的逻辑控制功能，最后提出了牵引变流器的故障处理措施，以促进复兴号动车组的安全行驶。

简介：CI作为主变换装置中牵引传动系统的主要部件,性能质量是安全运营的关键点.在对设备进行检修时,必须对牵引变流器发生的故障进行分析、记录,深入分析原因和方法,提出了以变流器输出电流作为故障特征参数的方法,提高故障判断处理的效率,已达到提高运营管理的目的.

简介：摘要牵引变流器是现代电力电子学的典型应用，通常使用的异步电机要求有一个能保证系统有效、可靠运行的变流器装置。在电力机车牵引变流器优化控制的研究中，动车组牵引变流器是动车组完成电能转换和传递的关键部件，性能好坏直接关系到动车组能否安全可靠运行。对CRH2A型牵引变流器输出电压变化率大、谐波含量高等问题，对多电平技术在牵引变流器中的应用进行了分析，并根据CRH2A型牵引变流器主电路实际设计参数应用Matlab仿真软件对五电平DCMLC和M2LC分别进行了建模和仿真，比较和分析了牵引变流器中不同逆变器电路拓扑结构及其对应的控制策略对系统输入输出性能的影响。仿真结果初步验证了模型对CRH2A型牵引变流器性能的改善效果。

简介：摘要详细介绍了一种混动动力动车组牵引变流器的工作原理、主电路、主要电气参数及总体结构，重点分析了该牵引变流器的技术特点。通过仿真及试验，表明该型牵引变流器的可行性。

简介：摘要：目前，随着社会的发展，我国的各行各业的发展也有了进步。牵引变流器单元 (TCU)接收网络传输的司机室指令或者是备份指令，并综合牵引变流器状态和故障信息，实现主断路器 (VCB)、充电接触器、短接接触器、辅变输出接触器的时序控制，实现四象限整流器、牵引逆变器、辅助逆变器的启停时序控制，实现牵引制动转矩设定控制，实现过分相发电、无火回送控制、故障保护、快速放电等逻辑控制。

简介：摘要：在动车组的运行过程中，牵引和制动是最重要的两个监控对象，也是对行车安全至关重要的两个关键点。下文重点研究复兴号动车组的牵引故障，并分析解决由牵引问题导致的行车安全隐患。

简介：摘要：针对动车组列车牵引系统，提出了一种新的牵引变流器接地故障检测策略；分析了接地故障电路的原理；考虑到不同接地故障条件下接地电压的特点，将接地故障电压的平均值与接地故障标志的位置相结合，确定牵引系统是否发生了接地故障，并定位接地故障点。试验证明，该方法能迅速判断出牵引系统是否出现了接地故障，并能精确地判断出接地故障的位置，并能对其进行不同程度的保护。

简介：摘要：牵引变流器作为动车组交流传动系统的关键设备，直接决定了动车组的使用性能、安全运行和运营能力。牵引变流器是将牵引变压器输出的单相交流电，通过脉冲整流器变换为直流电，经过中间直流回路输入到逆变器，逆变器输出电压、频率可调的三相交流电驱动控制牵引电机。在动车组运营过程中，必须保障其可靠有效。所以在实际的检修过程中需要了解其产品结构和原理，制定合理的检修制度，明确运用周期内各阶段的具体检修工作内容。

简介：摘要：本文提出了一种针对动车组牵引变流器主电路关键部件的在线预测方法，根据在线预测的结果提出相应的检修意见，对于提动车组主电路参数的健康管理具有重要意义。