简介：

简介：本发明已经发现一种用于双酚A的高生产率催化剂，它包括在引入砜交联的条件下由聚苯乙烯／二乙烯基苯(PS、DVB)共聚物制成的强酸性阳离子交换树脂球。

简介：公开了用于乙烯或者乙烯与α-烯烃的（共）聚合的催化剂体系。所述催化剂体系利用一种催化剂组分，该催化剂组分包含前过渡金属配合物例如钛醇盐与包含环状二烯烃的化合物例如茚的反应产物。所述催化剂体系还利用固体卤化镁载体和烷基铝助催化剂。本发明的催化剂体系生产具有窄的分子量分布和窄的组成分布的聚乙烯。

简介：研制了一种硅铝胶负载氟活性组分的固体酸烷基化催化剂,考察了反应温度、反应时间、催化剂活性组分含量、载体硅铝比等因素对催化剂性能的影响,在适宜的条件下,用此催化剂可使烯烃转化率达90%以上,2-烷基苯的选择性大于20%.

简介：公开了一种有载体的烯烃聚合催化剂体系和制备该催化剂体系的方法。

简介：简要介绍了炼油ＦＣＣＵ小型自动加料器的最新改进和应用情况。

简介：利用侧线装置完成MP-01催化剂的侧线试验。对苯和丙烯进行烃化反应，侧线试验主要包括条件试验和稳定性试验两大部分。其中包括烃化液试验、苯烯比试验、温度试验、高空速试验和苯烯比2．5条件下稳定性试验等一系列试验，侧线试验表明：MP—01催化剂具有低苯烯比、高空速、高选择性和反应稳定性好的特点，并且其再生性能良好。在总苯烯比2．0，丙烯质量空速1．0～1．5h^-1．人口温度145～155℃的条件下，达到丙烯转化率约为100％，丙基选择性约为100％，正丙苯含量小于120mg/kg。催化剂的再生周期大于3年。

简介：在以双金属氰化物(DMC)为催化剂的环氧化合物的聚合反应过程中，催化剂活化的快慢，将直接影响聚醚多元醇的生产周期和内在质量。实验通过在起始体系中加入助催化剂，并对聚合工艺进行改进，促使双金属催化剂快速活化，使诱导期和生产周期缩短，并使聚醚多元醇的各项指标得到提高。

简介：

简介：本文考察了二乙二醇甲醚(DEGME)、乙二醇甲醚(EGME)、乙二醇乙醚(EGEE)三种防冰剂的毒性对比,分别进行了小鼠急性经口毒性实验、家兔皮肤刺激实验、家兔眼刺激实验、大鼠急性吸入毒性实验。结果表明三种防冰剂的毒性作用从小至大为DEGME、EGEE、EGME;为了避免防冰剂对人体造成的伤害,应用二乙二醇甲醚代替目前使用的乙二醇甲醚。

简介：随着汽车工业的发展创新,开展汽油清净剂的研究和应用工作已势在必行。本文在详细介绍了国外汽油清净剂的发展过程和应用状况后,就我国的开发应用情况及市场前景作了初步探讨。

简介：通过研究OCS驱油体系的油水界面张力和乳化性能及驱油效果,考察其在不同断块油田表面活性剂驱的可行性.结果表明,当OCS表面活性剂含量为0.05%～0.4%时,驱油体系与不同断块油田原油间的界面张力可降到10-2～10-3mN/m数量级,说明OCS驱油体系具有较好的界面活性和适中的乳化性能.物理模型驱油试验结果表明,在水驱基础上,注入0.3PV的OCS表面活性剂水溶液,原油采收率可提高18.08%.

简介：

简介：从原料性和磺化反应机理两方面深刻分析了石油磺酸盐Ｔ１０３比国外同类产品颜色深的原因，并综述了国内外对改进磺酸盐颜色的一般方法，提出了解决此问题的对策。

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简介：本公司隶属中国石化股份有限公司金陵分公司，自1971年投产我国第一套5A脱蜡分子筛1000吨/年装置，又先后投产了50吨/年催化剂装置、

简介：<正>2008年10月美国推出的一种新型全合成车轴润滑剂符合美国和加拿大Peterbilt与Kenworth等级5～8型卡车现用标准。两款卡车制造商的母公司Paccar表示,由位于美国Cincinnati的特种化学品供应商Cognis公司生产的这种全合成车轴润滑剂可使用户提高燃油经济性1%,即使卡车每年可节约燃料费用900美元。

简介：硫化烷基酚盐是内燃机油中起清净分敞作用的一类重要添加剂。选择有代表性的国内外高碱值硫化烷基酚钙样品，从常规理化分析、与基础油相容性，清净性、抗氧化性、分水性等方面进行了评价，以了解国内酚盐产品的性能水平，促进国内添加剂生产厂家改进产晶质量。

简介：GY—11水溶性防锈剂是一种新型的水基防锈材料。本文全面阐述了该油品的性能特点、适用范围、使用方法等内容。