简介:摘要:随着船舶行业蓬勃发展和船舶柴油机设计制造技术水平的突飞猛进,船舶柴油机系统日趋复杂,复杂性、综合化、智能化程度不断提高,安全性和可靠性已成为当前研究热点。由于柴油机常常处于恶劣的工作环境下的,故障率持续上升,一旦出现重大故障,造成停机,轻则造成延误船期等经济损失,重则危害船上人员的生命财产安全。因此通过各种手段保障主柴油机及其辅机的可靠运行具有至关重要的意义。在船舶主机系统中,喷油器的作用是将燃油雾化并合理地分布到燃烧室,以便形成可燃混合气。但是在实际运行中,喷油器会受到各种因素影响,容易积炭,进而影响船舶主机的运行,因此有必要加强船舶主机喷油器积炭故障分析。
简介:实验室测定了天然气蒸汽转化制合成气用Z112Y催化剂的孔结构与活性、抗积炭性能的关系,在P=3.0MPa、GHSV(甲烷空速)=2×10^3h^-1、T=500-650℃、H2O/CH4=2.0(摩尔比)的条件下,其转化活性随孔容增加有所提高,但抗积炭性能却明显增加,在工业实际应用中表现出良好的抗炭性能与低温流行性。