简介：“我以为人的生活可分三层，一是物质生活，二是精神生活，三是灵魂生活。物质生活就是衣食，精神生活就是学术文艺，灵魂生活就是宗教。人生就是这样的一个三层楼。”——丰子恺《我与弘一法师》。

简介：近日，一家日常纳税情况“良好”，及时申报缴纳地方税费且账面没有欠税的房产公司，在税务稽查部门深挖细查的努力之下，逐一被剥去“三层面纱”，终于露出了其偷漏土地增值税30余万元的本来面目，并处罚款30万元，成为今年常德市局鼎城区局开展房地产行业税收专项检查以来查处税额较大、手段隐蔽的一起典型案例。

简介：摘要针对上海轨道交通某地下三层“T”型超深换乘基坑工况及水文地质特点，考虑拟建场地位于古河道沉积区，受古河道侵切和冲击，缺失⑥层坚硬土。第⑤3-2层与⑦2层分布十分不均匀，且存在水力联系。本文以以地勘报告及水文详勘报告为依据，根据水位埋深及出水量，对车站换乘基坑降水井布置进行设计，根据抽水试验及时反馈优化方案，提出了深基坑最优地下水降水方案，制定基坑降水井应急预案。

简介：内容摘要：作为一名教师，要经历一个“三层次”的过程，这是一个教师成长进步的过程，一个在事业拼搏的道路上享受人生出彩的过程。由教书匠到一个专业成长的教师，最终要成为一个专家教师，这是作为一名教师应该追求的目标，也是把教师这个职业当做事业来做的过程。

简介：摘 要：本文对电容器用国产聚丙烯树脂与国外树脂性能分析比较，电容器用聚丙烯薄膜制造过程中存在的问题以及其在CBB类电容器的应用情况进行了介绍，说明国产聚丙烯树脂已经有了很大的提升，但也存在一些不足，还需要通过上下游产业链共同努力，方可实现突破。

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简介：聚丙烯的生产过程是将易燃、易爆的丙烯、乙烯和氢气等原料在催化剂的作用下,聚合成聚丙烯粉料。未反应的单体经过汽化分离循环使用。整个生产过程所用的原料及制得的产品均属易燃易爆物品,因此掌握聚丙烯的安全生产技术,提高安全生产意识,做好安全防护工作是十分重要的。1几种物料的安全特性及防护措施(1)丙烯是无色、有甜味、爆炸极限宽的可燃气体。空气中爆炸极限为2.0％～11.1％(V),高浓度丙烯可以使人窒息。丙烯的输送和储存要在密闭系统内进行,而且要远离火源、电

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简介：美国肯塔基州的NyaeolNano技术公司新推出2个聚丙烯成核剂新牌号NGS-1000和NGS-2000，是尺寸为50纳米、表面改性的二氧化硅粒子，有粉料和母料两种形式可供用户选择。新产品能控制聚丙烯成核，得到综合性能极佳聚丙烯，提高聚丙烯结晶温度，提高材料的弯曲模量、抗冲击性，降低材料雾度。另外成核剂还可提高聚丙烯成型速度，缩短注塑成型时间。并且用量少，成本低。

简介：公开号CN101020772A公开日2007．8．22申请人韩国现代摩比斯株式会社本发明公开了一种聚丙烯复合组合物。该聚丙烯复合组合物包括50—80％重量的聚丙烯，6—30％重量的滑石，10—30％重量的橡胶，3—15％重量的玻璃泡沫和0．5—7％重量的顺丁烯二酸酐聚丙烯（MAH—PP）。

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简介：聚丙烯是我国塑料产业中重要的原料,因其具有优良的加工性能和良好的机械性能,而被广泛应用于食品包装、汽车工业及日用消费品中,现如今,在日常生活中,到处可见聚丙烯产品。聚丙烯在所有的应用中,挤出成型最为广泛。而挤出成型产能大,效率高,具有极佳的经济效益,但是其成型工艺过程控制极为复杂,其产品质量的好坏直接影响后续的加工。因此,研究挤出成型工艺对加工材料、开发新品具有重要的意义。

简介：摘要 聚丙烯（PP）是一种性能优良的热塑性合成树脂，是应用范围比较广的合成树脂之一。聚丙烯具有密度低、无毒、易加工、冲击强度高、耐弯曲、电绝缘等优点，广泛应用于电子产品、汽车、建材、医疗、包装等领域。根据聚合类型，聚丙烯生产工艺可分为溶液法、淤浆法、本体法和气相法，本文主要分析和探讨聚丙烯生产技术的进展。

简介：摘要；大连恒力石化化工有限公司20万吨/年聚丙烯装置引用的是日本JPP公司Horizone工艺。该工艺采用2个气相卧式串联搅拌釜来生产聚丙烯产品，可以生产均聚、无规、一般抗冲共聚和高抗冲（newcon）100多种聚丙烯牌号。

简介：摘要近年来，我国城市迎来地铁建设高潮，地铁建筑设计越来越模式化，成熟化，而地下三层车站也越来越常见。由于车站设计受各种边界条件影响很大，车站建筑布局各异，内部功能布置也因环境条件不同有所区别。设备层布置在地下一层还是地下二层，对车站建筑有着较大的影响。

简介：这是美国运输部发起的研究项目，一个管道防腐层专家团队参与了本研究项目，评价了三层聚烯烃管道外防腐涂层（3LPO）的完整性。研究表明，三层聚烯烃管道外防腐涂层（3LPO）存在剥离和面层开裂两大完整性问题。过去几年里，据文献报道，三层聚烯烃管道外防腐涂层（3LPO）的熔结环氧粉末（FBE）底漆与钢管界面上发生多起防腐层剥离事故，以及聚丙烯（PP）面层发生开裂事故。这些防腐层事故引起人们对使用三层聚烯烃管道外防腐涂层（3LPO）的关注。一般来讲，三层聚烯烃管道外防腐涂层（3LPO）采用比较厚的聚烯烃面层增强防腐层抗机械损伤和防止水渗透的能力。但是，聚烯烃的热膨胀系数比钢材高得多，结果在防腐层系统里产生比较高的残余热应力。因为残余应力高，造成防腐层剥离，尤其在管端截短防腐层和任何防腐层的边上，因为这些是高应力集中部位。特别是假如钢管表面预处理不当，就无法保证防腐层持久达到很强的粘合强度。如果熔结环氧粉末（FBE）底漆配方选择不当，发生热氧化降解，也导致防腐层过早失效。如果使用温度很高，聚丙烯也会因为热氧化降解而变脆。在残余应力下，这样脆性的聚丙烯面层就会开裂。本文分析了三层聚烯烃管道外防腐涂层（3LPO）中的残余应力，并且探讨了残余应力对三层聚烯烃管道外防腐涂层（3LPO）剥离和聚丙烯（PP）面层开裂机理的影响。

简介：本文叙述了评价埋地油气输送管道的三层聚乙烯外防腐层（3LPE）特性的各种分析技术，重点分析了熔结环氧粉末（FBE）与钢管底材之间界面上的粘合特性。已经证实，在测定熔结环氧粉末（FBE）涂层的有量纲强度时，傅里叶变换红外光谱（FTIR）、差示扫描量热法（DSC）、热重分析（TGA）、动态机械分析（DMA）都是非常有用的分析技术。但是，已经证实，在阐述油分、润滑脂、硅胶等污染物对造成熔结环氧粉末（FBE）与钢底材之间界面上涂层剥离的有害影响时，飞行时间二次离子质谱（ToFSIMS）格外有用。根据我们的调查，我们认为，即使这不是最重要的因素，影响三层聚乙烯外防腐层（3LPE）管道使用寿命的最重要因素之一是钢管表面的预处理和降低污染物残余。如果最大程度重视了熔结环氧粉末（FBE）底漆与钢底材之间界面上的粘合，那么管道甚至可以不用实施阴极保护（CP）。

简介：摘要我国的天然气工程发展非常迅速，在天然气集输管线的建设过程中管道大多采用的是管径较大、管壁较厚的钢质管材，这些钢质管材深埋在地下，经常会出现腐蚀的问题，因此我们要对天然气集输管线的防腐问题引起重视。在长距离的天然气防腐施工过程中通常情况下都会使用三层PE防腐层。例如在我国西气东输的大型天然气管道敷设项目中兰-成-渝成品油集输管线以及中缅天然气管道等多个天然气集输管线防腐施工中使用的都是三层PE防腐层技术。但是三层PE防腐层技术在实际的应用过程中出现的防腐失效问题比较严重，而引起三层PE防腐层失效的主要原因除了第三方造成破坏外们还有三层PE防腐层产品在生产制造的环节出现了质量缺陷，另外三层PE防腐层技术在施工过程中出现的质量问题也会导致三层PE防腐层失效。

简介：针对锦西石化分公司聚丙烯装置丙烯进料泵密封频繁出现泄漏问题,进行了原因分析与设计改造,通过对集装密封整体结构进行分析和改进,有效地将泄漏量控制在允许范围内,保证了聚丙烯装置的稳定连续生产。