简介：摘要：本文对燃料电池热管理专利技术进行了统计分析，尤其是在中国的申请概况，包括主要申请人的研究概况。

简介：用于紧急服务的车辆开始利用燃料电池动力的同时也极大的提高了它们的加速度。

简介：

简介：论述了质子交换膜燃料电池热管理的重要性以及对电池性能的影响，指出了质子交换膜燃料电池热管理的设计要求，分析比较了目前燃料电池几种常用的冷却方式，介绍了燃料电池涉及电池温度的CFD模型以及温度控制仿真模型。

简介：摘要在高中阶段师生们一般把书写燃料电池电极反应式分为三步第一步，先写出燃料电池的总反应方程式；第二步，再写出燃料电池的正极反应式；第三步，在电子守恒的基础上用燃料电池的总反应式减去正极反应式即得到负极反应式。这称为“加减法”。根据得失电子守恒，原子守恒，电荷守恒直接书写较复杂的负极电极反应式，简称“守恒法”。

简介：论述了燃料电池的工作原理;综述了各种类型燃料电池的发展状态;介绍了中国科学院大连化学物理研究所自70年代以来进行燃料电池研究的概况,着重介绍了该所质子交换膜燃料电池的关键材料与部件制备技术、电池组技术、电池组性能与电池系统的应用情况;回顾了燃料电池的发展历程,指出燃料电池技术发展与其它学科的关系,提出了产业化的发展方向.

简介：热管理系统在燃料电池发动机开发中有着非常重要的作用。文章以50kW燃料电池发动机为例,分析了燃料电池系统热管理热量排出方式及比例,阐述了热管理系统冷却液流量、压力及热量等计算与分析,包括冷却水路阻力损失、电堆工作放热及温度控制等的计算,同时介绍了关键零部件选型,系统结构设计以及优化和建议,为相关设计人员设计和选用水泵、去离子器、节温器等主要部件提供了参考依据,研究结果对燃料电池汽车发动机热管理系统设计具有重要参考价值。

简介：

简介：摘要随着时代的发展，技术创新革命更为深入，对于汽车产业来说，氢燃料电池无疑开启了汽车新的发展时代。在能源紧张与绿色环保的时代背景下，汽车氢燃料电池的研究具有现实必要性。本文在探讨汽车氢燃料电池研发战略意义的基础上，对其关键技术进行了分析，并针对其未来发展提出了相应的策略指导，以期更好地推动汽车氢燃料电池的开发与使用，实现新时期汽车产业的迅猛发展。

简介：第一批本田FCXClarity燃料电池车的消费者目睹了该车实现零排放，这款氢动力车在日本下线

简介：蔚山国立科技研究所（UNIST）、韩国能源研究所（KIER）和美国Brookhaven国家实验室的三个机构的研究人员发现了一组新的基于“有序排列、孔状、卟啉碳原子（M—OMPC）”的不含贵金属的燃料电池催化剂，它表面积大，其孔状结构还可以人为调节。这种催化剂在氧还原反应方面的性能超过金属铂，对于燃料电池非常重要，但是生产成本仅为铂的10％。

简介：摘要国内外对人工湿地（CW）和微生物燃料电池（MFC）的研究已经处于相对平稳的状态，在两个领域都取得了特别好的成就。在此基础上，将二者耦合起来的人工湿地微生物燃料电池（CW-MFC），由于其污水处理效果好、可产电、可持续性和环境友好型的特点，近些年关注度越来越高。本文就国内外对CW-MFC的研究进展做一个综述。

简介：概念燃料电池电动汽车是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下在燃料电池中经电化学反应产生的电能，并作为主要动力源驱动的汽车。

简介：摘要现在，各个国家在为不可再生资源的日益减少、空气污染这两个全世界化问题而努力。促使科学技术去研发节能、降排、降低成本、环保绿色出行而服务。国家大力扶持新能源产品，在这种条件下，氢气燃料电池汽车具有很好的发展趋势。

简介：以氢为动力的燃料电池汽车（FCV）得到了世界各国政府和企业的高度重视,FCV将不仅是洁净未来和新型汽车经济的催化剂,低温SOFC汽车都有希望与PEMFC汽车在未来的FCV市场上一较高下

简介：随着石油资源的不断消耗及环境污染问题,传统燃油汽车在未来将被新能源汽车取代已成定局,燃料电池车作为新能源汽车发展的终极目标,当前已进入市场导入期。北美氢燃料电池发起时间较早,研究技术领先,且政府对燃料电池给予了大力支持。本文从多个角度对北美氢燃料电池产业发展现状、应用以及趋势进行简要分析,介绍了政府及企业在燃料电池汽车领域最新的发展情况。

简介：通用汽车公司在底特律举办的北美国际汽车展上展示的一款Sequel燃料电池概念车可以在10s内从零起步加速到近100km／h，一次加燃料可行驶480km，功率达到72kw。这辆汽车的“油箱”可以储存8kg的氢气，而制造厂商已经用千瓦而不是马力来正式标示这辆汽车的功率。Sequel意为后继者，它也确实将成为内燃发动机的真正后继者。

简介：本文首先介绍了天然气制氢法的原理,然后对其在四种燃料电池中的应用现状及目前所面临的主要困难进行了讨论,最后对我国在这方面的发展提出了建议.

简介：日本九州大学研究小组开发出了廉价且耐久的新型燃料电池，并期待5年后能够达到实用水平。

简介：介绍了质子交换膜燃料电池(PEMFC)的结构、组成和工作原理,叙述了不同质子交换膜的来源、特点及导电性与膜参数的关系;对不同电极和电极催化剂性能作了评述;综述了目前几种氢的来源、优缺点及质子交换膜燃料电池有关问题的发展动向和前景.