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  • 简介:目前.部队配发的很多装备都装配有柴油发动,而高压油泵的是否能完好地工作。它的技术状态好坏直接影响到车辆装备发动的工作性能,所以使用者要高度重视柴油发动高压油泵完好情况.以延长车辆装备的使用寿命,下面总结一些常见故障问题与大家共享,希望对使用者有所帮助。

  • 标签: 柴油发动机 高压油泵 故障检修 车辆装备 工作性能 技术状态
  • 简介:柴油发动转速突然升高并超过允许的最高转速,同时伴有巨大的响声,通常将这种现象称为“飞车”。发动“飞车”若不及时控制,短时间内就会造成事故性损坏,甚至发生人员伤亡。

  • 标签: 柴油发动机 检修 原因 发动机转速 人员伤亡 高转速
  • 简介:车型:底盘型号为W220,发动型号为M112。故障现象:此车进入本厂时,发动故障灯亮起,发动抖动严重。据车主反映最近经常出现此故障,关闭点火开关后,此现象消失,但发动故障灯仍亮。尤其在高速行驶时故障频发,低速时很少有故障。

  • 标签: 发动机抖动 发动机故障灯 发动机型号 故障现象 奔驰 点火开关
  • 简介:目前,随着各地汽车尾气排放标准越来越严格,低排放的电喷车逐渐受到人们的欢迎。电喷轿车发动采用电子控制燃油喷射系统,简称电喷。其基本原理是:汽车发动各种运行工况的最佳喷油时间、最佳点火时间、最佳喷油持续时间等参数,均存放在控制电脑ECU中,控制电脑根据空气流量(L型电喷系统)或者绝对压力传感器(D型电喷系统)、发动转速传感器、进气温度传感器、冷却水温度传感器等传来的不同信号,通过分析、计算、判断传感器提供的这些信息,确定发动所处工况,进而精确地控制点火和喷油时刻、喷油量。尽管电子控制燃油喷射系统有不同的结构特点

  • 标签: 汽车 电喷发动机 故障分析 传感器 插接件
  • 简介:一台发动需要有合适浓度的燃油与氧(空气)的可燃混合气,供充分燃烧,以避免不充分燃烧而积炭的现象.旧的发动通过化油器调配可燃混合气,但空气中含氧量的多少与空气温度、海拔高度(大气压)有关.燃料充分燃烧的条件,必须依据进入汽缸中的可燃混合气中氧与燃料之间严格的比例关系."化油器"已无法随环境的变化而自动调配"空燃比",所以化油器式发动因燃烧不充分产生积炭、排放致癌物而污染环境.新型发动由微型电脑控制的"电喷式"燃油系取而代之.

  • 标签: 电喷发动机 燃油系 化油器式发动机 可燃混合气 充分燃烧 保养
  • 简介:发动的几个有效指标分别是功率,扭矩,平均压力,燃料消耗率和热效率,估计您的“发动的效率”是问的热效率,发动的形式不同,热效率也相差很多。就算是汽油机,也会因为各种具体的技术水平不同而有所差别。

  • 标签: 中国 自主研发 厂家 效率 指标 技术水平
  • 简介:在美国自助式加油站成为加油站标准模式之前,加油站工作人员在给客户加油的时候,通常都要主动地询问车主要不要打开发动舱盖检查一下.他们首先会给客户的车辆清洗挡风玻璃、检查轮胎气压,然后再检查发动油及其它油液的液面高度.通过这些检查,工作人员会发现汽车可能出现的一些机械故障隐患,以避免日后客户不得不把车停在路边,等待紧急救援的情况发生.

  • 标签: 发动机油 检查 部件 舱内 工作人员 加油站
  • 简介:汽车的动力源是发动,发动是将某一种形式的能量转变为机械能的机器.车用内燃机,根据其将热能转变为机械能的主要构件的型式,可分为活塞式内燃机和燃气轮机两大类,前者又可按活塞运动方式分为往复活塞式和旋转活塞式两种.我们常说的汽车发动一般指的是往复活塞式内燃机.

  • 标签: 汽车发动机 活塞式内燃机 车用内燃机 动力源 型式 燃气轮机
  • 简介:车型:E93,配置N55发动。行驶里程:51383km。故障现象:发动故障灯亮,报28A0节气门开度——吸管绝对压力故障码(如图1所示)。比较压力值过低。故障诊断:车辆怠速约3min,转速稳到2000r/min,这样重复几次,发动故障灯亮。试车,在加速时故障灯不亮,慢下求到怠速时发动故障灯点亮。

  • 标签: 发动机故障灯 宝马 节气门开度 故障灯点亮 行驶里程 故障现象
  • 简介:故障现象一辆2009年产的奥迪A6L2.0TSI,行驶里程65000km。车主反映发动故障灯亮,怠速有轻微抖动,加速不如以前。故障诊断与排除接车后用解码器检查发动控制系统,有故障码"P0420,催化净化器效率低",拆下催化净化器进行检查,发现其已经烧结,

  • 标签: 发动机故障灯 奥迪A6L 发动机控制系统 催化净化器 故障现象 行驶里程