简介：相对封闭的环境的健康危害日益被公众认识并关注，船员一年四季有一半时间在船上，而活动的主要场所船舱作为封闭式场所存在一系列的问题，有害气体的污染直接危害着船舱内入驻船员的健康安全，而船舱内空气污染的来源主要有是外空气中污染物的扩散，房间装修及其建材的污染和人自身带来的污染等。甲醛是室内装饰材料释放到空气中的主要污染物，已经被世界卫生组织确定为可疑致癌和致畸物质。笔者于2009年12月-2011年5月选择南通市区的4家船舶企业的10余所船舶中的船长办公室40间、船员休息室120间、餐厅40间、仓储间80间的甲醛进行检测，采用QC-2型大气采样器，723分光光度计。检测船舱安装和装修后＜3，3～6，7～9，10～12个月监测船舱内空气中甲醛的浓度。以了解其污染状况......

简介：摘要随着我国经济的高速发展，飞机的应用越来越普遍，公务机是在行政事务和商务活动中作为交通工具的飞机，亦称为行政机或商务飞机。公务机是效率的标志，在及时应对频繁的差旅和长途国际旅行、压缩差旅时间、加快对紧急突发业务的及时反应、满足旅行中不间断的办公需求，以及提高旅行舒适度减轻生理负荷等方面，有着无可替代的作用。公务机也是豪华和尊贵的象征，是个性和品位的体现。在公务机的诸多特征中，最能彰显个性和风格的，就是公务机的装饰。公务机的装饰分为外部喷涂和内部装饰两个部分

简介：本文研究在大舱顶部搭设悬空的脚手架,用于主甲板反面结构的施工,减少搭架的工作量,这是一种全新的不同于常规的搭架方式。

简介：飞机舱内噪声水平是影响民用飞机乘坐舒适性、市场竞争力的重要因素，也是评价民用飞机性能高低的一项关键指标。综合考虑民航飞机的市场占有率和典型性等因素，选用某型大型客机作为代表机型进行飞机巡航飞行状态下舱内声压级的测试。本文从测试方法，测试数据以及结果分析方面给出了较为细致的描述，同时结合涡扇客机噪声源声学特性分析了影响舱内噪声的主要因素。为国产大飞机舱内声学设计提供技术参考。

简介：摘要：飞机客舱内饰设计是航空工业中一个重要且复杂的领域，它直接关系到乘客的飞行体验和航空公司的运营效益。客舱内饰设计不仅需要考虑美学和舒适度，还要兼顾安全、效率和法规要求。随着航空技术的不断进步和乘客需求的日益多样化，飞机客舱内饰设计也在不断地发展和创新。就飞机客舱内饰来讲，设计人员不仅要考虑当前飞机整体技术及制造工艺，还要考虑航空管理服务的相关需求，更要重视安全性、便捷性和舒适性设计。当前飞机客舱内饰需要更加注重人们的个性化需求，在开展内饰设计工作时，要体现出多样性，注重造型创新，并且在材料上使乘客感觉十分舒适，同时要关注内饰图案、色彩以及纹理。

简介：

简介：摘要当今民用飞机的舱内设计最重要的就是内饰，内饰的设计直接决定着客舱的最终设计呈现效果。客舱内装饰设计大概分为两个阶段，第一是通过工业设计来完成大概的效果图，第二通过工程设计去逐步的实现。本文就客舱内饰工程设计的流程及方法进行了详细的论述。

简介：【摘要】

简介：在美国自助式加油站成为加油站标准模式之前,加油站工作人员在给客户加油的时候,通常都要主动地询问车主要不要打开发动机舱盖检查一下.他们首先会给客户的车辆清洗挡风玻璃、检查轮胎气压,然后再检查发动机油及其它油液的液面高度.通过这些检查,工作人员会发现汽车可能出现的一些机械故障隐患,以避免日后客户不得不把车停在路边,等待紧急救援的情况发生.

简介：摘要高压氧与机械通气的合二为一，既能扩大高压氧治疗的适应证，又能充分发挥机械通气的优势。高压氧舱内专用呼吸机的应用将快速推动重症康复医学的发展。本文就高压氧环境对呼吸生理的影响、国外舱内呼吸机进展进行综述，探讨高压氧舱内呼吸机的安全使用方法。

简介：飞机舱内噪声是影响乘坐舒适性的重要因素之一，也是决定飞机市场竞争力的重要因素之一。本文结合典型涡桨飞机舱内噪声测试，分析出影响舱内噪声环境的主要噪声源；并结合噪声控制理念，提出了涡桨飞机开展舱内设计的关键技术环节，为开展飞机声学设计工作提供借鉴和依据。

简介：

简介：摘要：随着我国经济水平的迅速提高，科技水平有了很大的发展，这也在很大程度上改变了人们的生活条件，更新了人们的交通工具。作为远程交通的重要组成部分，飞机逐渐成为了人们日常出行的重要交通工具，所以不断提高飞机装饰行业的设计水平，并且对飞机的材料进行具体的研究，对于推动我国航空事业的发展有着重要的意义，本文根据分析了飞机客舱内饰材料的色彩，图案和质地的设计发展现状，提出了优化我国民航客舱内饰材料的具体措施，以期提高我国民航没客舱内饰的材料水平的发展。

简介：摘要：为了研究1m3方舱内氢气爆炸过程的压力变化特性，建立了方舱三维几何模型，并采用计算流体力学仿真手段进行了数值模拟研究。研究结果表明，15%氢气浓度发生爆炸时，泄爆口在爆炸发生后7ms开启，容器内压力呈现先升高后下降的趋势。爆炸过程中压力波在容器内发生多次反射，容器内平均压力可达450kPa；局部最大压力出现在方舱壁面连接处，可达770kPa；最大升压速率可达107kPa/ms。研究可以为氢气在方舱容器发生爆炸事故的危害性提供理论参考。

简介：摘要：民用飞机客舱的主体功能是完成乘客的运输,同时也是乘客在飞行中的主要活动区域,乘客乘坐舒适在民用飞机客舱内饰设计中占有着重要的因素。由于民机客舱内部环境和空间是有限的,因此无法像其他出行方式一样,可以自由走动来抵消旅途的疲乏,也无法途中停下来休息。所以,采用什么样的方法与设计来让长时间久坐的乘客在乘坐过程中不感到疲倦与劳累将作为考察飞机客舱内饰设计好坏与否的重要标准。下面，文章就大飞机客舱内饰优化设计尺寸数据进行研究。

简介：描述了飞机客舱内起吸声作用的材料或结构及其吸声状况，给出了十多种飞机舱内材料的吸声系数测量结果，并进行了相关分析，为飞机舱内声学设计提供参考依据。

简介：阐述了以试验为基础的传递路径分析（TPA）方法的基本原理，详细分析了频响函数和工作载荷的测量方法，并以某型汽车车内噪声传递路径分析为例，详细介绍了该方法在工程实际中的具体实施步骤以及工程实用价值。最后结合目前的工作任务，提出了将该方法应用到飞机舱内噪声控制中的一些具体的设想和思路。

简介：介绍了民用飞机内部吸声材料的吸声系数，以及吸声系数的计算方法和测量方法。重点给出了民用飞机舱内常用的一些单个吸声体和吸声材料的吸声系数，并对超细玻璃棉和酚醛纤维两种材料的吸声性能进行了分析，供民机内饰设计选材参考。

简介：摘要：在汽车行业蓬勃发展的今天，越来越多的科技被运用到汽车中，配置趋向多样化，动力总成的搭载越来越多，各种功能和性能的升级，使得机舱内部零部件和管线类的布局变得越来越紧凑，频繁出现布置问题。如何合理地安排和设计发动机舱内各部件之间及各个零件间的相互关系是实现高效集成生产的关键。发动机舱是整车中集成度最高的一个区域，怎样确保整车性能，将较多零部件安排于有限空间中，满足客户的多样化需求，是当前阶段亟待解决的课题。因此，文章以发动机在整车机舱内的布置原则浅析为题进行了讨论，以期望对为今后车型的正向开发工作提供依据。

简介：摘要：在汽车行业蓬勃发展的今天，越来越多的科技被运用到汽车中，配置趋向多样化，动力总成的搭载越来越多，各种功能和性能的升级，使得机舱内部零部件和管线类的布局变得越来越紧凑，频繁出现布置问题。如何合理地安排和设计发动机舱内各部件之间及各个零件间的相互关系是实现高效集成生产的关键。发动机舱是整车中集成度最高的一个区域，怎样确保整车性能，将较多零部件安排于有限空间中，满足客户的多样化需求，是当前阶段亟待解决的课题。因此，文章以发动机在整车机舱内的布置原则浅析为题进行了讨论，以期望对为今后车型的正向开发工作提供依据。