简介：本文就地铁隧道施工防水类型进行深入的分析，阐述了目前我国加强地铁隧道结构防水的重要性，同时指出地铁隧道施工缝存在的问题，并提出有效的解决措施。

简介：摘要目前越来越多的地铁线路采用逆变回馈再生制动技术，列车制动产生的进入区间的热量减少，使得地铁车站不设置轨底排热风道以及轨顶排热风道成为了可能。本文通过对不同车站隧道通风系统设置形式下的隧道温度和火灾工况进行模拟分析，以研究不同车站隧道通风系统设置形式的可行性。

简介：摘要在城市建设中，很多情况会出现交通线路交叉立交的情况，例如公铁立交桥，而近些年随着地铁建设的发展，地铁下穿建筑或桥梁的工程十分常见。这就要求我们在保证地铁施工质量的同时要保护既有建筑、桥梁的安全情况。地铁在修建的过程中，线路所在的土层由静态变成了动态，这就形成了所在地面容易发生土体变形的状况，如果不及时采取支护或保护，非常容易出现位移、沉降、变形等状况，并对地面建筑造成严重的破坏。所以在地铁施工中（暗挖法）必须对区间隧道进行支护检测，并对周围的地质环境进行检测，以保证周围环境的安全。

简介：摘要随着社会经济和科学技术的不断发展，地铁交通在现代城市建设发展过程中，得到了越来越广泛的应用，有效解决了因城市人口剧增导致的城市交通拥堵问题，提高了城市交通运输能力和交通效率。就地铁工程施工而言，其普遍具有技术复杂、施工困难、工程规模庞大的特点，同时鉴于其地下施工的施工特性，工程施工地质环境直接影响着工程施工难度和质量。复杂地质环境在地铁隧道施工过程中较为常见，是地铁隧道施工的重点和难点内容。笔者即从地铁隧道施工入手，结合工程地质基本特征分析，就复杂地质条件下的隧道施工技术和技术应用，发表几点看法，以供相关单位参考。

简介：摘要本文结合实例通过模型计算对区间段盾构管片结构进行了位移、内力计算，将得到的结论整理分析并总结了各类方法的适用条件，为地铁隧道设计者们提供依据。

简介：摘要本文分析了地铁隧道压力波的产生和影响，介绍了国内外部分国家和地区的压力波动控制标准，并通过模拟计算，得出在5.4米盾构隧道和6m盾构隧道中，列车在不同运行速度、气密性条件下车头、车尾的压力波动数据。

简介：

简介：摘要随着我国经济的发展，越来越多的城市开始建设地铁。隧道作为地铁的重要基础设施，其健康状态直接影响着地铁的行车安全；但是，目前几乎所有的地铁都存在或大或小的渗漏开裂现象。渗漏造成的问题，影响地铁正常运营及人们出行安全。笔者主要以某城市地铁为例，对于隧道漏水的整治只是进行了初步的探讨，今后还需不断努力来完善该项技术，希望可以为以后类似的工程渗漏水处理提供借鉴。

简介：摘要地铁车站施工中经常选用隧道开挖。虽然运用发掘有更多的好处，如短暂便利，经济安全。但相应的也会发生必定的不良，如影响周围环境的构成，不适用。目前在城市地铁施工中，地下开挖法是运用最频频、最适合含水量较低地层的施工办法。但在开挖施工中，因为防水施工自身存在必定的困难，很容易出现质量问题，影响到整个工程的质量。因而，对地铁车站防水施工技术进行分析是十分必要的。

简介：摘要目前，随着城市居民人口增长，给城市交通带来的压力越来越大，为适应城市发展的需要，各大城市相继开始地铁工程的建设。地铁区间隧道建设基本采用盾构法和矿山法，本文根据某地铁盾构区间工程施工实践，对泥水平衡式盾构隧道施工监理质量控制的要点展开分析。

简介：摘要为了解基坑在施工过程中对毗邻地铁车站段隧道结构安全的影响情况，信息化指导施工，在运营地铁隧道内安装结构变形自动监测系统，定时自动循环监测、自动计算和分析监测结果，确保地铁隧道结构安全。

简介：摘要随着道路运输体系的不断发展，各类隧道的建设也愈来愈多。就当前的发展形势而言，盾构隧道的建设及投入使用正逐渐增多，日渐成为地下工程建设的重要施工方法之一。然而，历年的调查研究表明，盾构隧道的施工仍存在极大的风险问题，相关负责部门若规避不当，则往往会引发重大安全事故，造成不可挽回的损失。本文对盾构隧道的施工风险加以分析，浅要提出几点规避措施。

简介：摘要近些年来，随着我国经济的快速增长，我国的城市化进程也得到了很大的发展。为了缓解城市在交通方面的压力，现在我国的一些大城市中越来越多的开始运用地铁这项交通工具来缓解交通方面的紧张情况。地铁隧道施工过程中尤为重要的一个环节就是盾构的施工过程。盾构施工在施工过程中存在着一定的风险因素，因此我们要对这些风险因素引起足够的重视。对此，本文根据笔者多年在地铁方面的施工经验，对其地铁隧道工程盾构施工中出现风险的识别方法、风险的评估方法以及风险的预防控制等三个方面进行较为详尽的分析阐述，希望能对广大同行们起到借鉴参考作用。

简介：摘要随着我国交通运输业的不断发展，地铁已经逐渐成为人们出行的主要交通工具。在地铁施工中。盾构法是常用的施工技术，可以使用盾构机作为隧道的掘进设备，在使用盾构法使用的过程中我们常常使用的盾构机的外壳作为支柱来进行，同时还将千斤顶作为支撑。本文主要结合作者自身实践就我国的地铁施工安全进行分析。

简介：摘要地铁的发展是城市路面交通的延伸，地铁具有方便、快捷的特点，能够有效地缓解城市交通压力，地铁能否顺利建设关系到城市的进一步发展。因此本文就隧道盾构掘进施工技术特点及施工质量控制进行简要的分析，希望对相关人事有所帮助。

简介：摘要随着我国经济发展的不断加速，人们对出行的需求也在增加，由于私家车的数量不断增加导致城市交通拥堵的现象已经严重威胁到居民正常出行，地铁项目是解决交通拥堵的方案，因此现阶段地铁建设项目也在不断的增加，但是地铁工程施工地点在地下，存在施工难度大风险高的特点，本文对地铁隧道建设中的风险进行分析和识别，就监管工作展开分析，做好应对风险的措施，提升地铁施工的安全施工能力，从而显著降低事故率的发生。

简介：摘要随着我国科技水平不断提升，我国在地铁隧道修建过程中，其施工水平也得到了显著的提升，但是，就目前现有的地铁隧道施工来看，其普遍都存在着一定的渗漏水现象，而这一问题的产生不仅会直接影响其使用寿命，还会加速对扣件以及地铁轨道的锈蚀程度，最终就会对地铁线路运营的稳定性造成影响。因此，在地铁隧道修建过程中，相关部门对于防水技术的应用引起重视，本文对地铁隧道防水施工技术进行了研究。

简介：摘要影响地铁纵向埋深的因素很多，诸如不良地质条件、技术特点、地下管线分布及周边建筑基础等条件都会对地铁的埋深造成一定程度上的约束。地铁的修建主要方法和技术集中在明挖、盖挖和暗挖三方面，其中暗挖阶段由于属于隐蔽工程，其难度是施工过程中特别需要重视的。

简介：摘要结合城市地铁隧道工程的地质条件和工程特点，对双护盾TBM设计特点进行分析，提出双护盾TBM应用于城市地铁时需要考虑和解决的关键问题，如刀盘破岩能力、小曲线掘进、回填灌浆工艺以及断层破碎带防卡机和脱困功能等，以提高双护盾TBM的适应性、隧道衬砌质量及成洞效率。研究双护盾TBM高效破岩、过断层破碎带、小曲线转弯和回填灌浆等针对性设计和优化改进措施，包括刀盘厚板设计、盾体直径阶梯递减设计、单轨梁吊机设计、管片壁后豆砾石回填+水泥浆液灌注等。通过深圳地铁的实际工程应用证明双护盾TBM具有良好的地质适应性和高效的机械化施工优势。

简介：摘要超前小导管注浆技术是隧道浅埋暗挖的一种支护措施，在隧道的软弱破碎地层、穿越浅埋段、沙层段、洞口偏压段、断层破碎带及砂卵石段等不良地段施工中发挥着重要的作用。文章以水工隧洞开挖中软弱地层施工为例，阐述了超前小导管注浆中小导管的制作、安装和注浆施工方法，以及超前小导管注浆的质量保证措施。采用超前小导管预注浆的辅助施工方法，有效防止了隧洞坍塌事故的发生，保证了工程质量和施工安全，提高了施工效率。