简介：摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，地铁工程建设越来越多。但在施工期间不免会遇到各种障碍物影响施工，尤其是地铁隧道施工期间。对此，应采用合理方法及时清除障碍物，保证施工进度。本文通过地铁盾构隧道掘进期间遇到的障碍物问题，提出了具体的处理方案，以期为此后地铁施工提供更多的借鉴依据。

简介：摘要：随着城市不断的发展，交通体系正在不断完善，人们出行的方式多种多样，其中最为常见的是地铁出行，由于地铁交通的便利性，使得地铁的载客量十分庞大，为此，不少地区纷纷加强了地铁的规划建设，多条线路的共同运行，使得城市内部的交通变得十分便捷。地铁隧道工程属于地下作业类型，在施工建设的过程中存在有较大的风险，且对于现场施工的要求十分严格，目前常见的地铁隧道工程建设问题包括缺乏前期的勘察工作、安全意识薄弱、并未建立应急预案等，这些问题直接影响到了现场作业的开展，为此，当下必然需要重视地铁隧道工程建设存在的问题，采取专业的应对策略，推动隧道工程建设的发展，保障项目建设的安全。

简介：摘要：地铁对于缓解城市交通压力具有重要作用，是新时期城市交通建设的重点项目。由于受到工程要求、地质条件等因素的影响，地铁车站的建设会经常用到暗挖隧道技术。而对于暗挖隧道来说，防水体系建设是绝对的重点，其施工质量会直接影响到后期的使用安全。基于此，本文对地铁车站暗挖隧道防水施工技术进行了相应的研究。

简介：摘要：为探究高速铁路大直径盾构隧道开挖对已建地铁车站的影响以及在隧道侧穿过程中围护桩桩径与地铁车站变形大小的关系，结合工程案例，运用Midas GTS软件建立数值模型，模拟大直径盾构隧道的开挖，通过分析新建隧道开挖后已建地铁车站的位移可得：既有车站结构的最大水平位移与围护桩桩径呈近似反比关系，当围护桩桩径小于0.9m时，既有车站结构的最大竖向位移与围护桩桩径呈近似反比关系，当围护桩桩径大于0.9m后，既有车站结构最大竖向位移不再受围护桩桩径的影响。

简介：摘要：本论文针对地铁隧道火灾应急疏散问题，进行了模拟与优化方案分析。首先，通过建立隧道火灾数值模型，模拟了火灾蔓延过程，并考虑了各种因素如烟雾、人员密度等对疏散的影响。随后，采用优化算法对疏散策略进行了优化，以最大程度减少伤亡和疏散时间。研究结果表明，合理的疏散策略和应急预案能够显著提高地铁隧道火灾的疏散效率和安全性。本研究为地铁系统应急管理提供了有力的理论支持和实际指导，有助于提高城市地铁系统的安全性和应急响应能力。

简介：摘要：为了加强地铁盾构施工安全风险管理，保障地铁工程施工的安全性、经济性，论文简单分析地铁隧道盾构施工的相关概述，结合安全风险的诱因，对地铁盾构施工的安全风险管理对策进行了探究，旨在提升地铁工程建设质量，助力社会经济有序发展。

简介：摘要：现如今，我国城市建设在不断加快，地铁行业在我国发展十分迅速，近些年来，随着中国城镇化日益深入，为适应日益增长的城市交通需要，城市轨道交通的工程规模与建造速度也在日益加快。在地铁隧道盾构建设过程中，鉴于建设本身规模大、工艺技术复杂及地质周边环境特殊等特点，导致施工过程中存在巨大的安全隐患。根据对地铁隧道盾构施工现场的调查研究，结合事故致因理论，建立施工安全风险发生机理模型，总结了施工过程中存在的主要安全风险因素，并提出有针对性的控制措施，从而可以应对地铁隧道盾构施工过程中可能发生的事故。

简介：摘要：

简介：摘要：地铁隧道工程建设过程中，地下层会存在地裂缝，阻碍工程进度。暗挖隧道穿越地裂缝技术，能够有效地规避地裂缝对于地铁隧道工程的不利影响，从而打破地铁线路设计的地质局限性。本文基于某市地铁隧道暗挖穿越地裂缝的工程案例，简要阐述该工程案例的工程概况，分析地铁暗挖隧道穿越地裂缝的四部分施工技术要点，即超前预注浆加固技术、断面衬砌技术、特殊地缝处理技术、暗挖隧道技术，为我国地铁事业的高质量发展提供一定的参考。

简介：摘要：随着我国地铁建设的发展，自动监测系统重要性凸显出来。本文首先分析了地铁隧道变形监测要求，并提出了自动监测系统的构建与应用，最后围绕工程案例展开详细探讨，以期可供参考。

简介：摘要: 在地铁车站或区间隧道临近区域开展市政工程施工时，往往会对既有地铁结构产生扰动影响，从而导致工程建设难度增大且风险性较高。本文通过研究阐明对改建工程区域的地铁隧道周围土体采用三轴搅拌桩加固，可以有效提高地铁区间隧道周围土体的强度，减少施工对邻近市政隧道周围土体的扰动，确保地铁隧道变形满足保护标准的要求。

简介：摘要：近年来，我国的社会经济发展相对较快，城镇居民的出行人数逐日增加。为满足城市居民旅游交通的需要，有关部门继续进行地铁隧道施工。当前，所有施工单位主要利用盾构施工技术进行相关施工。该施工技术的操作复杂，有关人员应注意此环节施工前。地铁施工质量控制与安全的影响与城市居民人身安全密切相关。对此，有关建筑单位在实际施工过程中应认真分析盾构施工过程中常见的问题，以避免施工不当造成的安全事故。本文着重介绍了地铁隧道施工中盾构法的特点，并对其总体质量问题及优化控制措施进行了详细分析。

简介：摘要：本文以某地铁隧道施工为背景，基于拱顶下沉监测数据分析，总结了粉质黏土地层隧道结构受力和变形规律，预测分析了左、右线隧道采取的两种不同处治方案沉降变形控制效果。

简介：摘要：随着社会的发展，我国的现代化建设水平的发展也有了很大的提高。在我国基本解决了温饱问题后，城市居民对于“行”的要求日益提高，不仅要求可以行路，而且还要行得快捷和安全。与此同时，我国城市人口大量增加，城市土地资源极为紧张。在此背景下，我国多个城市大力发展地铁交通，努力解决城市居民出行问题。

简介：摘要：在城市轨道交通工程的建设中会出现很多特殊情况，虽然目前的隧道施工技术已经广泛采用了方便快捷的盾构施工法，但是小半径曲线的地铁盾构施工非常特殊和复杂，一个小半径曲线线路路段会直接影响到整条地铁线路的成本、安全性能和速度等控制性因素。本文通过提出小半径曲线隧道盾构施工的难点、施工中常遇到的问题，讲述曲线隧道盾构施工技术的运用的特征和方式，并且就广州地铁三号线某项目工程的盾构区间为实例探究。

简介：摘要：地铁车站作为轨道交通项目的重要组成部分，是乘客乘车和换乘的重要场所，因此其建设的安全性和稳定性就受到了人们的广泛重视。在地铁车站中，一旦出现了渗漏水问题，将会对列车的稳定运行产生影响，因此就需要做好地铁车站暗挖隧道的防水设计和施工，保障项目建设的整体质量。

简介：摘 要 下穿运营高铁隧道的地铁隧道区间位于长沙市长沙县开元路下方，线长2200.220m，线路出车站后，沿开元西路向东在右DK34+855.729处垂直下穿京广高铁浏阳河隧道，下穿段竖向净距为11.95m。穿越处距离长沙南站约10.9km。以此盾构施工项目为背景，阐述全国首例盾构安全下穿运营中高铁隧道的施工关键技术。以指导以后盾构下穿高铁隧道施工,为今后类似工程提供借鉴。

简介：摘要：近年来，我国的社会经济发展相对较快，城镇居民的出行人数逐日增加。为满足城市居民旅游交通的需要，有关部门继续进行地铁隧道施工。当前，所有施工单位主要利用盾构施工技术进行相关施工。该施工技术的操作复杂，有关人员应注意此环节施工前。地铁施工质量控制与安全的影响与城市居民人身安全密切相关。对此，有关建筑单位在实际施工过程中应认真分析盾构施工过程中常见的问题，以避免施工不当造成的安全事故。本文着重介绍了地铁隧道施工中盾构法的特点，并对其总体质量问题及优化控制措施进行了详细分析。

简介：摘要：在地铁施工过程中，盾构法是一种科技含量很高的施工技术，由于受到多种因素的影响，在具体施工中的技术难度非常大。所以，这就需要我们进一步认识、了解到地铁隧道施工中的安全风险，制定出切实可行的控制措施，从而确保地铁隧道施工的安全与可靠，消除施工中的安全隐患。

简介：摘要：为了对运营地铁盾构隧道堵漏施工技术进行深入研究，本文结合具体案例，针对地铁盾构隧道施工中出现的漏浆问题进行了探讨，在盾构隧道施工中应用该技术处理，通过对漏浆问题的分析，提出了一种可行的处理方案。