简介：摘要近来，随着反对噪声的加大，对一体化的阻碍也在加剧。因此，如何对付反对意见，是当前一体化进程中的一个问题。在国内，尽管还没有这种强烈的反对之音，但中国只要坚定不移地进行经济一体化，对此问题未雨绸缪进行前瞻性思考同样有重大意义。本文从经济一体化内涵出发，探讨了我国从外部和内部两方面加深经济一体化力度的相关问题。

简介：经济全球化已成为当今世界经济发展不可逆转的趋势和最突出的特征，其实质是发达国家的生产力发展引起的生产要素在全球范围内的流动以寻求最佳投资场所的过程。

简介：京津冀是继珠三角、长三角之后,极具增长潜力的第三大经济板块.历史地看,京津冀三地在经济和社会发展中始终有着很高的依存度和关联度.近年来,京津冀在互动合作方面也取得了一些成绩,但面临着更多的问题,主要表现在区域经济联系松散,产业分工不充分,内部大型基础设施不能共享,生态环境治理缺乏整体安排,地方利益主体冲突不断等等.本位理性往往导致整体非理性.创新合作机制,对区域资源进行整合,以进一步发挥地区综合优势,释放经济潜能,是当前京津冀面临的重大挑战.

简介：在全球经济一体化之情况下,我国刑法面临着诸多挑战.本文从刑法基本原则、刑罚及经济犯罪三个方面所面临的挑战进行了论述.认为人权原则应被纳入刑法基本原则中;刑罚中的死刑及罚金刑问题突出;经济犯罪亟需完善.

简介：在过去的十年里，尤其是上世纪90年代以来，全球经济一体化出现了加速发展的势头，对各国的经济生活产生了非常重要的影响，特别是对传统的资源配置方式、产业的组织形式和竞争的模式及发展中国家的国家发展模式都产生了非常重要和深刻的影响，突出表现在。

简介：经济全球化、区域经济一体化已经成为当今世界经济发展潮流，在这样的国际背景下，我国的区域经济一体化已形成并逐步推进，用区域经济的发展推动全国经济的发展，已成为近年来我国经济发展的重要表征之一。进入21世纪以来，我国对区域经济一体化发展的重视不断提高，出台了一系列区域政策来促进区域经济一体化的协调发展，取得了不错的效果。

简介：

简介：国际区域经济一体化组织层出不穷，在世界经济舞台中发挥着越来越重要的作用和影响，推动着全球经济向更高层次的一体化不断迈进。文章首先介绍区域经济一体化的相关概念和基本理论，论述了经济全球化与区域经济一体化之间的关系，然后分析了国际区域经济一体化的发展趋势和特点，进而对中国参与国际区域经济一体化的战略选择和具体的方针策略提出合理化的建议。

简介：冷战结束后,国际政治、经济环境发生了巨大的变化.在此背景下,实现区域经济一体化逐渐提上东亚各国的政治议程,特别是在东南亚金融危机爆发后,在东亚国家政府的推动下,东亚经济一体化进程明显加快.本文认为,国家利益具有复杂的内涵和结构,国家采取外部行动的时候,并不总是追求国家利益的最大化,国家利益的结构优化和合理化亦是国家的首要目标.东亚经济一体化有助于中国实现国家利益结构的优化,而只有逐步转变国家利益的传统观念,建立起合作的、注重区域整体利益的国家利益观,才能保障东亚经济一体化的顺利发展.

简介：【摘要】区域经济一体化是当今世界经济发展的一个重要特征，一体化发展的程度和范围正日益突破仅以贸易自由化为主的浅度一体化，向包括投资政策等更广泛政策的深度一体化发展。区域经济一体化发展对区域内国际直接投资（ｒｖ１）的流入是否产生了预期的促进效应，这种效应的发生又与哪些因素密切相关？从跨国公司的投资动机出发，对欧盟１９９６—２００６年面板数据的分析发现，区域经济一体化发展对ＦＤＩ流入有显著促进作用，成员国的经济发展水平、服务业发展水平等经济初始禀赋条件对投资效应有显著影响。我国在制定参与区域经济合作的相关措施时可以从中得到一些有益的启示。

简介：因而其会阻止东亚区域经济一体化的进程,三、东亚区域经济一体化实现的阻碍 ,区域经济合作要朝着一体化层次发展

简介：

简介：近年来区域贸易协定的大量增加以及服务贸易的迅速发展，提出了“如何规制经济一体化中的服务贸易”这一新课题。本文结合《服务贸易总协定》第5条的规定以及若干区域贸易协定的具体内容，对该领域的一些重要术语及制度，进行了较为详细的阐释。同时，鉴于服务贸易自身的特点以及该领域规则的初始性，对一些有较多争议的问题等进行了讨论。

简介：长三角经济一体化已成为该地区经济发展的一种不可逆转的'定势'.与国内其他区域相比照,长三角既有一体化的共同特征,同时也显示出其经济总量大、投资环境匀质化、全域外向型经济以及都市圈经济等显著特色.在这些特质下形成的长三角一体化,必然突破传统模式.

简介：本月初，在越南举行的亚欧会议上，三个东南亚国家(柬埔寨、老挝、缅甸)与欧盟十个新成员一起被接纳成为亚欧会议的新成员。至此，欧盟所有成员国都成为亚欧会议的成员，这也让人们对同样到齐的东盟与中、日、韩(10+3)未来的经济合作趋势充满期待。在亚洲，能不能出现第二个欧盟呢?

简介：一、导言国家集团可以通过不同途径实现经济一体化。它们可以先组成自由贸易区,即达成如下协议:在成员国之间取消关税,而对非成员国则制定各种税率。接着是建立关税同盟,成员国向非成员国征收共同的关税。当生产要素(如劳动力和资本)可以在同盟内部自由流动时,这种关税同盟就成了共同市场。如果进一步发展,各成员国协调其经济政策,并采用一种共同的通货,共同市场便成为经济联盟,欧共体当前试图实现的就是这样一种一体化

简介：摘要：随着我国经济的快速发展，高速铁路的建设也在不断地加速，近几年我国高铁里程更是取得了较大的突破，不仅形成了我国的高速铁路网络，而且还在更大程度上促进了区域经济一体化。高速铁路作为一种现代化的交通运输工具，其本身具有很强的社会公益性，因此高铁开通之后，将会对沿线城市带来巨大的机遇。而沿线城市作为高速铁路的重要组成部分，更是能够得到高速铁路所带来的经济一体化效应。

简介：区域经济一体化通过贸易、要素流动、技术扩散等渠道影响各个成员国的经济增长，并通过比较优势和集聚效应导致不同的一体化模式产生不同的经济增长收敛结果。本文通过对区域经济一体化收敛的机制分析，认为发展中国家应该尽可能多地寻求与高收入国家问建立区域经济一体化组织。

简介：2004年12月，新疆维吾尔自治区党委做出了在不涉及行政区划调整的前提下，建立乌昌两地之间紧密型经济联合的战略决策，为政府区域合作提供了一种发展新模式。

简介：张家口市桥东区是一个以城区为主、附带近郊的城市区,居于城市中心腹地,理应成为经济发展的中心区和集合点。但是,在计划经济条件下,城区的职能主要以服务和管理为主,缺乏主体意识,形不成自己的发展战略,形不成自己的主导产业,形不成自己的经济和文化个性。多年来,由于受行政分割和管理权限的限制,受场地、资源等重要生产要素匮乏的制约,区域经济发展受到了严重阻碍。去年以来,我们从市辖区优劣势分析中看到:虽然缺乏自然资源,但有独特的区位优势;虽然职能不全,但有优越的地缘优势;虽然发展空间有限,但有广阔的市场优势。据此,我们把经济发展的战略定位为“推行市区经济一体化,构筑区域经济新框架”。推行“市区经济一体化”,是城区经济发展的必由之路,是解决城区经济发展中许多难题的治本之策。作为城区,发展中最大的难题是场地少、空间小,而驻区大中型企业多为老厂,有着宽松的场地和雄厚的人才及技术力量。这对于人才匮乏的市辖区来讲,对于解决发展场地少、空间小的难题,是一个极好的机遇。推进“市区经济一体化”,不仅可以破解区街经济发展场地、空间及诸多生产要素的难题,使市区经济优势互补、互惠互利、共...