简介：列控中心报文数据的准确性,是实现动车组安全运行的前提和保障;如何测试验证列控中心报文数据的正确性,是列控系统调试试验过程中的关键环节。以石太客专太原枢纽CTCS-2级列控中心为例,结合列控中心报文仿真试验,详细介绍了如何进行CTCS-2级列控中心报文测试验证,确保列控中心报文数据的准确。

简介：新建地铁实施全系统设备开通、人员到位实操、实际运行图条件下的模拟运行和可靠性测试，系统地检验机一机、人一机、人一人之间的可靠性运作并提出系统评估报告和纠偏对策是不可替代的环节。主要对地铁运营系统可靠性测试内容、方法和程序加以探讨。

简介：通过对密钥管理、存储结构、数据控制、交易流程等方面分析，对比非接触式CPU卡和逻辑加密卡（M1）的技术特点，分析了CPU卡在城市一卡通应用方面较M1卡安全的技术优势，对CPU卡的规划、开发、使用有一定的借鉴作用。

简介：以LabVIEW软件为开发平台,结合NI的硬件实现了应力应变信号数据采集分析;利用LabVIEW的振动疲劳分析包FatigueStartUpKits,通过对试验测试、计算机仿真以及试验与计算机仿真混合模拟的方法,比较分析确定动应力时间历程的选择;利用多数据采集卡的协同工作,实现多通道数据采集,搭建了基于虚拟仪器的轨道车辆零部件疲劳强度测试分析系统,为轨道车辆零部件的相关试验测试分析提供准确的测量手段。

简介：易语言是国人开发的一款中文编程软件,利用其自带的数据库,很容易实现选择题的出题及评分系统.下面以为例,看看用易语言如何编程实现之.

简介：近日,我国首个自动驾驶封闭高速公路测试环境在江苏无锡建成。该路段位于无锡市通锡高速公路(S19)南通方向,全长4.1公里,为单向三车道,中央绿化带分隔,并设有紧急停车带,一年四季受极端天气影响少、地形无明显起伏、路形路面平直平整,视野开阔。

简介：临时限速服务器(TSRS)是列控系统中进行临时限速管理的设备,对于行车安全起到了重要作用,因此在TSRS设备装机上线前对其进行严格测试十分必要。针对临时限速服务器的测试,设计和实现一套高效的仿真测试平台。仿真测试平台由诸多的组件组成,如TCC仿真器、RBC仿真器、CTC仿真器、相邻TSRS仿真器、测试引擎以及数据库等。介绍这些仿真器和测试引擎的实现细节,并介绍测试平台搭建过程。同时对于TSR命令操作步骤以及平台测试流程也进行相应的阐述。

简介：GSM—R网络工程测试是保证GSM-R网络可靠运行的关键一环。介绍了青藏铁路GSM—R通信网络的无线电磁环境干扰测试、无线场强覆盖测试、GSM-R语音通信QoS测试、电路域列控数据QoS测试、GPRS性能测试、铁路特征业务验证测试等工程测试方法和要求，以上测试方法适用于基于GSM-R的无线调度通信系统。

简介：介绍控制驼峰电动缓行器控制箱用的三相电机正反转的固态继电器在电磁兼容试验(脉冲群抗扰度和浪涌抗扰度)过程中遇到的问题和解决问题的方法,最后经过试验验证不带监测电路的固态继电器的电磁兼容特性更好,更适合驼峰电动车辆减速器控制箱控制电机正反转使用。

简介：随着铁路运输的大面积提速，在黔桂线扩能改造工程中普遍采用了ZYJ7＋SH6牵引分动外锁闭提速道岔。通过对该类型道岔在部分新开车站使用过程中，频繁发生卡阻故障的原因分析，采取保证安装质量、合理调整道岔、改造心轨钩锁、加强部门配合、完善监护管理等措施，有效降低了分动外锁闭道岔的卡阻故障率。

简介：通过测试内部排水试验路的透水性，本文提出了芯孔注水法测多孔隙排水基层渗透系数的方法。根据相同时间内经过基层排水流量应与水头下降的流量相等的理论计算了两种排水基层的渗透系数，并分析了排水基层孔隙率与渗透系数的关系。

简介：正1概述通信GSM-R工程是高速铁路不可或缺的重要组成部分,我国高速铁路工程基本采用单网交织冗余的GSM-R网络。高速条件下运行的多普勒效应和电磁干扰会对列控信号传输造成巨大的负面影响,而且GSM-R网络也不同于普速铁路的450MHz无线列调系统。因此,为保证

简介：高速铁路CTCS-3级列控系统测试包括软件白盒测试(含静态测试、单元测试、集成测试)、产品功能测试和系统功能测试等阶段。目前,软件白盒测试、产品功能测试等方法已经广泛应用,但实践中通过了这些测试方法的CTCS-3级列控系统设备仍然存在一些问题。系统功能测试采用基于C3半实物仿真测试平台,验证CTCS-3级列控系统中的核心设备满足技术条件、系统需求和总体技术方案的功能要求。通过分析系统功能测试的内容和测试平台,根据实践中发现的各种场景、问题,分析系统功能测试的特点,研究高速铁路CTCS-3级系统功能测试必要性。

简介：介绍北京地铁昌平线检修中心针对列车广播系统自动报站功能测试不方便的现状，自主研发了广播系统测试仪，并且在实际应用中取得良好效果，节省人力和维修成本的同时，提高了广播系统的使用可靠度，保证了运营服务品质。

简介：由于山西省统一医保政策的计划实施和推进,原有的铁路医保将纳入省直医保系统管理。如何平稳的完成交接,不影响铁路职工的看病就医,就需要研制开发太原铁路局职工社会保障卡医疗保险接口转换系统。该系统可以避免定点医院和药店重新开发接口程序,构架新的网络系统。可利用现有铁路医保系统资源,实现了和省医保系统的数据交互,保证省外沿线职工就医能够实时结算。

简介：以京广高速铁路（简称高铁）郑武段开通前单基站故障导致的无线超时故障高发问题的解决方法为切入点,通过对管内基站逐个单基站故障模拟试验的方法,对既有高铁区段在GSM-R网络覆盖方式为冗余覆盖情况时的测试方法进行了补充探讨。

简介：目前国内无针对电务信号常用电子设备板卡进行有效检测的系统，现场因大修改造被替换下来的TDCS、微机监测、联锁系统应用板卡是否可以继续使用无法确定。本文设计了基于多功能背板的综合测试系统，通过电压表、电流表、小采集机、背板机箱和配套控制软件等模拟板卡现场运行环境，有效检测板卡性能，使工作人员能够快捷、准确地判断板卡的运用状态及故障定位，从而节省资金，降低成本，具有较高的实用价值。

简介：乌鞘岭特长隧道是目前我国已建成的最长的铁路隧道，长20050m，为两条单线隧道，线间距40m，地质条件复杂，F7断层是隧道通过的规模最大的一条断层，破碎带宽817m，主带主要由断层泥砾组成，并且是全新世活断层，隧道施工中出现了较大的变形，通过室内试验与现场原位测试相结合的综合测试的方法，确定断层泥砾带的物理力学参数，为隧道变形防治及安全评价提供了地质依据．

简介：随着列车运行速度的不断提高以及行车密度的加大，客运专线CTCS2级列控系统列控中心的可靠性和安全性显得尤为重要。本文通过对客运专线CTCS2级列控系统列控中心功能和接口进行分析，探讨搭建客运专线列控中心测试平台，并根据安全性和可用性等级对列控中心测试进行了分类分析。

简介：2012年9月22日。太原铁路局科委组织专家对太原电务段和河南思维自动化设备股份有限公司共同研制的＂LKJ数据换装卡控辅助管理系统＂进行了技术鉴定。＂LKJ数据换装卡控辅助管理系统＂具有如下特点：1.系统能够对LKJ车载数据换装的准确性进行卡控,可有效防止错换、漏换、超范围换装,提高了换装效率和质量。