简介：

简介：摘要目前，围岩结构承载模型局限于二维问题，围岩结构承载能力弱化研究局限于水化作用，围岩结构变形分析局限于结构体内本身的力学行为；从而提出从建立三向承载结构力学响应模型，量化围岩结构承载能力的多项弱化分析指标，建立含弱结构的煤层巷道数值分析模型，强化含弱结构承载能力4个方面来提高巷道围岩整体稳定性。

简介：摘要本文在介绍结合层次分析的模糊评价方法的基础上，分析了影响边坡稳定性的因素，建立了基于层次分析的边坡稳定性模糊综合评价方法。

简介：摘要近年来随着城市化进程的不断深入，高层建筑如迅雷之势在各城市拔地而起，基坑数量也随之猛增，在基坑施工中，基坑及周边相邻建筑物等变形监测显得越来越重要。本文介绍了基坑监测的主要内容并结合具体实例，对监测主要的内容进行了分析，希望在实践上对基坑监测起到一定指导作用。

简介：摘要运用ANSYS有限元分析软件，建立数值模型，在假定隧道埋深为80米的情况下，对不同水平应力情况下的隧道的稳定性进行模拟计算分析。具体结论如下随着水平应力增大，隧道顶部和底部稳定性越来越差，隧道边墙处稳定则越来越好。

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简介：摘要通过螺柱焊在汽车生产中缺陷分析及实验研究，确定其影响焊接稳定性的因素，明确各因素的影响作用及不同缺陷的应对方法，为提高螺柱焊焊接稳定性提供参考。

简介：摘要在科学技术高速发展的现代，钢结构作为一种有效的建筑结构形式，在建筑工程领域的应用不断增多。由于钢结构自身所具有的优点，它一直在建筑工程领域中有着巨大的作用。在钢结构设计中，尤其需要注意钢结构的稳定性的相关问题，结合稳定性原则进行设计工作。通过长期的分析以及研究，推动建筑工程结构设计水平的发展，促进建筑行业的进步。

简介：摘要公路边坡工程是基层建设中重要组成部分，对于边坡稳定分析的理论众多。基于浙江某公路工程的现场边坡勘测，采用了工程地质类比法、极射赤平投影法和SMR法相结合的综合评价方法对该段边坡工程进行了稳定性分析与评价。

简介：摘要: 本论文旨在研究工程项目团队的动态性与稳定性之间的关系。动态性指的是团队成员的频繁更换和项目任务的变化程度，而稳定性则指团队的持续性和稳固性。通过对多个工程项目团队的案例研究和数据分析，我们发现动态性对团队绩效和项目成果有着复杂的影响。适度的动态性可能促进团队创新和适应能力，但过度的动态性可能导致沟通不畅、信任缺失和知识流失。同时，稳定性在团队形成和知识积累方面起到重要作用，但过度的稳定性也可能导致团队僵化和创新不足。因此，工程项目管理者应根据项目特点和团队组成平衡动态性和稳定性，以提高项目绩效和团队效能。

简介：摘要：本文针对道路挖方边坡稳定性的重要性及稳定性分析步骤进行了论述，并以实际工程为例进行分析计算。首先，通过地勘报告获取相关地质信息，包括地形地貌、地层岩性和水文资料等。然后，根据实际工程情况确定了边坡的几何参数和荷载情况。利用适宜边坡稳定性分析方法，对边坡的应力分布进行了计算，并评估了其稳定性。根据计算结果，提出了合理加固措施，以确保边坡的稳定性。

简介：摘要公路路基工程的稳定和安全受路基边坡各项因素的影响很大，因此，要想确保公路路基的安全，首先要重视路基边坡工程的安全性和稳定性，还要减少道路病害，并且致力于路线绿化工作，以保持生态平衡。本文首先分析路基的边坡稳定性的影响因素，并就此提出相应的防治措施。

简介：摘要本文从地质环境、滑坡形态、结构、类型及规模、成因、发展阶段及发展趋势、稳定性评价等方面对该滑坡的稳定性进行了综合评价，在此基础上提出了切实可行的防治意见。

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简介：摘要随着我国经济的快速发展，高速公路也进入了告诉发展时期。国家“十二五”计划提出了“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，其中对我国高速公路发展提出了更加具体的要求。因此，我们应该积极响应国家要求，大力发展高速公路交通运输，但是在发展的过程中，也不能忽视高速公路存在的问题，比如高速公路路基的沉降以及稳定性。本文就监测高速公路路基沉降以及稳定性的重要性进行分析，接着引出沉降观测点的布设以及控制指标要求，然后具体分析路基沉降的观测方法，最后总结全文。

简介：摘要铝材连续挤压过程的稳定性不仅会影响到挤压制品的尺寸精度、表面形状以及卷取质量,而且会影响到连续挤压生产线设备的使用情况和生产效率。

简介：摘要首先从交通荷载、含水率、填筑材料、路面结构以及人为原因等几个方面对影响道路路基稳定性的主要因素进行分析，随后在此基础上对道路路基稳定性施工技术进行论述。结论证实，对于道路工程而言，为有效防止道路路基失稳的情况发生，应当在路基施工中，采取有效的技术措施，提高路基的整体稳定性。

简介：摘要基于横摆力矩控制的侧翻控制方法能够显著提高车辆的侧翻稳定性，但现有的横摆力矩控制方法未考虑轮胎侧向力和附加横摆转矩的参数范围，控制效果难以达到最优。针对上述问题，结合轮胎非线性模型建立了包括纵向运动、侧向运动和横摆运动的3DOF车辆系统非线性动力学模型；在考虑名义横摆角速度、轮胎侧向力极值和横摆转矩极值的前提下，采用横向载荷转移率（LTＲ）动态指标对车辆侧翻进行风险识别，提出了以横摆力矩为控制变量的电动校车侧翻模糊控制方法。

简介：摘要文章结合实例，针对该工程地质条件,及滑塌处的支护结构进行了简要分析,阐明了基坑失稳破坏的原因,并根据再次勘察后的土体强度对滑塌处改进了支护设计,并对加固治理方案进行了分析评价。

简介：摘要当今社会，随着经济的不断发展，城市化的也快速推进，从而带动了我国工业化的进步，尤其是在建筑行业，开始兴建高层建筑与大型建筑，而且在建筑工程中普遍采用具有优势的钢结构，相较于混凝土而言，钢结构具有以下优势，其自重较轻、抗震性能好、施工周期短、施工相对方便等。为了使建筑工程的稳定性得到保证，需要在设计之前了解结构设计的基本原则，这样一来，对完成之后的设计也起到了重要作用。本文就建筑钢结构的稳定性设计进行简单的阐述。