简介:摘要: 2017 年 广东省河惠莞高速 TJ2~TJ5 土建标进场后,工程施工陆续展开,随着工程进展,各标段结构物 施工的正常 推进,部 分桥涵的 墩、台、柱及基础、墙身等混凝土结构物开始出现了不同 的 外观质量缺陷,如: 表面裂纹、气孔(洞)、麻面、掉皮、起砂、污染、 色泽不均匀且 无光泽度,表 面存在 1厘米左右厚蜂窝状浮浆, 个别混凝土结构物强度不足; 还有混凝土施工中拌合物存在 泌水、离析、塌落度损失快等现象 。 针对 这些 质量问题,为加强混凝土施工质量控制,提升混凝土施工管理水平,作为参建方监理单位 - 武汉大通公路桥梁工程咨询监理有限责任公司河惠莞高速公路 J1 总监办 高度重视 ,不仅仅组织了关于混凝土施工的观摩会,而且召开了不同层次的关于混凝土的外观质量专题会议。这些活动的安排与组织,为贯彻落实交通运输部关于公路建设推行“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”要求 及《广东省高速公路建设管理“五赛五比”活动实施方案》有关精神,实行河惠莞高速公路工程精细化管理,打造精品工程、百年工程而做出了重要举措。
简介:摘 要 工程质量是工程建设成败的核心,而缺陷责任期是工程建设质量控制的最后环节,控制好此阶段质量尤为重要。现结合工程实际,全面剖析缺陷责任期质量责任、控制任务、问题鉴定及修补项目验收等过程,使工程达到最终验收要求,为社会交付“安全、经济、实用、美观”的合格作品。
简介:摘 要 本文着重介绍了低合金钢焊接特点与影响焊接质量的因素,并通过对焊接材料及焊接工艺进行分析,采用相应的预防措施,有效地控制焊接缺陷。
简介:摘要:水性防腐涂料是防腐涂料的分支,也是防腐涂料未来的发展方向之一,面对全球发生金属腐蚀的问题,直接经济损失已经有目共睹,展开金属防腐蚀方法的研究具有重大的意义,能够减少腐蚀所带来的危害。其中较为常见的方法是在金属表面涂上一层防腐涂层,可以隔绝金属本体和腐蚀介质的接触。我国现代工业科技不断的发展,大量的高质量防腐涂料已经应用在建筑行业、交通行业、电力行业等不同的产业中,传统的防腐涂料较为容易挥发,并且有机溶剂含量较高,容易形成大气污染。根据环境保护口号的号召,具有环保性能的水性防腐涂料应运而生,虽然这种材料并没有实现 VOC零排放,但是已经从根本上改变了涂料的化学特性,弥补了传统防腐涂料的不足之处。
简介:摘要当前预制箱梁已广泛的应用于公路、铁路和市政的桥梁工程,其质量除满足设计荷载要求外,外观质量也尤为重要,特别是在繁华都市里的高架桥,成为现代都市的新景观,所以对预制混凝土箱梁的外观质量要求很高。本文对预制混凝土箱梁几种常见外观质量缺陷原因进行分析,并提出了提高预制产品外观质量的控制措施。
简介: 摘要:伴随技术进展,焊接被用于多重的现有领域,拓展了它的运用范畴。平日生产不可脱离金属类的材质,搭配的焊接类手段也被更新。焊接中的弊病增添了后续危害,甚至威胁安全。为了规避复杂流程中的焊接弊病,要拟定更为科学的焊接步骤。采纳焊接类的新颖技术,提升焊接得出的配件质量,这样做不仅防控了焊接隐患,也协助把控了多重的产出流程。 关键词:金属材料焊接 ;缺陷 ;防治方法 1 前言 金属具有一个非常鲜明的特征就是焊接性。所谓的金属焊接是一个过程,就是利用加热、高温或高压的方法将两个不在一起的金属物体生产出分子或者原子并联合在一起。谈到金属焊接的方法也是具有多样化的特点,使用每一种方法都有其自身的优缺点和不同的影响,这一点越来越引起人们的重视。 2 金属材料焊接缺陷 2.1 焊接裂纹缺陷 金属材料的焊接最常见的缺陷就是焊接接缝处出现裂纹,其裂纹主要可以分为两种即冷裂纹和热裂纹,冷裂纹的产生原因是在焊接热循环的热影响区生成淬硬组织 ;焊缝中浓集了过量扩散的氢 ;接头处承受的应力较大使得裂纹产生。热裂纹的产生是由于焊接熔池内有一些凝固点较高、熔点低、塑性低、强度又较差的杂质或结晶,比如说铁。这样的物质在凝固的过程中如果遇见外界非常大的约束力,那么在经过了金属凝固的收缩作用就很容易出现裂缝。 2.2 未焊接缺陷 有些情形下,没能焊接透彻将造成原材不被熔化。针对于母材类,若起初焊接并不透彻,材质将不会熔化,金属没能延展至根基的接头。焊接不够透彻根源于如下:坡口拟定了不适宜的初期尺寸,没能慎重地调控它的间隔 ;偏心度缺失了精准性,布设焊条有着偏差 ;电流强度偏低,没能吻合设定好的熔深 ;母材根部夹带着细微的杂物。焊接若没能透彻,将缩减焊缝占到的总面积,接头缺失了稳固性,焊缝很难长时段承载负荷。此外,熔合也可能不够充分,金属彼此没能紧密熔合成整体,由此带来缺陷。 2.3 焊接夹渣缺陷 从概念来看,夹渣是存在于焊缝的各种物质,它对金属整体强度具有严重影响。出现这种现象的原因主要是:浇筑前没有将浮渣清理干净,或者挡渣工作没有做好在浮渣的同时,也就随着金属液体进入内部 ;在浇注中,由于没有合理设计系统,对挡渣效果造成了很大影响,在渣子进入浇注系统后,很容易进入型腔,却不易排出。从焊件来看:由于焊接层清理不干净,在焊接速度过快、电流过小、操作不当的情况下,对焊接母材以及材料分配造成了很大的影响,最后对坡口设计也造成了不利影响。 2.4 其他缺陷 金属焊接若没能达到预设的化学成分,将干扰焊接总的进程,也会造成缺陷。焊缝内在组织没能吻合要求,减小了应有的力学特性,接头可以耐住的腐蚀会缩减。氢气小孔根源于不洁净的坡口。如果残存油污、残存水分也将带来气孔。焊条起初的角度要合适,即便凸显了咬边,金属也可填满它。咬边聚集了偏多的反作用力,裂缝没能承受住添加的上侧压力,配件将会碎裂。 3 金属材料焊接缺陷防治措施 3.1 防止冷、热裂纹出现的对策 在焊接过程中可以减少其应力,这要求焊接技术人员要严格遵守工艺流程的相关规定进行焊接。在焊接金属材料之前,要对焊接工艺进行严格分析,并选择出最适合的工艺。另外,焊接金屬材料的技术人员要严格把控工艺参数,合理的控制焊接后冷却的速度,要对焊接的形状进行提升。减少焊接中裂纹的产生还可以利用小电流的手法,对金属材料进行多层道焊 ;冷裂纹的控制方法:首先平要合理的选择焊条,在选择过程中最好平要选择低氢型的,以免氢大量扩散在焊缝中,还有一种减少氢含量的方法就是清扫坡口,将坡口的油污、水分等清理干净。其次就是要避免焊接材料受潮,遵守焊接材料保管守则,要依照相关规定对焊接材料进行选取。最后合理的调整焊接接头的应力和韧性,其调整方法是去除接缝氢含量使内应力减少、采取淬硬组织回火的方式、在焊接过程中要按照合理的程序进行、对金属材料采用分段退焊法等。 3.2 解决未焊接、未融合的策略 当焊接还没有开始的时候,我们要做好一些准备工作,如合理选择坡口角度和尺寸,正确选择焊条的直径。其次对于电流大小和焊接的速度也要细心选取。而在焊接进行的过程的当中,也要注意恰当的摇摆上面的链条,聚精会神地观察两边的变化情况。必须保证所有的流程都能遵守正确的技术并且遵循施工的规格来实施。 3.3 焊接过程中产生夹渣措施 在焊接过程中对坡口尺寸的选择要科学合理、认真清理坡口表面的水分以及油污等物质,并且清理要及时、对焊接电流要合理控制,并且要将焊接速度控制在与焊接电流相适应的状态。在进行运条摆动时也要科学合理,符合相关规定。以上措施对于焊接过程中出现夹渣具有很好的预防作用。 3.4 其它焊接缺陷的应对措施 在焊接过程中,除了以上的焊接缺陷外还会有很多其他缺陷出现,最好的预防办法就是及时发现问题并做出解决方案,解决时要彻底。对预热的材料要先进行热处理,在热处理之前首先要对需要处理的焊件进行修正,一般都采用小电流、不摆动运条、多层道焊的方式进行。如果需要修复的焊补结构刚性较大,就要对其采用锤击的方式解决。如果修补焊缝的次数超过了相关规定,就一定要保证焊缝的合格。在焊接过程中预防焊接缺陷,从源头抓起最为关键,它是预防焊接缺陷的重点,因此在焊接金属材料之前要严格的对各项指标进行检查,以免焊接缺陷出现后再花费时间去补救,得不偿失。 3.5 提升焊工综合素质 相对于焊接技术上的措施,笔者认为对金属焊接过程进行管理至关重要,首先要提升焊工的技术水平,定期对其进行相关技术培训,并且进行思想教育,提高焊工责任心,引导其对工作认真负责。另外,在日常的金属材料焊接过程中要严格遵守相关规定的要求进行金属的焊接。 4 结束语 经济在迅速发展之时,工业依然占据着自己坚不可摧的重要地位,这无疑也带来了金属的广泛使用,越来越对日常的生产生活有着重要的影响。金属的风靡也随之引发了焊接技术的日益加速发展,然而通过这篇文章我们可以清楚地认识到金属焊接时存在种种的弊端,它会直接对焊接结构不利,更有甚者严重伤害人们的人身安全。因此不论以何为其出发点,我们都要最大程度地克服种种不足,制定并实施各种措施,对焊接人员提出更高的要求,不断研发更好的焊接方法,使得焊接质量逐步攀升。 参考文献: [1] 曲晓明 .影响金属焊接性的因素及对应措施 [J].科技创新导报, 2015. [2] 胡福志 .浅谈焊接中一些问题及其对策 [J].科技资讯, 2014.