简介：9月29日,我国自主研制最大直径泥水平衡盾构机下线仪式在河南郑州举行。新华社记者冯大鹏摄记者从中铁高新工业股份有限公司获悉,我国自主设计制造的最大直径泥水平衡盾构机29日下线。

简介：摘要本文首先说明了地铁盾构技术的工作原理和技术特点，然后分析了盾构施工常见安全事故及其原因，最后详细阐述了盾构隧道工程施工安全管理措施。

简介：摘要本文通过结合某地铁盾构隧道施工实例，针对隧道管片施工环节，提出采取可行的接缝防水技术措施，从密封垫防水、螺栓孔防水、嵌缝防水、端头井接口防水、联络通道接口防水等措施分别探讨管片接缝、接口防水的实现，旨在能为同类工程提供有价值的参考。

简介：

简介：随着城市轨道交通事业的快速发展,盾构法施工技术在地铁隧道建设中已得到广泛应用.在盾构机通过工作井的时间选择上,通常分为“先井后隧”和“先隧后井”法.通常情况下,为满足工期要求,“先井后隧”较为普遍;但在工作井不能如期动工或进度不满足盾构正常通过条件时,常规的“先井后隧”法将导致盾构机的停滞等待,从而制约项目总体工期目标的实现,“先隧后井”能够充分发挥优势.同时,提出另外一种思路,在洞门埋深大、洞门处地质条件复杂,洞门凿除和盾构过站均存在较大施工风险,极易引起洞门涌水、涌砂的情况下,先施做部分井主体结构,通过增加一定措施,满足盾构通过,提出“先半井后隧”方案,即能很好地规避风险、保证工程安全,又能满足施工工期、节约工程成本的目的.

简介：摘要衬砌管片上浮是盾构隧道施工过程中普遍存在的问题，一直困扰着盾构隧道的施工。针对宁波地铁3号线一期体育馆站到明楼站区间盾构隧道施工过程中出现的管片上浮问题，分析了盾构掘进过程中管片上浮的原因，并从地质条件、注浆方法、浆液选择、注浆参数控制、隧道上覆土、盾构姿态入手，提出了施工、设计过程中控制衬砌管片上浮的对策和针对性措施，为盾构隧道的施工和设计提供了参考。

简介：摘要：现如今，我国城市建设在不断加快，地铁行业在我国发展十分迅速，近些年来，随着中国城镇化日益深入，为适应日益增长的城市交通需要，城市轨道交通的工程规模与建造速度也在日益加快。在地铁隧道盾构建设过程中，鉴于建设本身规模大、工艺技术复杂及地质周边环境特殊等特点，导致施工过程中存在巨大的安全隐患。根据对地铁隧道盾构施工现场的调查研究，结合事故致因理论，建立施工安全风险发生机理模型，总结了施工过程中存在的主要安全风险因素，并提出有针对性的控制措施，从而可以应对地铁隧道盾构施工过程中可能发生的事故。

简介：摘要：地铁作为政府大力支持的一种公共交通方式，地铁隧道盾构施工具有安全风险因素多、技术复杂等特点。在此基础上，本文总结了地铁隧道盾构施工的主要安全风险因素，并提出了相应的安全风险控制措施。施工方要提升施工人员的综合素养，完善人机协同机制，加强设备、材料质量控制，制定有效的风险处置措施和应急预案，从而避免发生安全事故。

简介：摘要：现阶段，地上交通系统承载的运输压力过大，可以通过修建地铁工程，达到缓解压力的效果。在保证交通效率的同时，也可以为城市居民提供更为可靠的生活质量保障。其中，盾构技术作为一种具有现代化特点的隧道修建方式，在各地区的地铁隧道工程中应用十分广泛。此外，盾构技术还是高自动化、高安全性能、低劳动强度的现代机械化施工作业方式。

简介：摘要：随着城市轨道技术的快速发展，应地下交通网络布局的需求，新建轨道交通线路不可避免地会侵入既有线路附近空间。城市地铁隧道工程设计轨顶标高一般位于-15.0m左右，开挖深度通常在14~20m范围，与软土地区赋存浅层气位置基本一致。本文主要对地铁隧道盾构施工安全风险因素及控制措施进行论述，详情如下。

简介：摘要：

简介：摘要本文主要介绍了盾构空推过矿山法隧道施工工艺的施工方法、质量控制手段。在使用盾构空推过矿山法隧道施工工艺进行施工时，如果技术控制不当，就会带来一系列的质量问题。本文分析了这些质量问题带来的原因，并提出了相应的质量控制方法。

简介：摘要本文主要以湖北省武汉市武汉长江隧道项目工程为例，针对盾构施工中如何控制管片破损量，提高施工质量，实现质量管理体系进行了阐述，为今后施工提供经验管理与指导。

简介：摘要现如今，防水防渗的施工作为城市交通工程中的十分重要内容，其施工质量的好与坏对工程结构和刚度也存在着直接影响，并且还能影响到地铁运营管理难度，对于成本等也会带来直接影响。因此，本文就进一步的分析了城市轨道交通盾构的防水措施，并以此为基础，对下文内容提出，希望能够给予相关工作人员一定的应用价值。

简介：摘要随着经济的迅速发展，城市轨道技术也有了较快的发展，但由于技术的限定，轨道建设也遇到了许多问题，本文分析了小半径曲线中地铁隧道盾构法施工易发生的问题，并提出了一些解决措施。

简介：摘要随着经济的快速发展，我国交通行业发展也十分快速。地铁盾构法逐渐在施工中得到广泛应用，但是在应用这些方法时，有一些风险是不可预见的障碍，如地质风险和其他的操作风险，可能会影响到盾构法施工，必须采取相应的措施。

简介：摘要盾构隧道式当前很多城市进行地铁建设时常用的隧道施工技术，管片拼装质量对于隧道使用安全性以及耐久性具有较大影响，本文首先就盾构隧道施工中管片施工作业常见质量问题进行了分析，而后探讨了这些问题的防治措施以及质量管理的优化策略。

简介：

简介：摘要随着城市现代化的推进,城市建筑的要求，地下管线增多，各种地下管线的施工为城市带来了诸多不便，而城市地下综合管廊的应用能够很好解决地下管线带来的不利影响。沈阳管廊项目是全国首个在老旧城区开建，唯一一个采用盾构施工技术的项目。盾构管廊的施工与地铁施工有着相似之处，但较地铁更为复杂，因地下管线出线需要，整个线路每隔500米左右就要有一个深基坑施工形成的竖井。本文简要介绍了局限性深基坑在无法进行放坡开挖时所采用的一种相对高效的开挖方式，通过项目7个深基坑采用此方式的施工，积累了一定的施工经验，为后续相似工程提供了借鉴。

简介：摘要通过昆明市220kV永和（云纺）输变电工程电力隧道土建工程可研设计，介绍盾构法电力隧道的可研设计内容，即盾构法电力隧道的平、断面设计；盾构结构、管片、工作井设计；电缆支架、接地及防排水的设计；盾构机的选择；盾构监控测量、注浆加固、施工工艺流程和施工进度。通过本文的描述，明确盾构法电力隧道可研阶段的设计深度要求，为其他工程提供参考。